如何鉴别劣质功放_教你如何选择功放

功放简介

功放的作用就是把来自音源或前级放大器的弱信号放大，推动音箱放声。一套良好的音响系统功放的作用功不可没。

功放，是各类音响器材中最大的一个家族，其作用主要是将音源器材输入的较微弱信号进行放大后，产生足够大的电流去推动扬声器进行声音的重放。由于考虑功率、阻抗、失真、动态以及不同的使用范围和控制调节功能，不同的功放在内部的信号处理、线路设计和生产工艺上也各不相同。

功放在公共广播系统中有着重要的作用，劣质功放不仅容易出现故障，还影响广播效果，所以要尽量避免使用劣质功放。下面小编就讲讲如何鉴别劣质功放及如何挑选功放。

劣质功放的表现_如何辨别

1、保护功能不健全

劣质机虽然都有开机防冲击保护功能，但大多数省略了必要的过流、过压和输出直流保护功能。造成整机可*性差，一旦出现问题很可能烧毁昂贵的喇叭单元。对于这类做假手法的鉴别，一是通过查看电路图来确定是否设计有完善的保护功能。二是短时间短路输出端，如果功放机未出现保护动作。则很可能是省掉了这些保护电路，至少也是调校不良。

如何分辨：

最简单的办法就是短时间的短路输出端，如果你想要入手的功放没有出现保护动作的话，那么就可能造成你喇叭的损坏。如果没有实物的话，可以通过电路图来确定是否有保护功能，不过想要做到这一点，还是找一个懂行的人才靠谱。

2、忽略重要的电路设计

这一点也是证明奸商很好的抓住了消费者心理的地方，那就是用一个高大上的外观设计很好的吸引消费者，然后内部基本上没有什么特别的设计可言，可以理解成拔高外观，而掩盖其内部电路设计不足的缺点。以乙类充甲类也是常见的手段，这一点千万要注意。

如何分辨：

这一点如果朋友们你是不太熟悉功放产品的话，最简单的办法就是买一些大厂的产品，可靠放心，一分钱一分货。或者是找个懂行的发烧友，让他跟你一起去挑选购买。

3、功放的重量（真的不是越沉越好）

是针对不少人认为功放“越沉越好”的想法，劣质功放大都采用了环形变压器，并且很多采用了发烧的双环牛。但是这类环牛的硅钢片质量很差，绕制工艺也不过关。造成效率低、实际功率小，特别是在安静的时候很容易听到环牛在“哼哼”作响。

如何分辨：

其实这一点非常的容易，就是在家中或者是店铺当中等一个相对安静的环境下，仔细的聆听环牛是不是有嗡嗡的声音，如果有的话，你就要注意了，是不是你的环型变压器是劣质产品。

4、电容的大小（电容不是越大越好）

这种手段如果你不拆开功放的盒子，是很难发现的，很多无良奸商都喜欢用较大的国产电容，来冒充体积小重量大的进口电容，而电容也会选择一些淘汰的电容，以次充好，用大的体积给人一种沉稳的感觉，其实耐压和容量都达不到标准。

如何分辨：

分辨电容其实很简单，因为假冒的电容很多都会比同体积的高档电容轻，用手掂一掂分量，就都明白了！

5、没有专用解码电路

虽然是劣质功放，但是为了掩人耳目，很多奸商还是将其劣质功放产品，设计成了5声道和7声道输出，但这主要是由左右声道串联电阻而来，很多劣质功放都没有设计独立的放大电路，没有专用的解码电路和声场处理电路。虽然标有杜比定向处理技术，但是并没有具备噪声的测试等等。

如何分辨：

想要区分这一方面，最简单的办法就是看其环绕和中置是否能够单独的调节音量。如果标称带有SRS技术的功放，打开不同的环绕模式即可轻松的分辨出真假，如果是带有M69032杜比解码芯片，但是没有贴杜比标签的话，也可能是假冒产品，所以一定要注意。

如何挑选功放

1、看接口是否齐全

一部AV功放应当具备的最基本输入输出接口，应当包括以下这些：同轴、光纤、RCA多声道输入接口，用于输入数码或模拟音频信号；喇叭输出接口，用于向音响输出信号。

2、看环绕声格式是否齐备

流行的环绕声格式主要有DD和DTS，以上两种均为5.1声道。现在这两种格式已发展到DD EX和DTS ES，均为6.1声道。

3、看所有声道功率是否单独可调

有的廉价功放是将双声道分成五个声道，声道要大就一块大，要小就一块小，而真正合格的AV功放每个声道都可以单独调节。

4、功率是音响系统中最重要的参数，表示音响系统带负载的能力。这也是我们在购买时首先应注意的地方。但如果各个厂家都用各自不同的测定基准来标识产品性能，缺少足够的认识往往很难作出客观比较。功放亦是如此，在查看功放功率的标识时应注意以下三点：

其一，电池电压。

汽车电池的电压是经常变化的，对于两种常用标识：14.4V/100W、12V/100W的功放是完全不同的两种功率说明。由于汽车在行驶过程中的电压基本上在12V左右，因此在12V电压状态下所测得的功率值更为接近真实情况。而且以持续电压12V为基准标识功率的功放在达到12V以上时可以达到获得更大的功率。

其二，谐波失真率THD。

在比较功放的持续输出功率时，需在相同（或是较为接近）THD值下进行。不同的THD值下测试出的音质差别是十分明显的，有的时候其标识的最大功率很高，但很有可能它的失真和噪音也同样很高。因此在检查最大功率的同时也应留意其所标识的THD值。

其三，频率范围。

功放的持续功率输出应在其实际使用的频率范围内进行检测。对于功放的功率，应要求标识完整的检测范围，仅标识某个频率时功率值没有任何意义。在确定了同一基准后，我们就可以来比较功放功率了。通常，在选购音响系统时一般来说遵循大功率输出原则。功放的输出功率越大，表明它们驱动扬声器的能力也越强。功放的功率应大于喇叭的指示功率，如果选用的功率偏小，在长期使用大功率输出时，容易烧坏，还会导致音质差、失真等故障的出现。

当然，只凭大功率的文字介绍是不能够较好地了解功放好坏。优质的功放还必须能迅速反应出音乐信号的峰值，同时能够对应强有力的重低音，并且在低失真/低噪音状态下能够提供平稳的输出。要满足以上这些要求，就必须具备如下几点：

首先，是性能优良的电源。这是左右功放音质的关键。其电源部与放大部应分离设计，可降低噪音。采用大型降压变压器提高供给稳定的电流，以及大型电容器，能更加迅速地做出反应，供给放大所需的电流。

其次，内置的参数等化器。车用音响与家用音响有很大的不同，扬声器的安装位置十分有限，声音的调节十分重要。

此外，由于头枕和车窗的遮音效果以及低音扬声器的安装角度所导致的声波混乱，都会汽车音响系统的声音效果。这时起作用的就是参数等化器，它能够对上述原因造成的声波的波峰、波谷进行补偿，调节出平滑的声场。

再者，就是内置的分频器。无论功放自身的功能多么优秀，实际安装在车上时，也会因各种各样的音响问题、扬声器的配置问题而无法达到最佳效果。为了克服这些，除了参数等化器还要使用分频器。

内置式分频器有两大好处：

其一，系统具有扩充性，可以自由对功放和扬声器进行组合。

其二，使调节简单易行。这样就能使得整套系统的音质有所提高。使用外置分频系统由于布线较为复杂，容易混入噪音，安装时需要较大空间且使系统价格上升，因此在选择车用功放时我们不作推荐。