西井科技助力打造全景式现代化智慧口岸

口岸是国家对外开放的门户，是国内国际经济双循环的重要交汇点，也是国家安全的重要屏障。日前，海关总署、国家发展改革委、工信部等九部门联合公布《关于智慧口岸建设的指导意见》（以下简称《意见》），明确要加快口岸数字化转型和智能化升级，推进智慧口岸建设，服务高水平对外开放和高质量发展。

本文将解读《意见》的目标和建设要求，并梳理我国智慧口岸的发展现状和西井目前实践成果。

01.智慧口岸宏观发展蓝图：

“三步走”建成现代化口岸

在口岸“十三五“规划期间，我国开展了13个智慧港口示范工程项目建设，试点建设无人码头，初步实现港口智能化、无人化作业。口岸查验、检验检疫、自助通关等领域智能装备设备应用更加广泛。目前，在海关总署的指导下，全国已有21个地区56个口岸开展试点。

“十四五”口岸发展规划中明确“推进平安、效能、智慧、法制、绿色‘五型’口岸建设”。其中，智慧口岸的运营要求为：发挥科技先导和创新驱动作用，推进全国口岸综合管理信息化建设，构建全流程、智慧化的口岸运行体系，促进口岸数字化转型。深化国际贸易“单一窗口”服务功能，构建覆盖跨境贸易全链条的“一站式”贸易服务平台，支持新兴业态发展，推进国际间互联互通。

《意见》的发布是对“十四五”规划要求的深化，致力于通过信息化的科技手段节约人力资源，提高口岸工作效率，为智慧口岸的建设描绘了路线图：

到2025年，普通口岸设施设备和信息化短板基本补齐，口岸通行状况明显改善；重要口岸设施设备和监管运营智能化水平显著提升；枢纽口岸基本建成智慧口岸并发挥引领示范作用。到2030年，初步建立口岸各参与主体智慧互联、协同联动、高效运行的良好生态，部分口岸智慧化程度达到国际先进水平。到2035年，基本建成现代化口岸，引领全球智慧口岸发展。

02.智慧口岸微观建设施工图：

“五化”赋能口岸高质量发展

建设智慧口岸是一项庞大的系统工程，顶层设计是方向、建设是基础、运营是关键。《意见》为智慧口岸建设提出了“五化”的要求，明确了具体的“施工图”。

在设施设备智能化方面，《意见》提出，鼓励有条件的港口建设自动化无人码头，实现设施设备运行状态实时监测，集装箱自动化转运和堆垛，运输工具行驶路径智能规划调度，口岸作业全过程智能化管理。

早在2016年，西井便推出了一套智慧理货系统，基于集装箱的编号，可通过人工智能系统实现视频流识别和更新，将工作人员的工作环境转移到办公室，安全舒适的同时也极大地提升了工作效率。自此，西井开始致力于为集装箱在码头内的水平运输提供智能、绿色的整体解决方案，并形成了全局化人工智能港口方案WellOcean，构建降本增效、绿色安全的港口智能生产模式。

在运行管理数字化方面，《意见》明确，形成“四个一”可视化管理：采用数字技术提升口岸运行动态感知能力。汇集各方信息形成口岸全要素数据资源“一个库”；实时监测口岸运行关键指标，实现口岸全景式运行管理“一张图”；建立健全口岸联防联控工作机制，实现全链路、全周期、闭环式口岸防控管理“一键达”；建立口岸综合评估指标体系和评估模型，实现口岸全方位绩效评估“一把尺”。

在协同监管精准化方面，《意见》要求加强双向信息联通和标准融合，高效衔接口岸通关与物流作业，强化港航、场所、查验单位间的双向信息交互与标准融合，推进直装直提、无纸化操作等，以提升物流效率，并促进航空、公路、铁路等多渠道物流信息的交换与共享。

当下，我国智慧口岸标准建设尚不完善，未形成一套有效的智慧口岸标准体系，“各自为阵，圈地服务”的情况比较普遍，整个智慧口岸体系联通性不强，智慧口岸建设过程中存在信息孤岛、重复建设、资源浪费等问题。

西井科技积极响应国家智慧口岸建设要求，依托多年来基于AI驱动的场景化解决方案经验，面向口岸打造了全栈智慧绿色解决方案，将港口的丰富经验扩展到口岸中，一方面凭借算力算法系统对货场的集装箱运输装卸工作、闸口、铁路、安监系统等实现全流程数智化操作管理；另一方面通过“新能源自动驾驶商用车+无人车辆调度系统+换电系统”的组合部署实现AI运力化，大大提高通关效率，并与外部系统灵活对接，实现口岸运行可视、可管、可追溯。

内蒙古策克口岸是全国第四大、内蒙古自治区第三大口岸，也是阿拉善盟对外开放的重要窗口、“一带一路”的重要节点、中蒙贸易的重要通道。西井在该口岸已提供23台混合动力无人驾驶Q-Chassis以及车辆调度管理系统（FMS），针对性为该无人驾驶跨境运输设计了车辆、道路、后台信息中心三大模块，不仅能够在极端气候条件下实现高效、稳定作业，还实现了节能环保和经济效益的兼顾，促进中蒙贸易互联互通。

西井助力策克口岸探索推行“一次性联合查验”通关服务模式，创新实施智能重卡和AGV无人驾驶跨境运输，着力构建“传统＋智能”“有人＋无人”以及集装箱运输联运新格局。据自治区口岸办统计，截至10月20号 ，全区口岸累计货运量9741.2万吨，同比增长18.2%；交通工具180.9万辆（列架次），同比增长47.8%。

此外，《意见》还指明要实现综合服务泛在化和区域合作机制化，倡导加强不同物流形式间的衔接联动，构建多元化物流服务网络；明确利用区域联动实现提质扩能，加强内陆与沿海、沿边口岸协作，建设数字西部陆海新通道，并深化与全球主要口岸的合作，推进电子证书交换及跨境物流全程的可视化与可追溯性。

西井将持续以人工智能与新能源为双轮驱动，携手各界合作伙伴，共同打破信息孤岛，推动标准融合，实现智慧口岸的互联互通与高效协同，点亮智慧口岸新未来，使智慧口岸成为一个有动力、有活动、有生命力的良性循环系统，共创智慧、绿色、可持续的美好未来。