一键下载 | 电动与混动汽车市场应用案例

电动汽车和混合动力汽车（EV）的日益普及给汽车工业带来了若干挑战。如今，制造商常通过提高电动汽车的系统电压至数百伏来满足市场对效率和动力性能的要求，这就需要使用合适的器件进行高压隔离。

这就使得对所有混合动力和电动汽车（EV）的高压隔离进行持续监测至关重要。虽然绝缘检测系统可以使用不同类型的隔离器件，但干簧继电器更适合这种应用。

干簧继电器：电动与混动汽车的性能法宝

作为人们的常用出行工具，而且会面临各种不同的使用环境。干簧继电器可以在-40°C 到 105°C的环境温度下工作，其内部温度能够最高承受125°C。这完全符合混合动力和电动汽车要求。此外，干簧继电器可以承受灰尘、水、湿气、油和油脂。

此外，干簧继电器坚固的密封外壳用于进一步保护，提供机械稳定性和抵抗冲击、温度、应力和其他外部影响力，同时提供了优质的使用寿命。

根据应用不同，封装可以采用灌封树脂材料，例如聚氨酯，或用环氧树脂注塑成型。

小个子，大能量

与半导体元器件不同，干簧继电器内部电容是线性的，不会随温度变化而变化，并且内部组件不会随着时间的推移而磨损。

在性能方面，干簧继电器可以提供高隔离电压，同时具有皮安范围内的漏电流和高达1ms的快速切换能力。如果电动汽车的隔离性能恶化，干簧继电器可以帮助在它成为严重失效之前有效地提供警报。

关于绝缘测量，干簧继电器切换电压能力可以从零到10K VDC,1000VDC切换能力可以满足电动汽车行业的需求。

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电动和混动汽车（EV）应用案例

电动汽车（EV）中的干簧继电器通常位于电池管理系统或车载充电器中，并且可以根据开发人员的需求应用在其他的功能模块上。通常，继电器位于高压电池与地之间用来做隔离功能，将电池的高压电路与低压控制电路隔离开来。

当触点打开时，高击穿电压的特性在两个电路之间提供了完美隔离，以防止互相干扰。当继电器闭合时，系统通过闭合触点从一个或两个电极中提取采样电流。然后，主控单元将样本与参考电压进行比较。系统可以根据结果评估电池和系统的绝缘状态。由于干簧继电器接触电阻很低——几十毫欧范围内——所以不会影响测量结果。