近日,据行业预测,2025年我国汽车出口总量预计将实现10%的增速,达到700万台的新高度。然而,在这一总体向好的趋势下,不同类型的汽车出口表现却呈现出显著差异。
其中,纯电动汽车的出口形势尤为严峻,预计2025年将面临零增长的困境。这一预测与近年来纯电动汽车出口的高速增长形成鲜明对比,反映出全球电动汽车市场的变化和我国电动汽车出口面临的挑战。
相比之下,汽油车和插电式混合动力汽车的出口前景则相对乐观。汽油车出口预计增长9%,而插电式混合动力汽车出口更是有望实现70%的大幅增长。这一趋势反映出在全球汽车市场中,不同类型的汽车产品仍具有不同的市场需求和发展潜力。
值得注意的是,乘用车作为汽车出口的重要组成部分,预计2025年将实现530万台的出口量,同比增长10%。然而,在欧美电动化进程放缓、美国退出新能源补贴政策等不利因素的影响下,我国电动车出口面临较大压力。特别是在纯电动汽车领域,2024年出口增速已经放缓至15%,而2025年则可能陷入零增长的困境。
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