深度解析CR-V长途油耗测试

作为城市SUV中的常青树，看似没有太大改变的2015款东风本田CR-V换装了最新的地球梦发动机。在此之前，我们已经对2015款CR-V做了详细的评测，作为本田在国内“最经典SUV”的CR-V，跑长途油耗的表现会给我们惊喜吗？

●关于车辆：

本次长途油耗测试所用的车型为本田CR-V 2015款 2.4L 四驱尊贵版，“俊雅红”的车身颜色非常醒目，这也是2015款新增颜色之一。

●关于动力：

说起动力，新CR-V搭载的这套动力系统相信大家不会陌生，2.4L i-VTEC直喷发动机+CVT变速箱的组合也用在雅阁和奥德赛上，新增的自启停功能也算是跟上了时代的步伐。

●驾驶感受：

轻松的油门调教与爽快的动力响应很容易让你忘记这是一台越野车，电动助力转向也不是一味地追求舒适，较为清晰的路感传递能给到驾驶者更多的信心。

作为一台如此成熟的SUV，日常城市通勤才是正经事儿，D档下的CR-V也有着相当不错的低扭表现，初段的提速相当轻快。ECON模式下CR-V的发动机变得非常克制，这对提高燃油经济性有很大帮助。

底盘调教依旧偏向舒适，作为一台本田又怎能少的了运动基因？所以它在舒适的同时并不会丧失路感，前后悬挂防倾杆的加入能有效抑制左右车轮落差，过弯时的车身侧倾也能得到较好地控制。

●长途油耗测试：

为了测试CR-V燃油经济性的潜力，我们选择了周末来了一次自驾游，路途的终点是江门市台山市山咀港，总里程约211km。此次测试主要以高速公路为主，全程大约有4/5顺畅路况。驾驶方式上并未刻意节油，节能模式关闭状态，按照正常习惯，该给油超车时绝不犹豫，最终到达山咀港停车场的里程为212.1km。

测试前，首先为CR-V加满油，规矩依旧是加到满到溢出，然后将小记里程B和平均油耗清零重置，接下来我们就开始跑吧。

D档下的CR-V有着相当不错的低扭表现，初段的提速相当轻快。80km/h时速巡航时挂入S档，发动机转速立即由1500转/分攀升至3000转/分，此时车身动态表现变得非常活跃。

100km/h时速下发动机转速被控制在1600转/分左右，这对提高燃油经济性很有帮助。

顺畅的高速公路上行驶了100km左右，行车电脑上显示的平均油耗最低达到为6.3L每百公里，这样的数据还是非常棒的。

最终，本次测试里程达到了212.1km，其中缓行路段占约1/5，最终行车电脑记录的平均油耗为6.9L/100km。

而实际油耗是多少呢？我们再次将油箱加满，共加油14.45L，计算得出实际平均油耗值为6.81L/100km。

●总结：

作为曾经的常青树，采用了地球梦科技的2015款CR-V焕发了新的活力，高效的动力系统让它在运动能力不减的同时拥有了更好的燃油经济性，此番长途测试大部分路段为顺畅的高速公路，6.81L的实际油耗也较符合预期，若开启ECON模式的话，我觉得它还能做出更漂亮的油耗成绩。