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动力锂电池回收和梯次利中的难点问题

汽车工程师 来源:未知 作者:李倩 2018-08-29 10:50 次阅读

冯锋博士,1990年毕业于上海大学,获材料工程硕士学位。2002年获加拿大温莎大学材料科学与工程博士学位。现任超威集团锂电研究院副院长,“国千”人才,资深材料及电化学专家,在电动车和储能领域的锂离子、镍氢和镍锌电池系统的研发和批量生产方面有20年以上的经验,是目前国际上难得的能掌握锂离子电池生产、工艺设计、研发等技术于一身的复合型知名专家。在入职超威集团之前,曾一直在美国的电池和电动车公司任职,并担任一家动力锂电池制造公司的研发部总监。他主导研发的镍锌电池产品在2009年曾荣获美国大众科学“Popular Science”颁发的“全美顶尖年度最新科技奖 - Best of What’s New”。

冯博士曾主持过5项美国国家能源部和企业出资的重点项目:高能量密度、长寿命、高安全性和低内阻大型动力锂离子电池的研发和产业化。他极其擅长使用著名的“Taguchi优化方法”研发新产品和解决生产问题。他是极少数采用了该方法并成功引领电池行业质量改进以及锂离子电池性价比大幅度提高,并在很短时间内取得新产品的专利权和新产品的大批量生产的人之一。

1、小编:近年来,动力电池产业其实也进入到了一个发展的快车道,这是伴随整个产业的快速发展而来的,国内很多优秀的技术和成果也在国际范围内逐步被认可,那么,在您看来,我国的动力电池技术,与国际先进技术水平相比,如何了?未来,想要进一步提升国际影响力,该如何去努力?

冯博士:如果只看我国动力电池三大核心部件的关键技术指标,电机已经达到世界先进水平,电控接近世界先进水平,锂电池是世界第三,次于日本、韩国。但在产品的产业化方面,和国外技术相比还有一定的差距,产品的一致性和安全性都有待提高。

提升国际影响力的努力方向:

1.首先要有工匠精神,注意技术积累,把产品切切实实做好后再推向市场。急功近利的结果往往是后面要付出代价的,不可能提升国际影响力。

2.企业要重视创新,不要大家一窝蜂都用一样的方法或技术去做一样的产品。每个企业的产品都要有自己的特色,持之以恒,坚持创新,才能提升国际影响力。

3.加大在核心零部件上的投入,自主研制生产核心零部件产品,例如电池隔膜,避免受制于人。

4.集中研发投入,减少资源浪费,增强产品国际竞争力。

5.企业之间要有良性竞争,不打“价格”战,要打大规模生产时的“性价比”战和“质量”战。

6.政府出面制定电池零部件的标准并严格监管,防止地方保护而让不合标准的电池产品出售到下一级企业。

2、小编:与规模庞大的动力锂电池需求伴生的将是锂电池回收和梯次利用的行业机遇,动力锂电池回收和梯次利用中有哪些难点问题?对于这些问题的解决,您有哪些建议?

冯博士:动力锂电池回收和梯次利中的难点问题:

1.动力电池尺寸不统一,编码、记录不完善导致动力电池全生命周期无法追溯。

2.电池的健康状态(最大电量、使用的循环次数、使用工况等)不确定。

3.电池的一致性很差。

4.金属-金属和金属-非金属的分离技术不够成熟。

建议:

1.制定电池标准,例如电池的尺寸、DNA信息(电极化学配对、材料类型等)从始至终要标注清楚,以便后续工作辨认。

2.设计电池“黑匣子”,以便查看电池的使用记录。

3.研究电池衰减机理并有效掌握电池车载历史运行数据。

4.在国内不同地理位置集中建立回收和梯次利用站,由国家平衡区域分布和资金投入,建立标准体系。

3、小编:您在锂电池的研究方面有着丰富的经验,从国外到国内,您认为做好锂电池安全的根本是什么?

冯博士:动力电池系统的安全性在根本上取决于单体电芯,而大型动力电池在成组之后安全性问题将被放大因而更加突出。做好锂电池安全的根本是要阻止电池内部出现过量的热、多余的电和不需要的副反应。所有的设计和制造都要围绕这三个方面进行考虑。国外对电池的安全考虑是从选材开始,到极片设计,再到密封质量控制等,每一步都有严格的测试标准。国内也考虑这些因素,但并不是每一步都有严格的测试标准,也就是说,控制还不够准确。我想强调一点,通过强健的产品设计,使产品不容易被滥用,是提高安全性的重要手段。

4、小编:有人提出我国动力电池核心技术呈现出“空心化”的倾向,您如何看待?

冯博士:由于研发投入分散、生产规模尚未成型、恶性价格竞争等原因,一些零部件体系确实呈现“空心化”的倾向。比如隔膜、铝箔、铜箔集流体,甚至电解液等都需要外购。如何解决这些问题?

在制度的顶层设计方面,提出两个建议:

1.国家加大对系统级的零部件的投入,培养一批有核心竞争力的优质供应商。

2.制定零部件国家标准,规范行业统一标准,而不是企业自己设置一个标准。

在企业的发展规划方面,建议提高研发能力和大批量生产的能力。这需要用科学的实验方法而不是用经验的炒菜法。这一点,我们应该好好地向传统的日本企业取经。

5、小编:超威其实在动力电池领域是一个非常有实力的企业,在您看来,咱们超威要想在行业里有更大的影响力,包括竞争力,最需要具备的是什么?未来,超威想要发展成一个怎样的企业?

冯博士:根据我的初步了解,超威是个很有实力的企业,但是如想更上一层楼,它最需要具备的是进一步提高研发能力和大批量生产的能力,同时激励员工的创新热情。未来超威要发展成为具有创新热情、工匠精神和质量至上的品牌锂电企业,设计并生产出可靠、一致性好、性价比极高的特色电池产品。

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原文标题:【智库】冯锋:电池产业需有工匠精神、创新热情和质量至上的理念

文章出处:【微信号:e700_org,微信公众号:汽车工程师】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

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