水温传感器的作用

水温传感器的作用

严格的讲水温传感器分为两大类。无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。

第一类水温传感器的作用较为简单就是通过它的内部阻值变化来达到通过传感器的电阻变化来改变通过的电流变化来驱动水温表的变化，间接的告诉人们发动机的工作温度。

第二类，水温传感器从结构上讲没有什么变化，但它的作用是向发动机控制单元提供一个温度变化的模拟量信号。它的供电电压是由控制单元提供的5V电源，返回控制单元的信号为1.3V-3.8V的线性变化信号。主要作用是告诉发动机控制单元现在的温度有多少。反过来讲它的信号对于控制单元及其重要。主要是发动机在不同的工作温度下有不同的工作方法。

例如：在86度以下发动机要比正常温度多喷10%的油料，目的是为了让发动机快速升温以减少发动机的低温磨损。而温度升到86度以上后又要让发动机少喷点儿油，要让温度再生的慢点儿。所以它的作用是很重要的。如果他要是有了问题，向发动机控制单元提供了错误的信号，例如在热车时提供了发动机低温信号你的车是否就的多喷点儿油，所以就显得有点废油了。

水温传感器内部为一半导体“热敏电阻”，温度降低电阻变大，反之电阻变小，基本上大部分安装在缸体或缸盖的水循环管路上，便于检测水温，同时检测发动机的温度。车辆ECU接收到反馈信号后（水温），作出分析判断并发出指令（燃油喷射和点火正时修正信号）。

供仪表显示水温（信号）。大众系列车常见缸盖上部分的水温感知器为四线式，常见为二线通往ECU，另二线与仪表相连，一是便于ECU的信号采集，二是便于仪表正确显示水温参数，能让车主及时掌握水温变化而判断发动机是否工作正常。当然也有通过由ECU直接将模拟信号采集后处理成数字信号供仪表显示的设计。