一氧化碳传感器预防汽车内开空调可导致CO中毒的应用

随着气温的降低，车内空调也派上了用场，但有些人却习惯开着空调在车里睡觉，而这样做却是极其危险的事情。实际上，全国各地每年都会发生开着空调在车内睡觉致死的事件。
现在汽车门窗的密封性能很好，汽车在停驶状态下，发动机长时间运转排出的一氧化碳便可能聚集在车内，并与车内人员呼出的二氧化碳混合，导致氧气减少。时间一长，导致车内人员在不知不觉中一氧化碳中毒。
采访：博兴县中医医院内二科副主任李延伟一氧化碳是一种无色无味的气体，人们根本感觉不到它的存在，一氧化碳进入人体后，体内血红蛋白的吸氧能力下降，危害人的神经中枢，造成人的感觉、反应、理解等机能障碍。
人在缺氧的环境下，6分钟就会导致大脑不可逆死亡，时间超过30分钟就会导致心脏缺血缺氧而死。
采访：博兴县中医医院内二科副主任李延伟一氧化碳中毒后，即使能够感觉到头晕、恶心，也会因为四肢乏力难以自救，开空调在车内睡觉的话就更感觉不到了。由于车内空间密闭，氧气有限，人们呼出的二氧化碳，使车内二氧化碳含量升高到一定程度，也会使人进入昏迷状态。

一氧化碳是怎样进入车内的？
那么一氧化碳是怎么进入到车里的，您有知道多少呢？来看记者的调查。
采访：某汽修店技术人员沈伟汽车在运行时，发动机的转速在每分钟1500-3000转，所排出的废气中不会有过量的一氧化碳。但是，当发动机在怠速空转时，因为汽油燃烧不充分，往往会产生含有大量一氧化碳的废气。
另外，汽车本身不是一个完全密闭的空间，但如果车辆停驶后仍开放空调，发动机排出的一氧化碳就可能逐渐积聚在车内，加上车内人员呼吸耗氧而排出二氧化碳，时间一长，在车内休息的人便会不知不觉地因中毒而失去知觉，情况严重时亦会丧失生命。
采访：某汽修店技术人员沈伟一氧化碳还可能从后备箱进入，所以无论将空调调至内循环或是外循环，一氧化碳都会通过缝隙进入车内。
冬天开车用暖风不比夏天，有时候速度慢不说，效果还不好，当然很大部分的原因是车主打开方式不对，那么怎样才是冬季开暖风的正确方法呢。
采访：洪波汽修技术人员沈伟如果急于打开空调暖风取暖会损耗蓄电池的电能，待车辆行驶之后才开则可利用发电机供电。正确的打开方式是先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后再打开暖风，同时把空气循环设置为外循环让车内的冷空气排出车外，再等待2-3分钟后将空气循环设置为内循环即可。

为了更好的预防此类事件，深圳市工采网有限公司提供CO传感器，来实时监测CO的浓度，当CO浓度达到一定的浓度，传感器发出报警信号，CO传感器产品具体如下：

CO传感器TGS5141的特点：
* 超小型
* 可电池驱动
* 对一氧化碳选择性/重复性高
* 对一氧化碳具有很高的线性输出特性
* 校准简便易行
* 使用寿命长
* 取得UL认证
* 满足 UL2034, EN50291和EN54-31的要求

CO传感器TGS5042的特点：
* 可电池驱动
* 对一氧化碳选择性/重复性高
* 对一氧化碳具有很高的线性输出特性
* 校准简便易行
* 使用寿命长
* 取得UL认证
* 满足UL2034， EN50291与RoHS的要求

CO传感器3SP-CO-1000的特点：
• 小尺寸，低剖面 (20x20x3.8 mm)
• 长寿命(10年预期寿命)
• 快速响应 (< 15秒)
• 长期稳定性 (通过5000 ppm过载)
• 低功率 (0 mW@0mV偏置)
• 单独标定 (NIST可追踪)
• 通过ROHS认证