0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

液晶聚合物(LCP):保障电动汽车安全通信的卓越材料

深圳市赛姆烯金科技有限公司 来源: 荣格《国际塑料商情》 2024-12-30 10:39 次阅读

电动汽车和内燃机汽车对材料的要求不同。因此,电动汽车制造商在某些情况下必须重新审视材料的选择。为了满足日益增长的需求,液晶聚合物(LCP)等材料正在逐渐取代其他塑料——它们改善了热管理,实现了更小零部件的生产,并提供了合适的电磁干扰(EMI) 屏蔽。

随着电动汽车功能的日益增加,传统材料越来越难以满足其制造需求。如今,机动车辆需要越来越多能够通过实时感应和检测司机驾驶环境来支持高速数据系统的设备,同时尺寸也要越来越小。这种小型化趋势使制造商能够将更多的功能加装到小型车中,从而在高价车辆之外增加更多的车型,同时以极高的速度传输更多的信息。对车辆性能来说,至关重要的是确保所有功能在他们可能遇到的恶劣环境条件下可靠地运行,如极端的温度和高湿度。


面对这些新要求,传统材料往往不再可行。与之相反,液晶聚合物(LCP)提供了一种令人感兴趣的选项。过去它们主要用于消费电子产品,而现在越来越多的汽车制造商正在将这种材料用在他们的车辆中。

01

可加工性优势

与其他半晶体和聚合物相比,LCP具有独特的晶体结构、高流动性和高强度,有助于实现精密成型、小型化设计和尺寸稳定性,而这是其他热塑性塑料所不具备的功能。从可加工性的角度来看,它们的低熔体粘度使制造商能够轻松填充薄壁并创建复杂的功能,此外它们还有易于设置和快速固化的特点。提高生产率是LCP的优势之一。它们的轻量化特征还体现在能够进一步减小零件尺寸,从而实现更纤薄却更全面的汽车设计。


根据应用场景定制材料的耗散因数(Df)和介电常数(Dk)是确保成功连接的关键。材料的Df决定了材料的信号损失程度。针对5G和6G应用,制造商需要低耗散因数来减少热量产生并提高信号完整性。塞拉尼斯(Celanese)公司的低Df值产品具有同类产品中最佳的Df值,仅为0.009,确保了可靠的连接性。

02

确保连接性,减少干扰

低 Dk 值材料能够提高绝缘性,避免与其他信号串扰并减少相互作用。实现高连接性的同时减少干扰是一种可通过塞拉尼斯公司的Df/Dk可调材料实现的平衡方法,这样每个部件都可用适合其介电应用的材料制造。


吸湿性对潮湿环境中的高精度部件来说是一大灾难。当部件吸收了过多水分时,它们会因水分流失而收缩,从而导致变形。这种收缩会损坏光学部件,使介电常数变大并导致产生“噪声”和信号故障。

03

极低的吸湿性

与其他热塑性塑料相比,LCP具有极低的吸湿性。LCP的吸湿率为0.02%,低于尼龙的5%,即使在恶劣的环境条件下也不会发生变化。制造商可通过LCP来确保零件不会因水分流失而收缩。


电动汽车将各种传感器、雷达、激光雷达和摄像头集成到了一个系统中(图1),而这些部件会持续发射各种不同的波长。如果没有做好绝缘,这些波长很容易相互干扰。防止部件之间的串扰对于确保高级驾驶辅助系统的可靠性而言至关重要。通过部件外壳和机壳实现的屏蔽可以减轻这种干扰并确保安全功能。LCP重量轻、导电且不易磨损的特性使其成为了EMI屏蔽的理想材料。

757b5856-c3fb-11ef-9310-92fbcf53809c.png

图1 :雷达、激光雷达和摄像头系统这些部件完全不同,但它们对材料的要求在许多方面非常相似(来源:Celanese;图: Hanser)

04

防止收缩

另一个影响信号完整性的因素是热量。极端温度会影响半结晶聚合物的结构,导致其收缩和变形。但是,LCP具有保持分子结构的独特优势。经极端温度测试发现,LCP分子始终保持其顺序并在剪切作用下相互滑动,从而抵抗收缩。因此,LCP是电气应用的理想材料之一。在电动汽车应用中,电池会产生大量热量,因此可能对其他部件构成危险。此时,热量管理就派上用场了,它可以防止损坏发生并提高电池效率。


塞拉尼斯公司有多种LCP产品,能够满足用户在各种频率范围内的需求。LCP的采购价格可能高于传统的热塑性塑料替代品,但其生产率优势远远超过其初始成本,同时快速填充和更短的周期时间提高了易加工性并降低了成品价格。

05

调节材料的Dk和Df

塞拉尼斯公司的Vextra和Zenite品牌LCP具有可调节的Dk和Df。其Dk值和Df值能够根据应用进行定制,确保天线、传感器和摄像头的可靠连接。超低Df值Zenite LCP具有同类产品中最佳的Df值,仅为0.009,即使在恶劣环境条件下也能保证可靠连接,因此是5G和6G应用的理想选择,这些场景中的信号损失和热量产生都会带来极大的麻烦。


低Dk值Zenite LCP(2 GHz时为2.5至4)是屏蔽天线和高速连接器的绝佳选择,即使在极端条件下也能避免与其他部件串扰,减少相互作用,并保持高强度和设计灵活性。


可电镀Vectra和Zenite LCP具有光滑的表面外观,能够加快电镀工艺。这些型号包括Zenite LCP 450LDS和451P等。可电镀Vectra LCP牌号E820ipd和E830ipd能够用铜、金和镍等金属在连接器表面进行基于溶液的化学镀,具有高精度和自由度,可用于制造3D电路部件。

06

导电LCP

塞拉尼斯公司的CoolPoly TCP E系列(图2)是传感器热管理和EMI屏蔽的解决方案,其电导率小于100Ohm-cm,热导率为 17-34W/m·K(表1)。热量通过它的速度比从表面消散的速度更快——先是传导受限,接着是对流受限,其牌号可应用于各种部件,包括速度传感器和后视摄像头等。虽然它的拉伸潜力低于其他产品,并且可能出现各向异性收缩,但它作为一种低密度材料能够提供很大的设计自由度和复杂的3D能力。其强度和防腐性能有助于消除二次加工成本。

759c6546-c3fb-11ef-9310-92fbcf53809c.png

图2:两种塞拉尼斯公司的导电LCP及其应用领域(来源:Celanese;图: Hanser)

75c17bc4-c3fb-11ef-9310-92fbcf53809c.png

表1:塞拉尼斯不同CoolPoly TCP牌号的热导率Celanese

表面增强外观LCP设计更纤薄,同时具有强大的光学和红外摄像功能。它专为高性能摄像头和光学传感器设计,具有极佳的尺寸稳定性和耐用性。在这一类别中,塞拉尼斯推出了Zenite LCP SEA、Vectra LCP A115和Fortron PPS / Fortron PPS ICE等多种牌号产品。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 电动汽车
    +关注

    关注

    156

    文章

    12102

    浏览量

    231387
  • 通信
    +关注

    关注

    18

    文章

    6035

    浏览量

    136050
  • LCP
    LCP
    +关注

    关注

    2

    文章

    62

    浏览量

    22940

原文标题:液晶聚合物(LCP):保障电动汽车安全通信的卓越材料

文章出处:【微信号:深圳市赛姆烯金科技有限公司,微信公众号:深圳市赛姆烯金科技有限公司】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    复旦大学王永刚Angew:可降解的自由基聚合物锂电池正极材料

    对应的锂电池(Li//co-PTN)展现出高达100.4 mAh g-1的可逆容量和超过1000个循环的长寿命。这一成果为下一代可持续的基于聚合物的电池技术提供了重要的进展。 研究背景 随着全球电动汽车市场的持续扩大,对电池的需求迅速增长,预计到2040年全球
    的头像 发表于 01-02 09:27 62次阅读
    复旦大学王永刚Angew:可降解的自由基<b class='flag-5'>聚合物</b>锂电池正极<b class='flag-5'>材料</b>

    ATA-2031高压放大器在聚合物稳定液晶抑制散斑方面的应用

    实验名称:ATA-2031高压放大器在聚合物稳定液晶抑制散斑方面的应用实验内容:利用ATA-2031高压放大器将信号发生器信号放大后加载到聚合物稳定液晶上,分析不同电压和波形下
    的头像 发表于 10-21 18:03 236次阅读
    ATA-2031高压放大器在<b class='flag-5'>聚合物</b>稳定<b class='flag-5'>液晶</b>抑制散斑方面的应用

    聚合物电池和三元锂电池的区别

    聚合物电池和三元锂电池作为两种主流的锂电池技术,它们在多个方面存在显著差异。以下是从不同维度对这两种电池进行的详细比较: 一、材料构成与电解质 聚合物电池 :也称锂聚合物电池(Li-p
    的头像 发表于 09-29 09:59 3248次阅读

    聚合物电池与锂电池的区别

    以下是一些关键点: 结构和材料聚合物电池 :使用凝胶状的聚合物电解质,通常由锂盐和聚合物基质组成。这种结构提供了更好的安全性,因为
    的头像 发表于 09-29 09:56 522次阅读

    如何让电动汽车安全

    电动汽车(ElectricVehicles,EVs)的安全性受多个因素的影响,包括电池技术、车辆设计、软件系统等。以下是几个关键的技术领域,这些领域的持续研发可以进一步提高电动汽车安全
    的头像 发表于 06-28 08:29 1106次阅读
    如何让<b class='flag-5'>电动汽车</b>更<b class='flag-5'>安全</b>

    聚合物锂电池型号表及容量查询

    聚合物锂电池型号表及容量查询
    发表于 06-22 10:55 0次下载

    Koolance 散热器在电动汽车中的应用(一)

    ,看看是什么影响了电池的续航性能。 目前电动汽车可以使用的电池从广义上讲主要可分为:化学电池和物理电池。 一、化学电池: 基本是目前电动汽车领域应用最为广泛的电池种类,如镍氢电池、锂离子电 池、锂聚合物电池、燃料电池等
    的头像 发表于 05-22 16:14 391次阅读
    Koolance 散热器在<b class='flag-5'>电动汽车</b>中的应用(一)

    ATA-7050高压放大器在电活性聚合物驱动测试中的应用

    电活性聚合物(EAP)是一种在电场刺激下能发生尺寸或形状变化的智能材料。在20世纪90年代后期,已经证明一些电活性聚合物可以表现出高达380%的应变,这样的响应效果优于任何传统的陶瓷致动器。那么你
    的头像 发表于 05-08 10:43 237次阅读
    ATA-7050高压放大器在电活性<b class='flag-5'>聚合物</b>驱动测试中的应用

    探寻未来科技:超亲水聚合物超级电容器

    亲水聚合物超电容,一种新型储能装置,以亲水性材料构筑电容器架构,具备高效率储能及快速充放电能力。相较于传统电池,亲水聚合物超电容拥有更高能量密度以及更长使用寿命,堪称绿色能源存储的理想选择。
    的头像 发表于 04-12 11:49 482次阅读

    聚合物锂电池是什么 锂离子电池和聚合物锂电池的区别

    锂电池已经成为目前民用电子产品和电动汽车等领域的主流电池技术之一。本文将详细讨论聚合物锂电池与传统锂离子电池之间的区别。 首先,让我们来了解一下传统的锂离子电池。传统的锂离子电池由液态电解质和锂离子之间的电荷
    的头像 发表于 03-07 16:54 1514次阅读

    如何用索雷碳纳米聚合物材料技术修复破碎机轴承位磨损

    电子发烧友网站提供《如何用索雷碳纳米聚合物材料技术修复破碎机轴承位磨损.docx》资料免费下载
    发表于 01-29 13:56 0次下载

    索雷碳纳米聚合物材料技术修复辊压机轴磨损的工艺

    电子发烧友网站提供《索雷碳纳米聚合物材料技术修复辊压机轴磨损的工艺.docx》资料免费下载
    发表于 01-18 15:50 0次下载

    索雷碳纳米聚合物材料技术的优势

    电子发烧友网站提供《索雷碳纳米聚合物材料技术的优势.docx》资料免费下载
    发表于 01-16 15:29 0次下载

    索雷碳纳米聚合物材料技术对修复烘缸轴磨损有什么优势

    电子发烧友网站提供《索雷碳纳米聚合物材料技术对修复烘缸轴磨损有什么优势.docx》资料免费下载
    发表于 01-14 09:31 0次下载

    索雷碳纳米聚合物材料技术在线修复工艺

    电子发烧友网站提供《索雷碳纳米聚合物材料技术在线修复工艺.docx》资料免费下载
    发表于 01-07 09:51 0次下载