【导读】根据第三方公司的市场调查数据,ST MEMS传感器现在的全球出货量已经超过130亿颗,稳占全球领先位置。另外,Sigfox芯片2018年也将成为ST的一大发力点,据说ST已经和Sigfox运营商结成全面战略伙伴合作关系。
除了MCU,ST最为人惦记的大概就是MEMS传感器了。传感器是今天智慧产业的中心,不管是人工智能、智能驾驶、无人机、无人船、智慧城市、智慧社区、智能制造、智慧家庭,还是其它智慧产品,如机器人和扫地机,都离不开传感器这双耳朵和眼睛。
ST亚太区模拟和微机电产品部市场经理秦亮说:“ST在传感器市场耕耘多年,现在我们的MEMS传感器全球出货量已经超过130亿颗,基本上可以说是占据了全球第一供应商位置。”
目前ST的MEMS传感器种类非常齐全,包括加速度传感器、环境传感器、CMOS图像传感器、硅麦克风、惯性传感器、加速度陀螺磁、TOF接近传感器、温度传感器、湿度传感器和大气压力传感器等。
主要目标应用领域除了工业和家庭自动化市场,很大的一块在汽车市场,不管是非安全相关应用,还是主动和被动安全应用,如安全气囊、司机疲劳状态监测和主动巡航避撞系统,ST都有高性能的、通过AEC Q100认证的汽车级传感器在供应。
秦亮表示:“现在汽车智能驾驶的需求增长非常快,包括新能源车。这个时候汽车制造商需要合作伙伴有足够的产能保证供货,而ST在MEMS传感器市场已经有二十多年的发展经验,已经有很多合作伙伴在批量供货,现在我们在汽车和非汽车市场的出货数字每年超过10亿颗,这是我们的主要竞争优势之一。”
目前,ST有八个晶圆厂专门做MEMS传感器产品,还有4个工厂在做前端传感器机械结构制造和封测。秦亮指出:“不管是产品本身的认证包括AEC Q100,还是MEMS传感器设计、制造和供货,ST对客户都是有保证或承诺的。因为这都是ST自己管控的,是ST自己的生产线。”
从产品角度来看,ST不仅可以提供汽车级的MEMS传感器产品,还可以配合ST自己内部的产品部门提供一整套解决方案给客户,包括GPS,实现惯性导航、高精度导航、自动巡航等应用。
除了MEMS传感器这颗传统的摇金树之外,ST在2018年将发力的一个新市场就是Sigfox应用市场。Sigfox是与NB-IOT类似的一个产品,它的市场主要在海外,目前已经有32个国家和地区部署了Sigfox网络,据说今年这一数字还将增加到60个。
Sigfox芯片目前供应商主要有ST、安森美和NXP,它的功耗远低于NB-IOT芯片,成本更是只有NB-IOT的五分之一,很多人看好Sigfox的市场发展前景。在法国总统马克龙访问中国并与习总会谈之后,中国联通已经在成都部署了一个Sigfox试运营网络,未来有可能扩展到中国的其它地区。
LORA是最不被看好的一种技术,因为它还需要一个网关才能连接到基站,而且本身芯片功耗和成本都要高于Sigfox 20%左右。系统部署成本高,我觉得未来市场前景不会太好,现在有些公司选择采用LORA是因为不想被NB-IOT运营商捆绑住。
ST亚太区模拟和微机电产品部市场经理江杰华表示:“今天NB-IOT芯片补贴后的售价还要到5美元左右,而我们的Sigfox芯片只需要1.5到2美元,成本和功耗性能远远优于NB-IOT芯片。”
据可靠消息,ST新任CEO已经与Sigfox运营商达成全面战略伙伴合作关系,2018年将全力推动Sigfox的应用市场发展。
ST的Sigfox芯片,实际上就是S2-LP这一超低功耗Sub-1GHz专用RF收发器。它可适用于Sigfox、Wireless M-Bus、6LowPAN和IEEE 802.15.4网络连接,简化了IOT应用设计,无需本地网关,即可使远程传感器直接连接到云端。
江杰华经理说:“S2-LP可以提供高达+16dBm的输出功率,以及确保具有超过145dB的链路预算,以实现可靠的远距离通信链路。更关键的是,它可使电池寿命延长到10年。”
他特别指出,S2-LP芯片的功耗非常低,接收时只有7个毫安,发射的时候也只有10毫安。LoRa和NB-IOT的功耗至少是S2-LP的三倍以上。同样容量的电池,用其他两种技术可能用一年,用我们这个技术可以用三年甚至五年。
江杰华经理认为:“就我个人来看,我认为Sigfox在国内还是有市场的。但还是取决于联通的决心和速度,因为它需要联通把基站搭起来才能用,不是自己就能用的。所以,第一,机会肯定有。第二,什么时候会爆发,这取决于联通基站部署的速度。从1月份到现在,以前Sigfox我介绍人家都不知道,无人问津。但到现在为止,陆陆续续每个礼拜有那么几个客户就来问你,我觉得这就是一个趋势。”
在中国市场,目前三大运营商(中国移动、中国电信和中国联通)都在支持NB-IOT,只有联通在支持Sigfox,未来其它2大运营商会不会支持Sigfox,我觉得这取决于成都试点的效果。
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