了解鼎桥专网在机场领域的发展现状及未来规划

民航业是我国经济社会发展中的战略产业，机场则是其中重要的公共基础设施。航空和通信都致力于追求速度，并不断重新定义我们的时空概念，二者的每一次充分融合，都会带来效率的蝶变。

历经近五年的拓展，鼎桥Witen宽带集群解决方案已在机场实现规模化运用，有效解决了机场用户的痛点和难点，重塑了其工作流程，实现了机场服务水平质的飞跃。近日，环球专网通信有幸采访了鼎桥交通系统部部长姜良成先生，深入了解了鼎桥专网在机场领域的发展现状及未来规划。

鼎桥交通系统部部长姜良成先生接受环球专网通信专访

一 直面挑战，引领机场专网发展潮流

近年来，整个国际航空市场不断增长，我国航空旅客量的增幅更是远超国际平均水平。与此同时，许多机场在安全保障、航班正常率等方面面临严峻挑战。解决这些问题无疑需要更为强大的信息化支撑，而传统的无线网络已无法满足智慧机场的需求，宽带集群逐渐成为最佳选择。

鼎桥Witen宽带集群解决方案围绕对航空器和旅客的保障两大核心任务，通过一张网络为机场提供覆盖航班流、旅客流、行李流和应急救援的全流程调度和管理业务，可综合承载语音、高清视频、IM、GIS定位等多媒体调度功能，实现整个流程的数字化。

截至目前，国内四十家大型机场中，已有南宁吴圩、上海虹桥/浦东、重庆江北、三亚凤凰、南京禄口等近二十家机场部署了Witen宽带集群解决方案，鼎桥的市场地位遥遥领先，并打造了多个标杆案例。姜良成介绍到，三亚凤凰机场、上海虹桥/浦东机场、郑州新郑机场和重庆江北机场都极具代表意义。

三亚凤凰机场是全球首个窄升宽的机场，完全替代了窄带语音集群系统及公网无线数字传输系统。三亚机场2017年客流量达1900万人次，作业密度大，运行强度高。通过采用LTE专网综合承载全部业务，实现了运营的精细化和智能化的开拓。在2018民航互联网大会上，三亚机场凭借在宽带集群新技术应用方面取得的成绩，荣获“2017—2018年度互联网技术应用优秀实践单位”。

上海浦东/虹桥机场则建设了全球最大规模的LTE专网。在室外通过部署上百个RRU全面覆盖站坪和航站楼，提供丰富的业务应用。该项目为鼎桥在完成超大型机场的网络部署以及室外基站规划、室内与公网的共部署方面积累了大量经验，具有重要的参考意义。

而郑州机场、重庆机场则是鼎桥即将打造业界最完整的融合通信系统，分别实现与800兆集群和400兆集群的高度融合。机场GIS系统由高精度定位（亚米级）提供支撑，Witen专网通过与OMMS、GIS系统的融合，实现航班保障全流程的闭环管理、车辆人员的状态监控和应急指挥的实时响应。

二 让安全基础坚如磐石

安全生产一直是机场运营和发展的基石。姜良成表示，实现高质量发展，安全是题中要义，当前国家正在大力倡导“生命至上，安全发展”的理念，而鼎桥Witen宽带集群解决方案多措并举，全面护航机场安全生产。

（一）独具匠心的产品和技术

产品方面，鼎桥有着深厚的技术积累，具备从芯片、终端、接入网到智能综合调度系统的端到端的产品线，为用户提供高可靠的电信级产品，符合各项安全标准，适应恶劣的室内外环境。

技术方面，鼎桥专业的机场网络覆盖规划设计能力和优化能力可为机场提供优质的无线覆盖。为了保证网络的可靠性，鼎桥分别在核心网、链路和调度系统上设计了容灾备份。实践表明，机场70%—80%的业务都在机坪上围绕航空器进行，因此鼎桥还可根据具体情况和用户需求，在基站上实行双基站备份；此外，鼎桥还通过双向鉴权、加密等手段以确保用户的信息安全。

（二）独具特色的高负荷解决方案

机场业务十分繁复，尤其是在节假日等出行高峰期，机场更是面临着用户数多，业务频繁；整网负荷缺少监控机制；高负荷下业务感知差等挑战。鼎桥在长期实践中，利用其特有算法，打造了一套成熟的高负荷解决方案，通过海量连接、高负荷自动预警和高负荷业务感知提升等三大子方案分别解决各项挑战，大幅提升网络容量和业务感知能力，有效降低网络风险。

据了解，高负荷解决方案还将继续完善，以支持全自动拥塞处理和QoS保障解决方案，让机场宽带专网更加安全可靠。

（三）满足八公里应急救援需求

机场人员高度集中，突发情况发生的概率大，必须建立有效的应急救援体系。鼎桥在机场应急救援方面，具备Rapid快速部署系统、应急通信车等解决方案，机动部署、即开即用，最快5分钟开启业务。姜良成尤其强调，鼎桥通过打通固定视频和移动视频系统，提供可视化指挥调度，可大幅提升应急处置的水平。

鼎桥还可根据具体情况对Rapid快速部署系统、应急通信车和固定网络予以混合分布式组网部署，实现公专融合和互联互通，完全满足八公里应急救援需求。

三 让效率飞起来

高效是机场的另一条生命线，提升服务、开拓市场、扩大发展俱有赖于斯。姜良成表示，鼎桥宽带专网在继承集群语音的基础上，可提供更多的多媒体业务，可视化调度平台可实时显示飞机和人员的位置/信息，实现从语音调度到多媒体调度的变革。而数据业务直接打通了数据的任督二脉，通过大数据的收集和挖掘，为机场作业优化提供数据支撑。鼎桥将在专网之下开发更多的物联网运用，进一步丰富数据业务。

在工作流程上，鼎桥宽带专网让用户实现了从纸质工单到数字工单的变革，任务指派和状态电子化方式处理，工作过程可跟踪可回溯。这一变革使得机场管理更为精细，可实时了解每个节点和任务的具体状态，掌握相关人员的工作效率，考核更加及时准确，流程优化可以有的放矢。此外，任务完成后可实时结算费用，降低了机场和航空公司的沟通成本。

在运维方面，宽带专网的维护成本降低，开户程序、群组组建和调度台的操作变得更加简单，网络管理通过界面操作即可完成。同时，用户还告别传统的终端收集、编程、分发的低效管理，分组信息、APP 应用集中OTA 空口分发，轻松实现终端的远程管理。

据了解，民航正在统筹推进A-CDM建设。A-CDM是由机场主导，航空公司、空管以及其他驻场保障单位共同参与的，以信息共享为基础的协同决策系统，通过对航空器地面运行保障节点的有效管控，优化地面资源配置，完善航班地面过站和离港排序，实现机场地面运行效率的全面提高。民航局发布的《关于进一步统筹推进机场协同决策（A-CDM）建设的通知》要求：年旅客吞吐量3000万人次及1000万人次以上机场，分别要在2018年和2019年年底前完成A-CDM建设，并与运行监控中心运行数据共享平台以及空管CDM系统实现对接。姜良成表示，LTE专网在安全、共享、协同、调度等方面具有显著优势，可以很好地满足A-CDM建设的需求。随着A-CDM建设的深入推进，宽带专网对机场效率的提升还有着广阔空间，必将大放异彩。

四 结语

智慧机场是全球机场建设的潮流和方向，通过运用信息和通信技术感测、分析、整合机场运行系统的各项关键信息，从而对包括服务运营、安全、后勤保障等辅助功能在内的各种需求做出智能响应。

由于宽带专网完美契合了智慧机场的发展方向，年旅客吞吐量超过千万的机场在2020年之前将会陆陆续续地建设宽带专网，对专网企业而言，这是一个十分难得的战略机遇期。

在此背景下，鼎桥将厚植根基，继续创新，在网络架构上，加强定制化研发和建设；在终端方面，将针对用户需求推出多样化的终端。鼎桥希望与更多的合作伙伴一起携手并进，助推更为丰富的业务，为机场用户创造更多的价值。