全方面解读本田1.5L直喷发动机技术

第三代飞度（下称：“新飞度”）在北京车展上正式发布，并公布了起售价格为7.38万元，新车将会在5月29日正式上市。而新飞度将搭载了采用EarthDreams技术，代号为L15B2的1.5L直喷自然进气发动机。本文我们将要来详细了解一下这款全新发动机的一些技术特点。

● 新飞度暂不会采用1.3L L13B发动机

已在日本上市的第三代飞度搭载有两款发动机，分别为L13B以及L15B。这两款发动机均具备EarthDreams技术的一些特性。那为什么中国国内上市的飞度只引进了1.5L的发动机呢？据相关人士透露，这两款发动机的制造成本相仿、油耗表现也相差不大。为了让新飞度在市场上能有一个更好的竞争力，就引进了动力更强的1.5L发动机了。

而实际上L13B与L15B在设计取向上是有一定的区别的。L13B采用的是13.5:1的超高压缩比，并充分利用阿特金森循环发动机的特性以实现更好的燃油经济性。而L15B则偏向于高性能的调教，压缩比为11.5:1。L15B这个压缩比参数与通用新发布的全新ECOTEC 1.5L发动机是一样的。

● 新飞度的L15B2发动机与旧飞度的L15A7发动机有何区别？

L15B2和L15A7的气缸基本结构式一致的，也就是说它们的气缸直径和活塞行程是一样的。由于L15B2具有EarthDreams技术的特性，因而具备了顶置顶置双凸轮轴、缸内直喷、可变气门正时以及可变气门升程等先进特性。新飞度采用的L15B2发动机比起旧飞度上的L15A7发动机，最大功率高了8kW，峰值扭矩高了10N·m。

● 新款L15B2发动机的技术特点

老款的L15A7发动机采用的是顶置单凸轮轴的设计，即便是带有气门正时技术和扬程控制，在调节范围上还是有一定的限制的。而全新的L15B2发动机采用了顶置双凸轮轴的设计，在进气凸轮轴配备气门正时技术的同时还配置了气门升程控制技术。也就是说，L15B2发动机能同时对进气门进行正时和升程的调节。

提到缸内直喷，很多人会联想到涡轮增压。的确，缸内直喷+涡轮增压是欧美品牌的惯常做法。本田在L15B2上采用的则是有点另类的缸内直喷+自然进气配置。由歧管喷射改为缸内直喷，一个直接的好处就是减少了歧管喷射带来的壁膜损失（汽油附着在进气歧管壁造成的损耗），同时也能实现更为精确的喷油控制（如通过多次喷射降低气缸温度、抑制爆震现象、提高能效）。

通过各种技术的叠加，L15B发动机的最大功率为96kW/6600rpm，峰值扭矩为155N·m/4600rpm。日本网友实测的新飞度油耗在22km/L左右，也就是百公里油耗不到5L。新飞度1.5L混合动力车型的JC08油耗甚至达到36.4km/L，相当于百公里油耗2.75L。

● 新款L15B2发动机与同级竞品的对比

新款L15B2的竞争对手除了同排量的自然进气发动机外，当然还少不了国内外众多1.0L小排量涡轮增压发动机。下面我们来对比一下L15B2以及它的竞争者们的基本参数。从表格中我们可以看到，本田的这款L15B2发动机在功率输出上有一定的优势，这和本田自然进气发动机高转高功率输出的传统特性相符。

● 新飞度的其他技术亮点

除了上面提到的这款全新的发动机外，新飞度还采用了全新CVT变速箱，该变速箱同样属于EarthDreams技术范畴。该款全新的CVT变速箱的加入，使得新飞度1.5L车型综合油耗仅为5.3L/100km（中国官方数据）。新飞度还搭载了Idle-stop发动机节能自动启停系统，进一步降低车辆油耗。新飞度部分车型配置有VSA行驶稳定系统，其作用类似于博世的ESP系统，能够提升车辆行驶时的稳定性，让车辆操控性更好，驾驶更为安全。

值得一提的是，新飞度引入了一套智能屏互联系统，能够与智能手机进行互联。车主只需在智能手机上安装相应的APP软件，连接上车辆，就能够通过车辆的一体机屏幕来操作手机，实现了苹果CarPlay类似的功能。这在A0级车市场上是比较少见的。

总结：和老飞度上采用的L15A7发动机相比，新飞度上采用的L15B2发动机无论动力输出还是燃油经济性上都有了明显的提升。而与国内其他正流行的1.0L小排量涡轮增压发动机相比，L15B2也有着不小的优势。L15B2发动机搭配全新Earth Dreams小型CVT变速箱组合是一套极为完美的城市代步车型动力总成。