温度护航：汽车座椅加热用NTC热敏电阻-电子发烧友网

秋冬季节，座椅长时间不使用会容易过凉，很多客户会选择使用座椅加热垫，能够在寒冷季节中感受到温暖。由于座椅内部有电热片，配置NTC温度传感器能够起到温控作用，提高用户舒适度同时还能保障用户安全。下面先简单介绍下座椅加热应用原理和NTC温度传感器如何作用：

一、座椅加热应用原理

汽车座椅加热应用原理主要通过座椅内部电热片进行通电加热，通过热传递将热量传输给乘坐者，用以改善冬天时座椅过凉而给乘客造成不适感。‌

二、座椅加热结构组成

汽车座椅加热功能主要通过加热模块进行加热，通常由电热片、控制器，开关组件，线束整合器、接线等组成。

新能源汽车座椅加热结构图

三、NTC温度传感器如何保障座椅正常加热？

汽车座椅加热NTC热敏电阻内置于座椅内部，用于测量加热模块（内含电热片）工作温度。可根据预设的安全且舒适范围控制电热片的通电和断电，从而保持座椅在合适温度范围内长期持续工作。这样不仅提供了舒适的乘坐体验，同时也确保了使用安全。细说一下如何作用

1.温度监测：汽车座椅内设电热片进行加热，NTC温度传感器能实时监测电热片温度，并把温度数据精准传输给控制系统。

2.恒温管理：汽车座椅加热使用温度范围通常在30℃到45℃之间‌，符合人体舒适度，当然用户也可根据自己需求进行温度调整。NTC温度传感器能够监测到加热模块工作温度，并根据系统设置温度进行恒温设置。当加热模块温度高于或低于设定值，NTC温度传感器会立即感应到温度差异，并把温度数据传输给控制器，通过调整电热片加热功率去满足恒温状态。

3.高温安全预警：汽车座椅加热温度达到65℃时可能会触发高温预警。当NTC温度传感器感应到加热模块温度异常过高时，会立即采用高温预警，提示座椅温度过热，并采取降低电热片加热功率措施来降低座椅温度，以保护乘客免受高温伤害。

新能源汽车座椅加热NTC热敏电阻

汽车座椅加热NTC热敏电阻一般会使用环氧树脂将NTC热敏芯片包封而成。该热敏电阻具有尺寸小，易安装，良好导热性、可随意弯曲等特点。肇庆爱晟传感器生产这款NTC热敏电阻还能应用于储能电池包、充电座等应用。