为何汽车传感器需求增长能独立于汽车整体的需求呢？

无论聚焦中国，还是放眼全球，目前汽车市场的整体增长都进入了较为缓慢的增长阶段。但是，全球知名市场研究与战略咨询公司——Yole Development发布报告称，预计未来五年汽车传感器出货量的平均增长率将达到8%以上，销售额增长将超过14%。

对于汽车而言，传感器的重要性就像人的眼睛。其作用是对汽车温度、压力、位置等各种信息进行实时、准确的测量和控制，是控制系统的关键部件。但为何汽车传感器需求增长能独立于汽车整体的需求呢？

原来，全球汽车领域都在步入智能化的大潮当中。无论在产业届还是科技界，汽车智能化都已经成为汽车产业未来的发展方向和热点。

谷歌、英特尔、特斯拉、优步、百度等一大批国内外科技巨头，以及大众、奔驰、宝马、丰田、北汽、上汽、比亚迪等众多传统汽车制造企业，都在智能化、无人驾驶领域进行了大手笔的投入，并将其作为未来掌握竞争优势的关键。

正是汽车的日益智能化，使得传感器在汽车中的应用越来越广泛，汽车对传感器的种类和数量需求也不断增加。也正是因为这一趋势，智能化、微型化、多功能化和集成化逐渐成为汽车传感器技术发展的主流方向。

MEMS（微电子机械系统）技术传感器领域的运用恰恰符合了这样的发展趋势。采用微机械加工技术，将微米级的敏感元件、信号处理器、数据处理装置，封装在一块芯片上。业界通常将运用该技术生产的传感器简称为MEMS传感器。

MEMS传感器具有精度高、体积小、价格低、工作寿命长、易集成、适合量产等特点，在降低汽车电子系统成本及提高其性能方面具有很强的优势，在市场上具有很强的生命力和独特的竞争力。

从产品性能未来演绎的角度看，MEMS传感器的优异性主要表现在以下几个方面：

第一、微型化的同时降低功耗，将会出现微米甚至纳米级别的微型器件，同时降低功耗；

第二，微型化的同时提高精度，将MEMS加速度计做到石英加速度计的噪声特性，保证MEMS陀螺仪小体积的同时获得光纤陀螺仪的零偏稳定性；

第三，集成化及智慧化，即MEMS与IC的集成制造技术及多参量MEMS传感器的集成制造技术得到发展，以及在集成化基础上使得信号检测具有一定的智能。

无怪乎，全球最领先的电子元器件制造商之一——村田制作所早已开始布局MEMS传感器市场。2012年，村田以16亿元人民币的价格，大手笔收购了以MEMS技术见长的芬兰传感器制造厂家VTI科技，并成立Murata Electronics Oy，扩充了村田的传感器产品阵容，发力MEMS传感器市场。

村田已在MEMS传感领域积累了丰富的经验，目前已取得令人瞩目的成绩。例如，全世界每年有4200万辆汽车采用村田的加速度传感器和陀螺仪，应用于ABS和ESC系统。

在众多的MEMS传感技术品牌中，村田MEMS主要呈现以下优点：

首先，村田MEMS传感器具有高精度和高可靠性。

在产品投入量产之前，村田会把所有能想到的恶劣环境都考虑进去，对传感器进行相应测试。村田MEMS传感器通过了汽车级AEC-Q100的认证，另外村田的MEMS传感器在出厂前100%都经过严格的检验。

从技术角度来看，村田MEMS传感器采用独特的3D-MEMS（三维MEMS）技术，创造性地将硅材料加工成三维结构并进行密封，使之便于安装和组装，并具有精度高、单位体积小、功耗低的特点。

村田传感器应用于汽车各项安全系统控制中

其次，村田提出“主动安全”理念，致力于防患于未然，极大地符合了人们对汽车安全的需求。

传统的汽车防护往往停留在“被动安全”的层面，在突发情况下，以安全带、安全气囊等手段进行事后的保护，防止人们在汽车事故中受到巨大的冲击。

村田将MEMS传感器广泛应用于汽车主动安全领域，能够通过主动感知，检测到汽车当前的状况，从而在事故发生之前对汽车进行调整，以避免事故的发生。

最后，村田MEMS传感器擅长车辆的三维位置检测，在未来无人驾驶领域具有广泛用途。村田三维检测装置包括惯性测量装置（IMU）和气压传感器，能检测物体水平及垂直位置的变化，误差非常小。

由于大多数汽车的定位系统都是基于全球定位系统（GPS）的，当车辆穿越隧道或密集建筑物时，将很难接收GPS信号，此时，IMU就可以估计并且更正车辆水平位置的变化，气压传感器则可以很容易地测出车辆的三维位置，从而有效助力无人驾驶的3D定位。