ADI创新方案加速推动软件定义汽车发展

在2025中国电动汽车百人会上，ADI汽车事业部全球副总裁Yasmine King女士分享了ADI如何通过推动创新及实现面向未来智能出行的平台解决方案来简化软件定义范式。

在现场ADI也展示了演讲中提及的两套创新方案——基于E2B总线的开发平台和GMSL高带宽机器人视觉系统，分别聚焦汽车电子架构革新与高性能机器视觉传输，共同体现了ADI在汽车电子与机器视觉领域的技术纵深，助力客户构建更简洁、更智能的下一代嵌入式系统。

基于E2B总线的开发平台

·ADI的EADI的E2B(Ethernet to the Edge Bus)技术基于10BASE-T1S以太网标准，重构传统分布式架构，使传感器/执行器直连以太网总线。其核心价值在于通过单线缆替代复杂线束，减少30%的布线及ECU数量，实现软件功能的集中化部署。该技术支持TSN时间同步技术，支持从车身控制(照明、车窗)到安全关键场景(线控转向、悬架控制)的全栈应用，同时兼容现有以太网生态。演示系统提供SPI/I2C/UART接口桥接功能，客户可快速验证传统设备以太网化改造的可行性，显著地降低软件定义汽车的开发门槛。

GMSL高带宽机器人视觉系统

基于ADI千兆多媒体串行链路(GMSL)技术，通过单根屏蔽同轴线实现6Gbps数据传输，同步输送视频流、控制信号与设备供电(PoC)。在本次演示中将多路鱼眼摄像头和立体摄像头数据流，高效聚合至MIPI端口，满足机器人360°环视、立体避障等高带宽需求。其通过功能安全认证与超强抗干扰能力，可无缝适配ADAS摄像头、舱内监测系统及工业机器人视觉场景，为多传感器融合提供可靠的底层传输支撑。

作为全球领先的半导体技术供应商，ADI可提供系统级解决方案，助力实现支持边缘智能、可靠连接、高效电源管理、软件中心化以及在线升级(OTA)功能的电子电气(E/E)架构，同时致力于在整个汽车生态系统开展紧密合作，以应对挑战、简化复杂性并建立行业弹性，进而塑造移动出行未来并为消费者提供卓越价值。