为什么每辆车都需要这些高速串行链接-电子发烧友网

SERDES是一种主流的时分多路复用(c)、点对点(P2P)的串行通信技术。即在发送端多路低速并行信号被转换成高速串行信号，经过传输媒体(光缆或铜线)，最后在接收端高速串行信号重新转换成低速并行信号。这种点对点的串行通信技术充分利用传输媒体的信道容量，减少所需的传输信道和器件引脚数目，提升信号的传输速度，从而大大降低通信成本。

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汽车电子市场难点

中国市场的汽车生产量逐年提升，从2008年到2013年期间，中国车用电子市场的年复合成长率为17.5%，同一时间全球的成长率只有8%。而且，中国每辆车平均花在半导体上的费用也逐年提高，预计从2008

发表于 07-29 06:25

关于CAN总线的磁/悬浮列车通信网络研究

和一般的常规轮轨列车相比,磁悬浮列车是一种动力完全分散运输系统,即一列车中每辆车都是动车,并且每辆车的电气设备相当分散。为实现整个列车的安全运行,充分发挥磁悬浮列车的优越性,各辆车之间就必须通过网络连接起来,以达到信息共享、减少

发表于 03-16 01:10 •28次下载

基于RFID的汽车出入库管理系统

RFID车辆盘点管理系统通过RFID电子标签的唯一性，赋予每辆车一个唯一的身份ID，然后建立数据库，把每辆车的名称、型号、入店时间等信息关联到相对应的ID号上，存储在数据库内。

发表于 01-30 16:14 •1963次阅读

马自达将VR技术用于汽车，可以让顾客体验一种新的驾驶体验

此次零售之旅将为客户提供体验马自达MX-5或马自达CX-5的虚拟试驾体验的机会，他们在每辆车里都戴着虚拟现实头盔。

发表于 07-13 08:33 •2086次阅读

湖南将在全省率先实现5G智慧高速公路

据了解，5G“智慧高速公路”，是通过与云计算、大数据和物联网、人工智能等新一代互联网技术融合，实现对每段路、每辆车和每个结构物的全面精准掌握。

发表于 07-31 08:50 •846次阅读

怎样利用RFID技术来管理汽车出入

发表于 11-15 14:22 •421次阅读

特斯拉每辆车有两个完全自动驾驶芯片，每秒144万亿次计算

今天特斯拉发文介绍了自家的完全自动驾驶芯片，称其拥有高达60亿的晶体管，每秒可完成144万亿次的计算，能同时处理每秒2,300帧的图像，并且每辆车有两个这种芯片，可以同时处理相同的数据。

发表于 01-17 10:32 •4068次阅读

Momenta造“飞轮式”自动驾驶，路线图首次公布

而且这些车都要加上传感器和计算单元成本，平均每辆车10万美元来算，早期的投入资金将要达到的1000亿美元——这还没算解决问题的成本。

发表于 07-14 16:11 •4271次阅读

一辆汽车需要多少芯片

以传统制造的汽车来看，一辆汽车需要约500到600颗芯片，而如今的汽车逐渐开始向电子化发展，汽车也变得更智能所需的芯片也逐渐增加了，据统计，2021年平均每辆车制造需要的芯片达到1000颗以上。

发表于 12-15 15:47 •1.4w次阅读

确保互联汽车安全可靠

　　为了实现这一目标，最好的方法是使用无线（OTA）技术，基于无线连接，如4G（最终是5G），将每辆车链接到云。我们还需要确保该链路到达汽车中的所有电子设备，包括高性能计算设备（HPC），电子控制单元（ECU）和传感器。

发表于 10-21 09:40 •1114次阅读

特斯拉每辆车毛利润15653美元这是马斯克发起电动汽车价格大战的底气

特斯拉每辆车毛利润15653美元这是马斯克发起电动汽车价格大战的底气正是因为特斯拉电动汽车的利润几乎超过全球所有竞争对手，所以马斯克才有底气发起电动汽车价格大战。有统计数据显示，在 2022

发表于 01-30 17:39 •3034次阅读

特斯拉<b class='flag-5'>每辆车</b>毛利润15653美元这是马斯克发起电动汽车价格大战的底气

浅谈汽车连接器的未来趋势

目前，全球汽车连接器约占连接器行业的15%。未来，在汽车电子产品的带动下，它们有望占据更大的比重。从产品成本结构来看，目前国内每辆车所使用的连接器平均成本仅为几百元。与国外连接器的成本相比，每辆车

发表于 03-06 16:18 •426次阅读

汽车半导体会是2023年半导体市场的唯一亮点吗？

汽车半导体的长期前景也是非常健康的。每辆车的半导体含量将在未来几年内稳步增加。S&P AutoTechInsight在2023年1月预测，每辆车的平均半导体含量将在未来七年内增加80%，从2022年的854美元增加到2029年的1542美元。

发表于 06-21 14:45 •970次阅读

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传统汽车每辆车所需的芯片数量约为300至500个，而电动智能车辆所需的芯片数量已超过1000个，而高级自动驾驶汽车更是使用大量芯片，每辆车的芯片数量甚至超过3000个。实现芯片的自主可控性已经成为中国芯片产业发展的重要方向。

发表于 07-25 16:28 •589次阅读

为什么每辆汽车都需要高速串行链路？

ADI公司的千兆多媒体串行链路 (GMSL)技术支持在汽车中可靠地传输高分辨率数字视频，从而改变数百万驾驶员的驾驶体验。公路上行驶的车辆中已有超过6亿个GMSL链路，这些车辆来自25家以上的汽车

发表于 11-07 17:39 •575次阅读

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