TL494汽车音响电源,TL494 12V TO 48V POWER INVERTER
关键字:TL494,音响开关电源
48V音响用开关电源电路图,用于汽车音响,用TL494来做,也挺简单的,除了变压器比较重要,其他都没有特殊要求。
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
发布评论请先 登录
相关推荐
汽车48V电气系统解决方案
早期汽车的 12V 电气系统只能满足点火和基本照明需求。随着现代汽车引入了电动转向、泵和暖通空调(HVAC)等高能耗设备,电力需求大幅增加,对 12V 系统构成了挑战。因此,
TL494根据输入电压的大小,调节输出PWM的占空比,再通过后级的RC网络还原信号,可行吗?
我目前在用红外做无线通信,用MIC做音频信号采集放大后,送给TL494。
TL494根据输入电压的大小,调节输出PWM的占空比,再通过后级的RC网络还原信号。
请问有没有什么参考电路什么的?或者说TL494能不能做这个应用
发表于 11-01 08:17
Vishay 1 kW、48 V / 12 V 降压 - 升压转换器参考设计
的时间内,成为汽车供电的主流架构。在双电压汽车供电系统中,DC/DC转换器是一个关键的组件,其作用是在12V和48V总线之间提供双向的电压转换,使得电池的
TL494制作BOOST升压电路,如何做可以继续让占空比随着负载增大而增大?
用TL494设计一个异步BOOST电路,过流保护为8.3A左右,过压保护在48V左右,空载占空比在5%左右,
1、2脚用来检测过流,15、16用来检测过压;目前出现的问题是:当负载在4A左右
发表于 07-26 06:52
汽车低压系统,从12V到48V
内的所有电子部件,比如电动座椅、电动车窗、中控娱乐屏、音响等供电,同时还对汽车各部分的控制单元ECU进行供电。 而近年来,电动汽车的趋势,开始带动汽车低压系统架构从
24v-100v DC-DC电源设计
求24v-100v的DC-DC电源设计,求大佬解答,假如用tl494加推挽升压电路的话,应该怎么计算确定这些参数,有没有啥方法,帖子啥的,或者用别的芯片也行,跪求!!!!
发表于 06-04 14:23
求大佬帮忙解答使用tl494设计的开关型电源设计输出结果不收敛的问题
开关型电源设计输出结果不收敛
该电路是使用tl494设计的5v转12v的boost电路时,已经根据boost电路Vo=Vin/1-D的原理设计了四脚输入的死区时间,并设计了电压采样电路
发表于 04-19 16:38
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统
特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了传统的12V低压供电网络,转而全部采用48V配置。这可能是大多数汽车制造商的最终目标,但电源模块可以帮助立即轻松过渡到
发表于 03-26 13:50
•587次阅读
特斯拉革新汽车电源技术,引入48V系统开启新篇章
根据 Green 的说法,他们不仅可以受益于线束重量和体积的减小,而且由 48V 系统供电的一些设备也可以受益。“与使用 12V 电源相比,压缩机和泵在使用 48V
发表于 02-22 12:31
•1684次阅读
评论