上海开启第二阶段自动驾驶开放路测道路

1.上海开启第二阶段自动驾驶开放路测道路

9月23日消息，上海市交通委员会、经济和信息化委员会、公安局等相关部门共同宣布，上海开放了第二阶段的智能网联汽车测试道路。第二阶段开放的道路主要用于加快推动智能网联汽车技术研发及应用，指导智能网联汽车开展道路测试工作。本次开放的道路共计31.6公里，分别是嘉定区新开放5.5公里，临港地区新开放26.1公里。截止到目前为止，上海开放道路的测试路段总共里程已经达到了37.2公里，此前嘉定区已经开放了5.6公里。其中嘉定区的测试道路将聚焦于推进乘用车自动驾驶技术的研发测试，临港地区的测试道路将聚焦于推进商用车自动驾驶技术的研发测试。

2.房山11条道路划为自动驾驶车辆测试道路，打造国内首个5G自动驾驶示范区

新京报讯 (记者裴剑飞)日前，北京市交通局、北京市交通委、北京市经信委联合发布《关于指定房山区自动驾驶车辆测试道路的通告》。通告要求，进入道路测试的自动驾驶车辆应当取得临时行驶车号牌，并在指定的道路进行测试。对违反规定的测试车辆由公安交管部门依法进行处罚。

自通告发布之日起，指定房山区下列道路为自动驾驶车辆测试道路：

启望街 (启航中路至普安路之间路段)

迎宾南街 (弘安路至普安路之间路段)

启航西街 (弘安路至普安路之,间路段)

启航中路 (启望街至启航街之间路段)

广翔路 (启望街至启航街之间路段)

启航街 (广茂路至普安路之间路段)

智慧西街 (广茂路至弘安路之间路段)

智慧东街 (广茂路至弘安路之间路段)

交道西街 (广茂路至弘安路之间路段)

广茂路 (启航街至交道西街之间路段)

弘安路 (启航街至交道西街之间路段)

房山区政府与中国移动联手，将在北京高端制造业基地打造国内第一个5G自动驾驶示范区，首期车辆测试道路于9月19日正式对外开放。目前基地内已建成中国第一条5G自动驾驶车辆开放测试道路，设有10个5G基站、4套智能交通控制系统、32个车路协同（V2X）信息采集点位、115个智能感知设备，可提供5G智能化汽车试验场环境。指挥中心的屏幕上显示的正是这条测试道路的动态数据，包括区域内自动驾驶车辆、行人的实时坐标位置以及信号灯变化情况等。

3. 宜家将研发结合自动驾驶概念的「移动空间」

早两年IKEA在哥本哈根成立了一个名为SPACE10的设计中心和展览场地，用作举行讨论会、设计展览等活动，以探讨未来城市生活的可能性，近日 SPACE10 便公布了一个有关「移动空间」的未来企划。SPACE10 公开了共 7 张概念设计图，是关于 7 辆设有不同功能空间的自动驾驶汽车，当中分别有移动农场、健康中心、VR 游戏娱乐空间、行动办公室、咖啡室、住宿空间等。SPACE10 更表示会同时设计一个流动应用程式，让使用者可随时透过 App 去预约使用以上各种移动空间，概念十分有趣。

4.现代摩比斯研发自动驾驶车载短程雷达 优于同类

据外媒报道，现代摩比斯于2018年9月20日宣布，公司自主研发了一款自动驾驶车载短程雷达系统，公司计划自2020年起向现代等韩国本土车企供货。现代摩比斯表示，这是由韩国本土公司研发的首款车载雷达设备。现代摩斯斯研发的这款短程雷达可被用于盲点警示系统（blind-spot collision warnings），这是一项驾驶辅助服务，可提醒驾驶员其车辆或将与后方车辆发生碰撞，该功能及警示信息取决于车主车辆与后方车辆间的位置与车速。据现代摩比斯透露，其雷达的运行速度是当前系统同类的两倍，目标物测距则是当前水平的1.5倍。该系统硬件设备的重量约为120克（约合4.2盎司），只占当前同类设备的一半。

5.【阿里】获杭州首张无人驾驶路测牌照

在9月20日的云栖大会，杭州市政府向阿里巴巴颁发了杭州首张无人驾驶路测牌照。达摩院人工智能实验室首席科学家王刚代表阿里“无人车”团队，接过了这张车牌号为“浙A4390测”的牌照。据悉，目前测试路段位于杭州市人工智能小镇。但阿里并没有公布究竟会在什么时候于杭州开启路面测试。今年四月份，阿里确认正在研发无人驾驶技术，至此BAT已经全部开始了无人驾驶的布局。阿里研发的是L4级别以上的自动驾驶技术，已经有车辆搭载该系统。杭州是阿里巴巴大本营，能够得到杭州第一张无人驾驶路测牌照，对于阿里来说有地理之益。

6.日本启动全球首次自动驾驶出租车载客试运营

亿欧汽车9月20日讯，日前，日本自动驾驶技术服务商ZMP 和出租车巨头“日之丸交通”在东京都内开展自动驾驶出租车载客试运营。这是全球范围内自动驾驶出租车在公路上的首次营业行驶。这表明，部分日本企业相关技术已相当成熟，中日企业有良好的合作前景。同时，中国自动驾驶产业推进可以从“低速”无人驾驶服务着手，并应兼顾传统驾驶从业者的转型。

7.中国或将与日本推出“创新对话”，重点关注自动驾驶汽车，AI

据知情人士周日透露，中国和日本将在自动驾驶汽车和人工智能等领域开展先进技术合作。两个国家正在计划发起一场涉及官员的“创新对话”，首相安倍晋三预计将于下月访问中国时达成协议。

8.阿里巴巴成立“平头哥半导体有限公司”自研芯片，为自动驾驶提供足够的端运算能力

9月19日，阿里巴巴CTO、达摩院院长张建锋（行巅）在2018云栖大会上宣布，阿里将把此前收购的中天微和达摩院自研芯片业务整合成“平头哥半导体有限公司”，推进云端一体化的芯片布局。在应用场景发面，阿里达摩院的科学家骄旸主要说了两点：一个是降低阿里云的业务成本，第二个是在一些实用场景如城市大脑、辅助驾驶、自动驾驶等，提供足够的端运算能力。

9.世界首例 西门子推出无人驾驶有轨电车

西门子推出的世界首列无人驾驶有轨电车，将于9月18日至21日在波茨坦电车网络上进行测试，长度6公里。西门子称，可能需要一些时间才能投入常规使用，因为与无人驾驶地铁不同，有一些特殊之处。当然，这列电车还不能运载普通乘客。驾驶员座位上配有“安全驾驶员”以应万一。如果电车遇到可能会危及其它道路使用者的问题，他可以控制车辆。正在开发的电车配备有激光雷达、雷达和摄像头传感器，作为“数字眼”记录车辆和交通环境数据。西门子表示，自主电车已经可以在开发阶段中掌握实地交通的主要驾驶任务。人工智能能够对光信号作出反应，可以停在公交车站，可以独立地应对穿行的行人和车辆所带来的危险。

10.沃尔沃推出了一种全新运输解决方案，电气化+自动驾驶

沃尔沃集团（Volvo Trucks）近期推出了一种全新的交 通运输解决方案。这款被称为 Vera 运输系统融合了自 动驾驶和电气化技术，将比传统运输方式更具效率，同 时也更安全、清洁。沃尔沃集团的未来交通运输解决方 案主要针对的是那些在相对较短的距离内频繁进行、货 物体量较大且对精度要求较高的运输任务，物流仓库之 间的运输就是一个典型案例。当然，沃尔沃集团表示， 该方案也可被应用于其他运输场景。