聚合物电容器：在汽车应用中提供更长的使用寿命的解决方案

自从电子技术被引入汽车工业以来，汽车的技术含量一直在提升。诸多技术被应用在汽车上，使汽车的形象更接近于轮子上的超级计算机。更多传感器、更强大的计算能力和电力被装载到汽车上，汽车应用中的电子产品数量正在迅速增长。随着电动汽车和自动驾驶汽车的发展，这种情况有望持续到未来。

汽车环境对电气设备提出了特殊的挑战——如高温、高可靠性和超长使用寿命等。KEMET的聚合物钽电容（KO-CAP）提供了非凡的解决方案来应对这些挑战。

汽车电子面临的挑战

汽车所处的环境给电子元器件带来了特殊的挑战。与许多计算机应用不同，汽车会遭遇一些极端情况，如极端的高温、低温和湿度、污染，振动和撞击。除此以外，汽车中的电子设备还被期待拥有长期、稳定、可靠的寿命，并且能够安全地失效。

KEMET的聚合钽电容器具备低ESR，可降低功率损耗和噪音，且能够承受汽车应用中的高温。确切的说，T599聚合物钽电容具备在150℃高温下工作的优良性能，而且拥有超长工作寿命(在某些条件下高达130,000小时)。

KEMETT59x系列聚合物钽电容还符合AEC-Q200标准。

聚合物钽电容如何应用于汽车？

汽车中的不同电子子系统对其使用的元器件有其独特的挑战和要求。控制和安全系统（如防抱死制动器、倒车摄像头和自适应前照灯）需要使用寿命长且可靠性高的部件。动力系统（包括产生动力并将其传输至路面的部件）需要能够承受高温和恶劣条件的部件。车载电子系统（包括导航、高级诊断和娱乐）需要小型高速组件。

聚合物钽电容可用于汽车电路中需要电容器的任何地方，但它们最常见于DC/DC转换器电路中，它可将电池电压降低到电路的较低电压轨。汽车电池输出+12V直流电压，而现在大多数电路运行在+5V、+3.3V、+1.8V甚至更低的电压轨上。这就需要电容来帮助DC/DC转换器工作，为电路提供给稳定、无杂讯的电源。

汽车DC/DC应用实例

+5V到+3.3V简化电路图

AEC-Q200标准要求在额定应力水平下对非能动部件进行1000小时的运行寿命试验。KEMET的T599系列电容器在150°C下的额定工作寿命为2000小时。当电压和温度适当降低时，T599系列电容器可用于支持8000小时高温任务剖面，甚至在适当条件下支持130000小时（15年）超延长任务剖面。

在DC/DC转换器电路中，转换器的输入和输出都需要电容。输入电容器（C1）确保转换器在切换时瞬时有大电流可用。输出电容器（C2）确保在转换器切换时，负载（DSP、微处理器、I/O、USB等）可获得瞬时的大电流。C1 和C2 这些电容，在车载电路中，不仅要满足电路的容值需求，更需要符合AEC-Q200标准。

KEMET T599系列聚合物钽电容

KEMET的KO-CAP®T599系列聚合物钽电容可客户提供符合车规的高工作温度和的长使用寿命。它的容值为33-150μF，额定电压为4-35 VDC，非常适合于汽车应用中的DC/DC转换器电路和其他设计。

审核编辑 黄宇