据外媒报道,美国中部时间 5 月 7 日,加州无人车初创公司 Drive.ai 宣布,他们将和弗里斯克的运输管理协会(Frisco TMA — Transportation Management Association)合作,在当地启动一项基于无人驾驶的试点打车服务。今年 7 月,服务正式对外开放,为期六个月。
用于无人驾驶服务的Drive.ai车辆
Drive.ai称,该公司将与当地交通管理部门Frisco交通管理协会(Frisco Transportation Management Association)合作,向当地零售、娱乐和办公商务区超过1万人提供无人驾驶接送服务。初期项目将运行6个月,上车地点和下车地点固定,位于HALL公园和The Star大道周边,未来将路线扩展至Frisco车站。该项目将是得克萨斯州首个向公众开放的无人驾驶车服务。
吴恩达
为了解决无人驾驶车在道路上与其他人类司机进行交流的问题,Drive.ai的无人驾驶车车头引擎盖处及两侧均设置了液晶显示屏,会显示目前的状态,如在人行道前等待行人过马路,显示屏上会显示“正在等待你过马路”的字样。
车身上有用于与行人交流的显示屏
Drive.ai创始人王弢表示,之所以选择德州Frisco作为此次无人驾驶服务落地的首选地,是因为德州相关的自动驾驶法律法规健全,州、地区和市级政府,以及私营合作方都非常支持无人驾驶的落地。
王弢
“我们希望德州Frisco的落地项目能成为一个样板,”王弢说,“让我们能够把无人车服务复制到更多社区和城市,并且希望落地项目所带来的经验和数据进一步帮助我们完善算法,形成良性循环,实现技术的正反馈。”
据了解,Drive.ai 正式成立于 2015 年,是一家加州创业公司,由一群斯坦福人工智能实验室的学生在车库里起家。公司创始人 Carol Reiley 是约翰霍普金斯大学计算机科学和机器人专业的博士,也是吴恩达的妻子。
Carol Reiley
Drive.ai 强调以深度学习算法优先,打造 Level 4 无人驾驶的全栈式解决方案,在底层核心技术上引入不同的合作商。去年 6月,公司完成了 5000 万美元 B 轮融资。9 月,Drive.ai 和美国第二大专车服务公司 Lyft 签署了战略合作,在旧金山部署了十多辆自动驾驶车辆提供打车试点服务。
去年,前百度首席科学家、人工智能专家吴恩达成为Drive.ai的董事,王弢称,吴恩达自从加入以后,一直非常积极参与公司各项事务,特别是在公司战略方向上给出了许多指导性的建议。
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原文标题:Drive.ai 将在美国开放首个无人驾驶叫车接送服务
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