功能安全：从应用到标准的全面解析

本文来源：FMEA大师

---

功能安全涵盖的系统

功能安全广泛应用于多个行业，尤其是在涉及人类生命和环境保护的领域。这些系统的共同特点是：一旦发生故障，可能引发严重的安全事故，因此功能安全成为其设计中的核心要求。

主要应用包括：

• 汽车系统：如自动驾驶、刹车控制、电池管理等关键功能。
• 工业控制系统：涵盖机器人操作、工厂自动化以及传输设备。
• 航空航天系统：如飞行控制、导航系统等高精度安全领域。
• 医疗设备：包括心脏起搏器、输液泵等直接关系生命的设备。

铁路系统：如列车刹车和信号控制系统，保障运输安全。

---

失效机制

系统故障是功能安全设计必须应对的首要挑战。

其主要失效机制包括：

硬件失效：如电子元件老化、机械部件损坏。

软件失效：由程序错误或用户误操作导致的功能异常。

• 外部因素：如高温、电磁干扰或振动等环境条件对系统的破坏。

为降低这些风险，功能安全通常采用风险分析工具（如FMEA）和冗余设计，确保即使某些组件失效，系统仍能以安全方式运行或进入保护模式。

---

功能安全的关键标准

功能安全的实现依赖于一系列行业标准，这些标准为系统的设计、开发和验证提供了完整框架：

IEC 61508：工业领域通用的功能安全标准，覆盖系统从设计到退役的全生命周期，提出了安全完整性等级（SIL）的分级要求。

ISO 26262：专注于汽车电子电气系统功能安全，基于汽车安全完整性等级（ASIL）定义了设计和验证准则。

这些标准不仅规范了开发流程，还为企业提供了技术保障，确保在故障条件下系统能够有效保护用户。

---

安全等级：衡量功能安全的核心指标安全等级是评估系统安全性能的关键工具，涵盖了汽车领域的ASIL和多行业通用的SIL两大体系。ASIL：汽车安全完整性等级ASIL（Automotive Safety Integrity Level）是ISO 26262的核心概念，用于量化汽车功能的安全需求，分为A（最低）到D（最高）四个等级。评估依据以下三个要素：

• 严重性（S）：潜在事故对生命和财产的危害程度。
• 暴露概率（E）：危险情况发生的频率。

可控性（C）：驾驶员或系统对危险情况的控制能力。

高风险功能（如自动刹车系统）通常被划分为最高等级ASIL D，要求严格的冗余设计和复杂的验证手段。

SIL：安全完整性等级SIL（Safety Integrity Level）是IEC 61508中的核心指标，用于量化系统在危险条件下的故障概率，分为SIL 1（最低）至SIL 4（最高）四个等级：

SIL 1：适用于低风险场景，如普通工业设备。

• SIL 4：适用于高风险场景，如核电站控制系统或航空飞行系统。

每个等级规定了具体的故障概率范围及相应的设计、验证要求，确保系统满足风险场景的安全需求。

ASIL与SIL的区别

ASIL：聚焦于汽车领域，评估基于驾驶风险和情境可控性。

• SIL：适用于广泛行业，以故障概率为核心指标。

两者虽应用范围不同，但都通过分级方式保障系统在危险情况下能够提供充分保护。

---

总结

功能安全贯穿多个行业，通过明确的失效机制分析和严格的标准指导，确保系统在复杂环境下的可靠性与安全性。无论是ISO 26262的ASIL还是IEC 61508的SIL，安全等级体系都为设计和验证提供了清晰框架，帮助企业应对技术挑战，守护人类生命和环境安全。