智能汽车解决方案横向对比

智能汽车的概念自上世纪末提出，已经过去了很长一段时间。随着前沿技术的不断进步、升级，目前全球顶尖的汽车和科技公司都在进行不同程度的智能汽车项目研发。而从研究项目变成量产汽车，可能还需要很长的路要走，毕竟能够实现量产才是对智能汽车可行性最基本的要求，对于智慧交通、人车安全、信息安全等等，整个行业都还需要很长时间一个个来解决。所以，今天我们就从技术、安全、整车方案、智能交通融合、量产进度几个维度来分析一下，目前各大公司的智能汽车项目，谁的更优秀，谁能更早实现量产，未来出行究竟还有多远？

1、技术实力强悍的谷歌

可以说谷歌是互联网时代的绝对霸主，无论是强大的搜索入口还是丰富的Android生态，都让谷歌拥有着别人无法企及的资源和能力，在云端技术和客户端应用方面谷歌拥有着无人匹敌的竞争力，理所当然，在最前沿科技的智能汽车领域，谷歌也不会缺席。

谷歌的无人驾驶研发自2009年起步，世界上首次无人驾驶即是由谷歌实现。目前谷歌首款与传统车企合作的无人驾驶汽车——Pacifica也已经亮相。并且根据介绍，谷歌的无人驾驶汽车已经完成了200万英里的测试，尽管与一开始宣称的L4级别自动驾驶技术还有距离，但是在稳定运行、与目前交通网络接入、安全行驶等方面已经积累了巨大的数据量。根据预计，最快在2018可能实现Pacifica的量产和投入运营，共享出行会是其应用方向。

一句话点评：从整车方案上来看，在替代了驾驶员的职能后，Pacifica这种混合动力的无人驾驶汽车，在共享出行市场可能会发挥巨大的能量。

2、拥有精密地图数据的百度

同样是一家从搜索起家的互联网公司，百度一直被称为是国内最聪明的公司，并且每年在研发的投入也是非常巨大，高达每年营收的15%之多。在智能汽车上，百度将利用现有的大数据、地图、人工智能和百度大脑等技术，在智能汽车中进行应用，实现人与服务的连接。

百度的智能汽车项目自2014年起步，依托于百度自身的技术基础，百度以“百度大脑”作为核心技术，通过包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块在智能汽车的应用中实现自动驾驶，并且与第三方车厂合作制造无人驾驶汽车，最终实现智能汽车解决方案。其中百度自主采集的高精度地图，以及完整的三维道路信息在智能汽车项目中具有相当高的竞争力。

一句话点评：不可否认的是，短短几年时间，百度的智能汽车方案完成度还是很高的，由于量产仍然处于合作规划阶段，后续还有待留给时间来验证。

同时，百度无人驾驶车的每次亮相都吸引了媒体的巨大关注，而且今年的某次活动中，百度创始人坐在无人驾驶车中来到会场的直播，更是被大众刷屏，不过在整个展示中也不止一次与现有交通法规相悖。

3、传统车厂非常期待的凌动科技

凌动科技是纽交所上市公司网秦在2015年投资的一家智能汽车系统集成解决方案提供商。同时，这也是一家非常重视汽车安全的科技公司，凌动科技致力于智能车载平台的研发与设计，提供车联网技术解决方案，曾服务于兰博基尼、法拉利等世界顶级跑车品牌及欧美日多家知名汽车厂商。可以说，凌动是一家在汽车领域具有深厚积累的科技公司，多年的“实战经验”反而是其他科技公司无法比拟的优势。

在智能汽车的解决方案上，凌动提出的“不造车，也不颠覆”可以说是另辟蹊径，既为传统汽车厂商找到了技术新趋势下的解决方案，也利用凌动在实际应用中的优势，加速智能汽车的落地。根据最新报道，凌动科技最近推出一款车载电脑，即将完成第一批量产产品并向客户发货。从曝光的信息中我们可以看到，凌动的解决方案是一款名叫“MotionT”的互联网车载电脑，作为系统集成商，凌动科技通过“MotionT”在智能汽车市场中将扮演“产业中枢”的角色，向下整合各类零部件供应商的产品和服务，包括对整车的控制等等，可以整合到“MotionT”中，从而更高效地服务于汽车厂商和Tier1公司，解决传统汽车厂商在智能汽车领域面临的现实难题。

凌动的“MotionT”能够同时支持汽车仪表盘、中控显示屏、抬头显示器等三块屏幕，因为设计采用通用的技术和接口标准，能够实现直接在汽车上安装之后就能使用。不仅如此，凌动车载电脑整合了传统车载电脑的所有模块，还可以提供先进的ADAS智能行车系统和凌动云平台，无形之中让汽车厂商节省了在自动驾驶等新技术领域投入的时间和精力。凌动能够实现车辆通过车载传感器与电脑进行自我检测自检讯息发送至运营商云端进行分析后记录并反馈，当驾驶者身份识别不符时，车辆将无法启动；行驶过程中如有突发状况，车辆将自动停靠或由云后台远程控制。并且凌动“MotionT”拥有系统级的安全部署，除了实现车路协同之外，还能够在保证汽车基础控制的前提下隔离危险模块，从危险源头保证人车安全。

一句话点评：从实现的成本以及效率来说，凌动提出的智能汽车解决方案可能是目前最优的解决方案，无论是安全还是量产方面都具有非常大的优势。

4、号称改变出行认知的特斯拉

特斯拉可以说是目前智能汽车市场受到关注最多的一家公司，同时也是拥有最大动能改变大众对出行认知的一家科技公司。尽管最开始做电动汽车的是日产，但是将电动车发展为一个产业的却是特斯拉，而且大规模的引用ADAS技术后，特斯拉也基本成为了无人驾驶技术的先驱，特别是特斯拉产品设计上巨大的中控平台，让其成为了非常具有特点的一家科技公司。

特斯拉的智能汽车方案，以电力系统为基础，全车通过中控平台进行控制，拥有无与伦比的科技感以及驾驶体验。技术方面从ADAS向L4级别进行演进，采用摄像头加毫米波雷达的方案，目前车型可以达到L2-L3级别的自动驾驶。尽管早期型号已经实现量产，并且拥有非常漂亮的销售数字，但是出现的几次车祸仍然让大众对特斯拉的安全保障有所担忧。

一句话点评：尽管在安全方面特斯拉被目前的情况拉低分数，但其仍然是目前智能汽车领域在技术、整车方案、智慧交通等方面拥有好成绩的一家科技公司。

可以看到，目前在智能汽车领域拥有一定成绩的几大科技公司在五个维度里面，每个公司做出的东西都十分具有含金量，但是还需要时间解决各自的不足，而对于实现量产的规划也大多定在2020年前后。除此之外，包括传统汽车厂商宝马、日产、北汽新能源等，共享出行公司滴滴、Uber等其他公司也在一定程度上发展着各自的智能汽车项目。尽管进度不一，但大家一致认可2020年前后可能是改变出行的重要时间节点。

相比较自己造车和与车厂合作的模式，目前除了特斯拉的整车方案外，凌动科技智能汽车整合方案的出现，相信会让传统车企格外关注，因为这可能是传统车厂加速智能汽车落地的解决方案，让传统车企一样可以在智能汽车时代掌握先机。另外，从汽车市场、智慧交通以及大众出行体验来说，越早一天让智能汽车走在路上，耳濡目染地改变大众对出行的认知，我们才能拥有越多的机会来实现关于未来出行的期待。