同样的电池在不同的汽车上使用,电池的寿命差别很大。这与电池使用状态和电池管理系统又很大的关系。
观察一台奔驰320车,电池使用6年,还没有任何启动障碍。相同的电池,在国产某车上仅仅使用2年。
观察相同型号的汽车,一台是作为私家车使用,一台是作为出租车使用。出租车使用的电池寿命远远低于低于私家车。也许会以为是启动次数与使用时间又关,那么请看下面的使用示例对比。相同型号的大客车,一台是作为长途车使用,一台是作为市内公交车使用,公交车的电池寿命是长途车的一半还不到。
还是相同的电池,使用在不同型号的国产汽车上作为启动电池,平均使用寿命相差很多,高档的车排量大,启动电流大,但是高档车的电池使用寿命长于低档车。
还是相同的车、相同的电池使用在深圳和黑龙江的寿命相差一倍以上,黑龙江冷,电池启动费电,负荷大,电池效率低,基本上是一年使用一块电池,而在深圳差不多可以使用3年。
说了这么多,能够说明什么问题?
就是汽车电池的使用条件不同,电池寿命差别很大。好的车的电池管理系统好,电池的寿命会很长,而差的车的电池管理系统差,电池寿命也低。
启动约频繁的车,电池使用寿命下降。
使用气温低的电池寿命低。
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