0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

车规级芯片的特点

jf_15747056 来源:jf_15747056 作者:jf_15747056 2024-11-11 15:38 次阅读

在当今全球汽车产业智能化、电动化蓬勃发展的“新四化”浪潮中,一场深刻的变革正悄然重塑着这一传统行业的面貌。这场变革不仅推动了汽车从单纯的交通工具向智能移动空间的跨越,更激发了汽车芯片需求的爆发式增长。作为支撑经济社会发展的核心动力与国家安全战略的关键一环,芯片行业正站在历史的风口浪尖上。然而,面对我国作为世界最大的车规级芯片需求市场这一现状,却不得不正视一个严峻的事实:绝大多数车规级芯片依然高度依赖进口。在此背景下,车规级芯片的重要性愈发凸显,其对产品的可靠性、一致性、安全性、稳定性和长效性的极致追求,不仅构筑了高昂的资金、技术与人才壁垒,更成为了我国“十四五”规划期间亟需突破的重要领域与关注焦点。车规级芯片,这一承载着汽车产业未来希望的关键要素,正以其独特的魅力与挑战,引领着科技与经济的新一轮飞跃。

汽车芯片因其交通工具的特殊性而十分注重可靠性,安全性及长效性!可靠性放在首位是由于车规芯片的特点:

一、高可靠性

车规芯片必须能够在极端环境下稳定运行,这些环境包括极端温度(如零下40至零上155摄氏度)、高湿度、高振动、多粉尘以及电磁干扰等。为了满足这些要求,车规芯片需要经过严格的可靠性和耐用性测试。半导体可靠性测试标准一般遵从以下标准:

1)AEC-Q系列标准:例如AEC-Q100、AEC-Q101、AEC-Q102、AEC-Q103、AEC-Q104、AEC-Q200等。

2)JEDEC系列标准:例如JEDEC JESD-22等。

二、安全性

对于汽车电子系统的安全至关重要,车规芯片需要能够抵御恶意攻击、防范黑客入侵以及确保系统的数据安全。这要求车规芯片在设计时就需要考虑安全因素,如采用加密技术、安全启动机制等,以提高系统的整体安全性。

三、高性能

随着汽车电子化、智能化的不断发展,车规芯片需要具备足够的计算能力和响应速度,以支持车辆的各种高级驾驶辅助系统(ADAS)、自动驾驶功能和其他智能化功能。这要求车规芯片在设计时就需要注重性能的提升,以满足车辆对高性能计算的需求。

四、低功耗

作为移动设备,汽车需要尽可能延长电池寿命,这就要求车规芯片在保证高性能的同时,尽可能降低功耗。低功耗设计不仅可以提高汽车的续航能力,还可以减少能源浪费,符合当前的绿色、环保理念。

五、长期供应

由于汽车的寿命较长,一般在10年或更长,实际的设计寿命甚至可能超过15年,因此车规芯片需要能够长期供货和维护,以满足整车制造商的生产需求。这就要求车规芯片的生产商需要具备稳定的供应链和生产能力,以确保芯片的长期供应。

六、按功能分类

车规芯片按功能可分为控制类、功率类、模拟芯片、传感器和其他如存储器等。其中,控制类芯片如MCU单片机)和AI芯片等,在汽车电子系统中扮演着至关重要的角色,涵盖了雨刷、车窗、座椅控制等多个方面。

七、认证流程长

车规芯片的认证体系较为复杂,目前虽无强制标准,但ISO 26262和ISO9001作为全球公认的功能安全标准,其认证已成为重要背书。认证不仅包括可靠性测试,如AEC-Q100的测试结果,还需结合功能安全,如避免电子电气系统失效所带来的风险。一款芯片大概需要2年左右时间才能完成车规级认证,进入车企供应链后一般拥有5-10年的供货周期。

综上所述,车规芯片具有高可靠性、安全性、高性能、低功耗、长期供应以及按功能分类和认证流程长等特点。这些特点使得车规芯片在汽车电子系统中发挥着至关重要的作用,是保障汽车行驶安全、提高汽车性能的关键因素之一。

审核编辑 黄宇

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 汽车芯片
    +关注

    关注

    10

    文章

    830

    浏览量

    43337
  • 车规级芯片
    +关注

    关注

    2

    文章

    239

    浏览量

    12153
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    中国芯片产业白皮书

      中国芯片产业白皮书  
    的头像 发表于 11-18 10:02 39次阅读
    中国<b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b><b class='flag-5'>级</b><b class='flag-5'>芯片</b>产业白皮书

    全国产自主可控高性能MCU芯片正式发布

    11月9日,湖北省芯片产业技术创新联合体2024年大会召开,大会披露——由东风汽车牵头联合国内芯片产业链企业组建、共建
    的头像 发表于 11-12 01:08 321次阅读
    全国产自主可控高性能<b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b><b class='flag-5'>级</b>MCU<b class='flag-5'>芯片</b>正式发布

    全国产自主可控高性能MCU芯片发布

    近日,湖北省芯片产业技术创新联合体2024年大会召开,会上由东风汽车牵头组建的湖北省
    的头像 发表于 11-11 13:53 202次阅读

    芯片车身空调控制方案Demo

    芯片车身空调控制方案Demo (请点击精彩视频): MGEQ1C064 方案亮点:
    发表于 07-18 12:16

    一文读懂芯片及车载芯片的分类

    一、芯片概述
    的头像 发表于 04-29 16:18 4399次阅读
    一文读懂<b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b><b class='flag-5'>级</b><b class='flag-5'>芯片</b>及车载<b class='flag-5'>芯片</b>的分类

    中微爱芯一款信号链芯片和四款逻辑芯片通过认证

    近日,中科芯下属的中微爱芯成功研发出一款信号链芯片和四款
    的头像 发表于 04-22 14:22 1091次阅读

    汽车上用的电容都是的电容吗?

    汽车上使用的电容通常都是的电容。电容具有一系列特点和优势,使其特别适用于汽车环境。 首
    的头像 发表于 03-29 15:22 317次阅读
    汽车上用的电容都是<b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b><b class='flag-5'>级</b>的电容吗?

    可喜可贺!国产芯片加速上车

    近年来,智能电动汽车销量一路迅速攀升,智能化深度发展致单车芯片搭载量持续增长,智能电动汽车领域对芯片的需求越发旺盛。而在如此旺盛的需求
    的头像 发表于 03-08 14:55 1320次阅读
    可喜可贺!国产<b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b><b class='flag-5'>级</b><b class='flag-5'>芯片</b>加速上车

    芯片迭代背后的秘密:市场需求与技术创新如何博弈?

    随着汽车智能化、电动化趋势的加速发展,芯片作为汽车电子系统的核心组件,其重要性日益凸显。
    的头像 发表于 02-28 09:37 862次阅读
    <b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b><b class='flag-5'>级</b><b class='flag-5'>芯片</b>迭代背后的秘密:市场需求与技术创新如何博弈?

    什么样的电子元件才是的器件呢?芯片有哪些可靠性要求?

    什么样的电子元件才是的器件呢?芯片有哪些
    的头像 发表于 02-18 11:14 1545次阅读

    半导体芯片芯片——Lab Companion

    半导体芯片芯片 —— Lab Companion 半导体芯片
    的头像 发表于 01-11 14:30 692次阅读
    半导体<b class='flag-5'>芯片</b>之<b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b><b class='flag-5'>芯片</b>——Lab Companion

    中国汽车制造商考虑扩大使用非商用芯片范围

    近期有消息指出,部分汽车厂家已经在考虑采用消费或商用芯片来替代
    的头像 发表于 01-04 11:27 825次阅读

    芯片通常需要具备的特点有哪些呢?

    芯片是指在汽车电子系统中使用的芯片,它们需要具备更高的可靠性、耐用性和稳定性,以满足汽车行驶过程中的各种严苛环境和安全要求。
    的头像 发表于 12-28 09:41 806次阅读

    芯片的定义和开发实践案例分析

    与消费和工业芯片不同,芯片很少单独亮相,而是嵌入在各类车载功能中,根据其功能和应用场景的不同,
    的头像 发表于 12-25 13:58 1594次阅读
    <b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b><b class='flag-5'>级</b><b class='flag-5'>芯片</b>的定义和开发实践案例分析

    功率半导体IGBT对比

    的,是英飞凌和一些国际大厂(博世、比亚迪合作),从工业芯片衍生来的,从四代(P4的芯片)不断的升级换代,换成EDD2,EDD3转换成
    的头像 发表于 11-23 16:48 1135次阅读
    <b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b><b class='flag-5'>级</b>功率半导体IGBT对比