最近微信群里看到一篇文章《对话陈永正:富士康投身工业互联网的独门秘籍是什么》,是访问陈永正的一个访谈,可是看了陈永正的访谈,总感觉没有将富士康在工业互联网的真正优势讲出来。
富士康是制造业吗?
很多人都认为富士康是一个规模很大的制造业,但我个人一直都认为富士康属于制造服务业,富士康的代工模式,实际上是提供的生产能力的服务,包括生产设备、和产线生产者的能力服务。富士康实际上卖的不是产品,卖的是服务。
为什么我认为富士康是服务型公司?
对移动互联网、智能硬件熟悉的人都知道,刚刚做手机的小米的产能不足引发的小米手机供不应求而带来的饥饿营销,华为Mate7推出来的时候产能不足,土曼手表的跳票,锤子手机上市的一拖再拖。
这些问题都是产能不足的问题,而且小米手机生产,锤子手机生产的代工企业都有富士康,所以在那个期间与富士康内部人交流过,了解到富士康的模式是:富士康是员工和设备收钱,至于产线上是否生产的出来,那是手机企业的问题。
锤子手机,小米手机因为刚刚做硬件,他们认为生产的问题都是由代工厂来解决,而只重视产品功能的开发,而不重视产品适合生产的设计,导致产品生产良品率低。
富士康与苹果公司有非常好的合作关系,但苹果每个型号在生产之前,会有很多苹果的工程师与富士康一起合作,保证了产品适应生产,才开始购买富士康的生产产能。
富士康的产品是生产设施的时间和员工的工作时间,而不是产品。富士康生产线上的产品是委托其代工的企业的,无论是苹果手机,小米手机,还是华为手机,这些产品都属于品牌商,而富士康是根据每个产品的生产时间获得相应产品占用资源的成本加利润。
通过设施的使用和劳动力时间获得收益的模式,更加符合服务业的特点,而不是制造业的特点。
所以我认为富士康的主业代工本身是服务业,而非制造业。
分工促进供应链效率提升
其实人类生产力的提升历史,就是一个社会分工的历史,社会分工提升效率。
分工的基础是进一步规模化。在规模化的基础上,实现进一步分工,让操作进一步专业化,从而提升效率。
在工业化的后期,越来越多的行业开始实现垄断,形成了由几个龙头企业占据行业大部分市场份额的局面,垄断企业通过扩大规模,通过管理,在内部形成分工,充分利用规模效应优化供应链效率。
供应链最核心的问题是保持平衡:供给与需求的平衡,最本质是产能与需求的平衡,但需求有波动性,完全用产能平衡需求是非常困难的,所以就通过库存来维持一个相对的平衡。
供应链管理理论的发展,是随着垄断企业不断提升管理水平而发展起来的。供应链管理解决的是垄断企业内供给(产能和库存)与需求的平衡的问题。供给与需求的不平衡随着产品种类丰富、国际化而显得愈发突出,供应链管理理论在解决这些问题的过程中,不断完善,最后供应链通过垄断企业整合上下游的产业资源,优化产业效率。
但是随着智能手机的出现,出现了另外一个趋势,智能手机品类减少,但各品类销售量增加。
比如传统手机时代,诺基亚手机就有很多个型号,不同型号的产品下线时间不同,从而动态的平衡产能与需求的矛盾。
但智能手机时代,智能手机产品型号减少之后,一个新型号下线前,单一企业的产能不足以支持产品的生产,而没有型号生产的时间,企业内部的员工就会无事可做。
智能手机时代,单一企业的供应链平衡是大问题,所以通过代工厂的模式来解决平衡问题,当有型号下线的时候,购买代工企业的产能。而没有型号的时候,代工企业可以为其他企业提供产能服务。
代工模式,打破了企业组织架构的束缚,让供应链产能可以跨企业协同;打破了组织架构束缚之后,将生产性的功能从企业分离出来,让智能手机的品牌企业可以专注于:产品研发、品牌管理、售后服务管理。进一步提高了整个供应链的效率。
未来的趋势:一些功能性服务通过外包的形式来完成,比如研发项目的人力外包、人力资源外包、产品生产的外包,这种功能性的外包工作,实际上打破了组织边界的束缚,进一步提升了效率。
中国在加入WTO之后,在全球供应链体系承担了大部分的生产功能性的功能。而富士康承担了3C累产品的生产性功能。未来这个趋势非常明显。
功能性的生产外包在3C行业普及后,而物联网的发展趋势下,越来越多的产品成为3C类产品,比如原来的戒指,变成了智能硬件,手表也变成了智能手表,牙刷变成了智能牙刷,未来服装、鞋子都可能有电子产品,这种趋势下,3C类的代工模式会越来越普及。而富士康无意是最大规模的生产性功能的承接企业。
工业互联网促进打破产业边界,提升服务效率
富士康是最大的3C产品的生产性功能的服务商,富士康的产线是富士康与企业共同合作的,所以富士康有非常丰富的产线设计经验。
在工业互联网的模式下,富士康的生产线自动化、数字化、智能化水平会越来越高,在3C设备生产领域,富士康作为集成商是有非常丰富的经验积累的。
而3C生产设备联网,富士康一定是是接入设备最多的工业互联网平台,而接入平台后,形成的数据经验,将会是富士康的核心资源。
未来富士康通过工业互联网平台,可以成为3C类设备的资源共享平台,就类似于滴滴是出租类汽车的资源共享平台一样,由这个平台承载3C类生产订单,成为资源调配企业,在平台上构建生态,来提升生产服务效率。
中国在加入WTO之后,承载了制造功能,而在制造领域,中国利用的是区域规模效应来获得成本优势(没有用信息化手段,或信息化手段用的少,更多的是区域聚合优势),在工业互联网时代,中国企业将在产业聚集高的区域构建工业互联网,通过信息化的手段固化供应链优化的模式,从而进一步提升效率。
在这个领域,中国有优势,而富士康是这个领域最有可能成为平台的企业,所以工业富联的地位非常重要。
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原文标题:富士康投身工业互联网的优势是什么?
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