别克发布了VELITE 6和Enspire概念车两款全新车型，续航里程惊人

4月17日，别克在乌镇正式发布了VELITE 6和Enspire概念车两款全新车型。其中VELITE 6是上汽通用别克旗下的一款全新的插电式混动车型，即将于今年9月上市，未来还将推出纯电动版本；Enspire则是一款纯电动SUV车型，在此次活动上完成了全球首发，其百公里加速时间低于4秒，续航里程可达600公里。据悉，基于此概念车打造的别克首款电动SUV将于2020年上市。

别克VELITE6与先前发布的别克VELITE新能源概念车在外观上保持了高度一致，延续了VELITE概念车的创新跨界车身形态。有别于别克品牌旗下传统燃油车型的家族式设计风格，VELITE 6采用了更为超前的设计理念。展现出了“别克蓝”家族新能源车型的家族形象。

别克VELITE 6的外观面如同是经过清风雕琢过的沙丘，行云流水般的线条呈现出天然原生态的曲面张力，这也使得VELITE 6具有着优雅动感的车身姿态。据厂家介绍，这种造型设计并不是只为塑造美感，同时还融入了空气动力学，能够提升车辆的行驶稳定性。

别克飞翼式格栅和大灯的造型设计交相呼应，提升了前脸的整体感。狭长的全LED头灯进一步拉长了横向视觉宽度，车灯下沿的泪眼式造型如同飞速袭来的回旋镖带有极强的攻击性，进一步提升了前脸的凶狠气势。

VELITE 6的车身侧面有着丰富的曲面变化，这与传统汽车的外观有着明显的区别。相互交错的线条造型勾勒出如同雕塑般的设计美感，悬浮式车顶设计进一步突破了人们对传统汽车造型的认知，诸多突破性的设计呈现出浓郁的未来气息。

别克VELITE6突破性的外观设计不仅是为了带来设计上的美感，同时也进一步提升了车辆的空气动力性能，引擎盖与前挡玻璃的折角经过精心设计，使折角处涡旋面积减小，从而优化前挡风玻璃上的空气阻力。精确设计的格栅片层尾缘翘角，在格栅后端形成一个理想真空区，提高进气效率。前保两侧的鸢尾式翼片设计，能够有效控制集中前保两端的正压力，配合轮胎风幕，形成快速压力释放，降低前端风阻。

在此次活动上完成全球首发的Enspire概念车采用了电动车上常见的封闭式前格栅设计，飞翼式格栅向外伸展，延伸至狭长的大灯下沿，这种相呼应的一体式造型将是未来别克新能源车型的家族式设计。车身侧面的设计十分简约，圆润的曲面带来了饱满流畅的视觉效果。对开式的车门设计在SUV中并不常见。

Enspire概念车的内部配备了全液晶仪表盘、多媒体屏幕以及空调控制屏共三块大屏，搭配上可折叠隐藏的方向盘极具科技感，在功能性上，Enspire概念车不仅支持语音控制，还支持人脸识别和手势控制等高端技术。

动力方面，Enspire概念车搭载了两台驱动电机，分别置于前后轴上，其中前轴电机最大功率为258马力，后轴电机最大功率为299马力。电池部分，新车采用了三元锂电池，纯电续航里程为600公里，百公里加速时间不超过4秒。另外新车配备的无线充电功能在400A的快充模式下仅需40分钟就能充电80%。