保时捷研发无人机是真是假_原因是什么

说起保时捷大家想到的一定都是汽车，但是近期有传闻说保时捷开始研发无人机了，这是准备跨界搞事情啊，那么具有是个什么情况跟随小编一起来了解一下吧。

保时捷研发无人机事件

周六，德国汽车新闻网站汽车公司的一份独家报道称，保时捷非常渴望加入无人机行业，汽车公司很快就会准备推出一些概念创作图。

上周五，报道称，美国最大的工业公司波音公司的首席执行官非常自信地认为，飞行出租车将在10年内出场。

最大的德国、高性能跑车公司保时捷进入这个新生行业只是为该理论又提供了一个有力论据。从本质上讲，这一新闻——如果属实——将意味着更多的竞争、投资和该领域内的创新。保时捷的加入肯定会加快研发速度，并将尽快使无人驾驶飞机成为现实。

虽然保时捷公司已经证实其正在研发一款“空中出租车”，但正如德国的报告所言，如果这家汽车制造商正在研制一款无人机，该公司的销售主管Detlev von Platen不会感到震惊。

“这是有意义的，” Platen说，“当我从Zuffenhausen开车到斯图加特机场时，即使是很幸运的时候，我也至少需要半个小时。有了飞机，这只需要三分半。”

奔驰的母公司戴姆勒（Daimler）已经与垂直起降（VTOL）制造商Volocopter合作。后者的工作包括最近在迪拜测试的那些飞行出租车。与此同时，沃尔沃母公司吉利在去年11月收购了飞车公司Terrafugia。

保时捷的母公司大众（Volkswagen）已经与空中客车（Airbus）展开了合作。通过它的设计和工程部门，能够提高汽车和无人机的混合动力。

虽然仅仅这些内容就是目前我们所知道的关于保时捷加入无人机业务的计划了，但这是一项有远见的商业活动，是有意义的。

无人机行业在过去几年里大幅增长，似乎每隔一周就有一群无人机公司出现，产生新的竞争。

乘坐一辆飞车去机场的想法当然已经很受欢迎，实际上，最近制造业和发展的增长让它看起来触手可及。

像Ehang、空客、波音、优步，以及各种各样的科技巨头和飞机公司都在创新和竞争，我们希望每个人都能互相学习，而一架精致、安全、环保的无人驾驶飞机最终会诞生在世界上。

飞行汽车时代或将来临

全球多家公司都在研发自主飞行器概念和飞行出租车服务，其中包括来自中国的亿航。这家公司最近展示了其载客无人机EHang 184。还有位于底特律的初创公司AirSpaceX，声称它将在2026年之前拥有自动驾驶的出租车。

一般来说，许多老牌汽车制造商都在进入载客无人机行业，比如奔驰母公司戴姆勒（Daimler）与垂直起降（VTOL）制造商Volocopter合作，后者最近在迪拜测试飞行出租车。与此同时，沃尔沃母公司吉利在去年11月收购了飞车公司Terrafugia。

如果其他公司的项目给保时捷带来了压力，我们可能很快就会看到这些载客无人机的设计。与此同时，保时捷的母公司大众已经与空客（Airbus）展开了合作，通过其设计和工程设计团队Italdesign，共同打造汽车-无人机混合产品Pop.Up。

据连线杂志报道，备受期待的“飞行汽车时代”终于要到来了！全球各地的许多大牌公司正以实际行动展示开发飞行汽车的决心，并承诺尽快将它们投入使用。这种突然转变可归因于最近取得的技术进步，包括更好的发动机、电池以及轻型材料等。小型发电机的出现将设计师和工程师解放出来，打造更灵活的飞行汽车。当然还有许多细节有待解决，比如如何监管这些新式交通工具，如何引导它们安全地通过城市上空，这些可能还需要数年时间。但是我们已经迫不及待地想要看看飞行汽车的真面目，下面就让我们看看即将投入使用的下一代交通工具。

这是在巴黎航天展上展示的Aeromobil飞行汽车，吸引了全球飞行员的关注。这家斯洛伐克公司计划生产500辆这种汽车，每辆售价120万美元。这辆飞行汽车就像变形金刚，它可在短短3分钟内从驾驶模式转换成飞行模式，当其机翼展开时就像刚刚醒来的蜻蜓，螺旋桨会从车的后部弹出。如果你恰好有公路作为跑道，并且想要躲过交通堵塞，那么你就该选择它。

Neva Aerospace是由英国5大航空公司联合成立的合资公司，它想要建造AirQuadOne。这种以分布于汽车四角中的电动涡轮发动机为动力的飞行汽车，本质上就像是放大版的四旋翼无人机。Neva Aerospace飞行汽车40公里的续航能力听起来似乎不太多，但却非常实用，毕竟足够其飞跃大多数城市上空。

Kitty Hawk设计的Flyer是专为富豪设计的娱乐玩具。这款飞行汽车获得谷歌创始人拉里·佩奇（Larry Page）的支持，目前只能在水上操作。对于有钱的用户们来说，好消息是这款飞行汽车只需要几分钟就能学会驾驶，而且不需要飞行员驾照。还有安全网作为防护，以免飞行员掉下去，它有望于今年年末面世。

Aurora的设计师们非常大胆，他们将24个旋翼装到他们的飞行汽车上。Lightning Strike的分布式电推进系统证明了小型发动机带来的关键优势：工程师们能够将它们塞进机翼中，从而帮助飞机实现垂直起降，根本不再需要跑道。为美国空军和五角大楼下属DARPA开发的首个版本飞行器已经完成测试，它们目前正评估其实用性。

Volocoptor堪称全新的直升机，顶部两个巨大叶片被18个更小的旋翼代替，它们均匀分布在类似传统旋转器的圆环上。德国公司e-Volo表示，这种时髦的飞行工具配有2个座位，操作飞行超级容易。两块电池可支持持续飞行30分钟，售价仅为34万美元。

Lilium Aviation的Jet使用与Aurora的Lightning Strike相同的分布式电推动系统概念，它以电池为动力，看起来就像特大号的橄榄球，顶部有玻璃穹顶，机翼前后有数组旋翼。4月份，全尺寸大小的原型机已经在德国慕尼黑进行了测试，证明其基本概念可行性。Lilium宣称其续航里程可达305公里，时速为628公里，然而这可能需要还未被发明出来的电池技术支持。

空客建造了世界上最大的客机A380，以及航空公司运营的半数商业飞机。也就是说，空客非常擅长建造飞行机器，比如飞行汽车Pop.Up。这个概念主要以碳纤维客舱为中心，并且采用模块化设计。它可以被放在能在路面上行驶的底盘上，或通过巨大的旋翼飞到目的地。然而到目前为止，还没有这款产品的具体开发时间表。

空客不仅在尝试设计飞行汽车，也在建造自动飞行机器Vahana。它有8个旋翼和可倾斜的机翼，看起来相当酷，但似乎只能乘坐1人。空客公司已经打造出全尺寸原型机，并计划于今年晚些时候进行示范飞行。

对于摩托车手来说，Flike的机器可能提供最好的飞行替代品。这家匈牙利公司正在建造三轴飞行器，看起来就像巨大的摩托车。该公司工程师称，他们曾阅读一篇文章，宣称无人机永远无法将人类送上天空，他们要证明这种说法是错误的。他们的原型机已经完成了短暂飞行，将来会进行更多试飞计划。

以色列公司Eviation Aircraft在巴黎航天展上展示了自己最新的全电动飞行工具。它不太适合被称为飞行汽车，但却采用了与飞行汽车相同的技术，这些技术能让打造电动私人飞机变得更容易。这款时髦的白色交通工具看起来就像“全球鹰”军用无人机，它有2个尾翼和长长的固定翼，同时有专为乘客设计的舷窗。这种交通工具效率超高，因此将来当你需要飞行更远距离，而不仅仅是公司-回家的通勤需求，那么它是非常合适的选择。（小小）