在节能减碳环保意识逐渐扩散下,电动车成为汽车产业发展的重要趋势之一。国内不仅提供电动车优惠补助及奖励措施,并扶植车用电池产业发展,使其跃居车用电池生产第一大国,且形成完整的电动车产业聚落。
根据汽车协会统计,2017年全球电动车销售量达118万台,年增率近60%,其中,销售量最大的区域市场为中国,占近5成,主要是当地政府提供多项补助及奖励措施。举例而言,在国内购置一台电动车,补贴金额达人民币6.6万元(约9,700美元),高于其它国家补助金额;另,政府亦投入人民币千亿元广设充电桩。
中长期来看,各国政府对电动车产业亦有相关政策宣示,例如2024~2025年禁售燃油车,其中以中国新能源车产业政策最为明确,目标是2025年占汽车总销量达20%。DIGITIMES Research预估2025年全球电动车销售量将达1,375万台,中国市场将占38%。
国内当局除补助终端电动车外,亦扶持车用电池发展。2017年以产能计算,国产车用电池占全球比重高达68%,其中,宁德时代及比亚迪出货量于全球排名分居第一及第三大;另,国内电池厂商对于上游材料需求量增,故该区电动车供应链已形成完整的产业聚落。在国内电池厂持续扩产下,2020年占全球比重将进一步提升。
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原文标题:【DIGITIMES Research】电动车产业链成形 2020年国内电池产能占全球比重逾7成
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