无人驾驶汽车企业在中国寻找商业伙伴

正式拿到美国加州自动驾驶路测牌照，到中国寻找本地化量产合作伙伴，这家名为EasyMile的法国无人驾驶初创公司，正在给百度Apollo旗下的首个无人驾驶小巴阿波龙带来“正面竞争”。

2018年7月份，百度创始人李彦宏在第二届百度AI开发者大会中宣布，百度与厦门金龙合作的L4级自动驾驶巴士“阿波龙”正式量产下线。首批100辆已经完成总装的阿波龙，即将发往北京、雄安、深圳、福建平潭、碧桂园、湖北武汉、日本东京等地开展商业化运营。

从目前已知的消息来看，阿波龙将主要用于「封闭园区和景区」等场地，时速在40公里每小时左右。

去年4月，自动驾驶初创公司驭势科技率先在杭州来福士广场地下停车场进入示范运营它的无人驾驶小车，向商场顾客开放服务。此外，驭势科技在广州白云机场也进行了早期的商业化尝试，用于在航站楼与停车场之间提供摆渡服务。

近日，EasyMile成为第56家拿到美国加州自动驾驶路测牌照的公司。同时，该公司的相关负责人近日也到访中国走访部分商用车生产商，寻求潜在商业伙伴，以确保EZ10能在中国实现量产。EZ10目前主要在法国维希制造。

目前，EasyMile在全球已经有超过100辆运营车辆，对于百度阿波龙来说，这是一个不可忽视的竞争对手。

2016年，日本电子商务和移动游戏提供商DeNA推出一款名为Robot Shuttle的无人驾驶巴士。这款无人驾驶巴士共有6个座位，行驶速度为40公里/小时。与DeNA合作推出Robot Shuttle正是EasyMile，此前EasyMile生产的EZ10无人驾驶公交车就已经在2015年年底正式投入使用。

EZ10内部没有任何控制装置，满载为12人，其中6人有座位，6个人站立，巡航速度为20km/h，最高时速可以达到40km/h，能一次维持14小时续航。

EasyMile使用的自动驾驶技术早在2008年起，就在欧洲的一些大型主题公园和游乐场广泛启用，已经运载过超过150万名乘客。EZ10自从2014年初次发布，已经在亚太、北美、中东和欧洲的17个国家，超过50个城市投入使用。

无人驾驶巴士的起点不是着眼于时速80公里，而是20公里至40公里。另外，市政和公交车运营商对于无人驾驶汽车的兴趣正在不断地增长，无人驾驶车辆的相关立法已被欧盟委员会提上日程。

2017年7月，德国大陆集团表示，将收购法国自动驾驶公司EasyMile的少数股权，并与该公司在环境传感器、刹车系统和驾驶安全技术方面进行合作。

去年底，EasyMile宣布与合作方开展合作，旨在将无人驾驶技术应用到全尺寸电动客车上，该项目获得了法国政府的资金支持。合作伙伴包括依维柯（IVECO）、Sector、Transpolis、ISAE-SUPAERO、法国交通发展规划和交通网络科技研究院（Ifsttar）、法国国家信息与自动化研究院（Inria）及米其林（Michelin）。

目前，在中国各地城郊结合部的地铁口、商业综合体、安置房小区附近，这些区域的市民出行短途接驳仍存在盲点、难点。由于目前共享单车仍然缺乏有效的监管措施，完善微型公共交通接驳换乘系统无疑是最佳的解决方案之一。

社区公交、支线小公交，构筑微循环公交系统，增强公交微循环功能，无人驾驶微型巴士的出现，将让这样的各地公共交通需求看到了解决方案。目前，在大中型城市对6-8米纯电动客车的需求中，有62.5%的比例计划用于微循环公交市场。

有数据显示，今后1-5年内，我国200万人口以上的大城市微循环公交线路至少要开通1000条以上，预计微循环公交车需求每年在10000辆以上。这还不包括各地的旅游景区、大型园区的需求。

而微型巴士，由于可以在车身设计、城市公共形象方面做很多个性的设计，再加上自动驾驶技术的引入，无疑也会成为城市的一张形象名片。

看中自动驾驶微型巴士市场的还有汽车主机厂、财团和全球各地的商业机构。

大众微型电动巴士I.D. BUZZ预计在2019年开始生产，2020年进入市场。大众汽车介绍称，I.D.BUZZ使用大众最新的MEB平台打造，将主要在美国、欧洲以及中国市场销售。

大众I.D.BUZZ将是一款支持全自动驾驶的多功能车，在自动模式下，方向盘会缩进中控台中，车轮与方向盘分离，同时氛围灯会由白色转换为放松的颜色，车辆的状态可以事实在屏幕和HUD上显示。

除了主机厂，在自动驾驶领域有众多项目投资的软银集团(Softbank)也已经提早布局，计划从小型巴士与卡车切入。由于日本政府计划2020年时允许自动驾驶车辆在公共道路上行驶，此前百度已经宣布将联合金龙客车、软银集团旗下自动驾驶公司SB Drive将“阿波龙”销往日本。

另一家法国无人驾驶汽车制造商Navya Technologies也正在训练和测试其无人驾驶微型巴士，计划在2018年年底前向美国出售150辆无人驾驶巴士。

在去年拿到了零部件供应商法雷奥的投资支持下，Navya正进行一项价值100万美元的投资项目，向美国密歇根州安娜堡附近的一座工厂投资一组装电动汽车。目前，Navya在法国里昂的工厂已经生产出大约50辆无人驾驶巴士，预计到明年年底前公司将售出约450辆无人驾驶巴士。