比亚迪近日宣布,计划于2025年首次在日本推出插电式混合动力汽车。
据日经亚洲报道,比亚迪亚太汽车销售事业部总经理兼BYD Japan总裁刘学亮在东京举行的日本业务战略会议上表示,从现在起,比亚迪将每年在日本推出新车型,涵盖纯电动车和插电式混合动力车。
刘学亮认为,PHEV兼具燃油发动机和电动机的优势,更符合日本市场的实际需求。与竞争对手的PHEV不同,比亚迪的插电式混动车型是基于电动车平台开发,而非由燃油车改造而来,燃油发动机更像是“备用方案”。
目前,比亚迪尚未在日本推出PHEV车型,但已经推出了Atto 3 SUV、Dolphin紧凑型轿车和Seal轿车三款纯电动车型。到2027年,比亚迪计划在日本市场推出7至8款纯电和PHEV车型。
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
混合动力汽车
+关注
关注
3文章
195浏览量
27544 -
比亚迪
+关注
关注
20文章
2579浏览量
56399 -
插电式
+关注
关注
0文章
9浏览量
7036
发布评论请先 登录
相关推荐
热点推荐
比亚迪正式推出四款大电池DM-i插混车型
2026年元旦刚过,比亚迪正式开启了“大电池插混”时代,旗下4款热销插混轿车正式加推大电池DM-i,CLTC纯电续航均达210km,综合续航超2110km。
比亚迪美孚混动专加系列产品全新上市
2025年12月23日,伴随着全球汽车市场加速向新能源转型的浪潮,全球新能源汽车领导者比亚迪携手享誉全球的润滑油品牌美孚,共同发布专为插
比亚迪元UP DM-i插混版亮相欧洲市场
当地时间11月19日,比亚迪在西班牙巴塞罗那举行比亚迪元UP DM-i(BYD ATTO 2 DM-i)欧洲发布会,并同步发布长续航纯电版(BYD ATTO 2 Comfort)。双版
电装亮相2025日本移动出行展
2025年10月30日至11月9日,株式会社电装(以下简称“电装”)亮相于东京国际展示场(东京江东区)举办的“日本移动出行展2025”*1。
比亚迪亮相2025日本移动出行展
2025年10月29日,比亚迪亮相2025日本移动出行展(简称“东京车展”),全球首发为日本市场量身定制的K-EV BYD RACCO,并同
2025嵌入式行业现状如何?
→CTO。跨界方向:智能硬件产品经理、芯片设计工程师。 2025年嵌入式行业正处于技术变革与市场需求爆发的黄金期,架构革新、AI融合、实时性与安全强化成为核心驱动力。就业市场呈现“初级内卷、中高级紧缺
发表于 08-25 11:34
双电机后轮驱动混合动力汽车电子差速控制的研究
[摘要]针对双电机后轮驱动混合动力汽车电子差速的控制问题,考虑车辆转向时轴荷转移、向心力和轮胎侧偏角的影响,以车轮的滑移率为控制目标,提出了基于门限值控制的电子差速控制策略,并在 Matlab
发表于 06-18 16:39
比亚迪新能源皮卡BYD SHARK在智利上市
近日,继去年在墨西哥完成全球首发之后,比亚迪正式宣布旗下新能源皮卡车型——BYD SHARK在智利上市。该车型基于比亚迪自主研发的DMO电驱越野平台打造,成为智利市场首款
比亚迪计划2025在日本推出插电式混合动力汽车
评论