一、中国占得先机争抢商用无人机市场
中国开发快递用无人机与众不同的优势在于,中国除了有组装无人机所需要的各种零部件之外还拥有包括监管规定、基础设施的优势,以及全球最大的电子商务市场。为了让所有的元素能够协同运行,还需要大量的数据作为支撑。
因此,2017年,中国民航局(CAAC)同意京东和中国最大的快递公司顺丰控股在某些农村地区开始使用无人机发送快递包裹。他们的设想是建立一个空中运输网络,其中包括大型自动驾驶固定翼飞机,可以从小型机场起飞,在仓库之间运输货物。
二、商用无人机市场成为新蓝海
2018全球无人机大会在成都举行,此次全球无人机大会汇聚了49个国家无人机飞行标准和管理方面的知名企业家、专家学者,共同探讨无人机行业应用的最新技术成果与构建无人机生态系统的无限可能。当前我国诸多领域显现出“无人机+行业应用”的蓬勃发展势头,与之相对应,商用无人机相关行业应用标准也亟待形成。
目前以消费类无人机占据更多的市场份额,但商业无人机也正在被看好。今年6月结束的2018世界无人机大会预测,未来5年,全球商业无人机行业将保持迅猛发展,到2022年市场总值将达到150亿美元,为2016年的近12倍;其出货量将突破62万架,是2016年的6倍。
Airware 在一则声明中确认了即将关闭的信息,并表示“市场成熟所需的时间长于预期”。企业客户接受度不高,现有硬件不适配,融资却一帆风顺,这促使 Airware 选择了自行开发硬件的激进策略,而非等待硬件厂商迎头赶上。其团队规模一度达到 140 人,其中不乏来自Google、Autodesk、SpaceX 和 NASA 的顶级专家,但烧钱攻坚非但没有巩固技术优势,反而引发了一系列的财务问题。业务衰退与裁员从两年前开始出现,尽管Airware 积极地寻求行业内的战略投资,但最终也未能熬过这轮资本寒冬。
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