传动速比大:单级谐波齿轮传动的速比范围为70至320,在某些装置中甚至可以达到1000,多级传动速比更是可以达到30000以上。
承载能力强:由于谐波齿轮传动中同时啮合的齿数多,双波传动同时啮合的齿数可达总齿数的30%以上,且柔轮采用高强度材料,齿与齿之间是面接触,因此承载能力高。
传动精度高:多齿啮合使得误差平均化,传动精度高,传动误差只有普通圆柱齿轮传动的1/4左右,甚至可以做到无侧隙啮合,适用于反向转动。
传动效率高、运动平稳:柔轮轮齿在传动过程中作均匀的径向移动,即使输入速度很高,轮齿的相对滑移速度仍极低,因此效率高(可达69%~96%),且无冲击现象,运动平稳。
结构简单、零件数少、安装方便:谐波减速器仅有三个基本构件,且输入与输出轴同轴线,结构简单,安装方便。 体积小、重量轻:与一般减速器相比,输出力矩相同时,谐波减速器的体积可减小2/3,重量可减轻1/2。
可向密闭空间传递运动:利用柔轮的柔性特点,这一优点是现有其他传动无法比拟的。
主要缺点:柔轮周期性地发生变形,产生交变应力,易于产生疲劳破坏;转动惯量和起动力矩大,不宜用于小功率的跟踪传动;不能用于传动速比小于35的场合;采用滚子波发生器的谐波传动,其瞬时传动比不是常数;散热条件差。
审核编辑 黄宇
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