“深圳市哈威飞行科技有限公司近日已完成1300万人民币的天使轮融资,本轮融资作为新产品的迭代和研发,以及品牌推广。据哈威科技创始人、CEO刘益华透露,下一轮融资计划约1500万元,将用于H3、H5、H7的市场推广。”
哈威科技的首款产品Hover H1其实是一款个人微型飞行汽车,它的大起飞重量260kg,有效载重达到75kg,并能随时随地垂直起降,是一款真正意义的空陆两栖微型飞行器。但由于电池的行业现状,产品还没有办法市场化。
既然空中飞行受限,那么占地球面积70%的水域呢?刘益华带领公司转型,瞄准水上市场的空白,将“飞行”引入水中,仅花了不到一年的时间,成功研发了全球首款集浮游、冲浪、潜水于一体的水中飞行器——H3水上救援飞翼。
H3水上救援飞翼的出现,不仅让水中运动热爱人士为之沸腾,对普通人来说,也是意义重大——世卫组织公布了一组数据:全球每年37.2万人死于溺水。其中,仅我国每年就有近5.7万死于溺水,相当于每天有150多人溺水死亡。
据从事水上救援的专业人士讲解,人在缺氧的情况下,5分钟就会致使脑细胞死亡,而一般人溺水2—3分钟左右就会停止呼吸。如果能在4-6分钟内实施急救措施,对心肺进行复苏,那么成活率相对会提高,假若超过8分钟,抢救成活率则不到10%。因此,水域救援是一个不容忽视的行业,对溺水者的抢救,必须争分夺秒。
目前普通使用救援设备的就是传统泡沫救生圈和人工救援。但是传统泡沫救生圈,投掷范围有限,且准确度不高,很容易错过最佳救援黄金时间;人工救援速度缓慢,时效性差,而且恶劣海况导致救援人员的危险性也加大。水上专用应急设备会答复增加救援的成功率。但救援设备对一些参数要求较高,市场上迟迟未有优质产品的推出。
H3水上救援飞翼,将AI人工智能、视觉识别、智能巡航及无人机控制等技术应用到水上救援设备中来,据哈威飞行H3水上救援飞翼的项目负责人介绍:H3 融入无人机、水上机器人控制技术,通过GPS定位, 实现自主修正航向,失联自动返航,遥控等智能救援。另外因为是双面对称设计可以抗击风浪,速度达到6米每秒,大大提高救援效率,同时降低救援风险。
在谈到产品的实际运用时,刘益华提到,“当时(我们的产品)在惠州双月湾做功能测试的时候,居然还真碰到了溺水事件,于是产品当即发挥了作用。之后返回驻地后,在普吉岛船难现场的搜救组织,又微信联系到我们,了解了产品之后,表示惋惜,(认为我们)应该及早投放市场。”
此类产品的难点不仅仅是数据研发,在软件和算法方面,对视觉识别、无人机集群控制、人工智能等技术也需要很深的行业背景融入其中,需要深厚的技术积累,工作量大、成熟周期长,所以目前尚未有其它成熟的水上智能救援产品上市。因而在工程样机阶段,H3水上救援飞翼就收到了韩国、海南、青岛等区域代理的欢迎,并且成功预签订单700台,实现了1400万元人民币的预售。
现如今,HOVER ARK正致力于以功能演示为主完成市场教育,参与各类水上搜救演习;注重行业有重大影响力客户、重点市场的行业示范效应推广;水上救援热点事件曝光展示功能;展会、网络等传统渠道,推广水上救援新概念,立体展示产品技术先进性及产品功能。
哈威飞行的目标客户包括:政府、民间各类水上救援组织的标准救援设备;海滨浴场、游泳场馆等公共场所的水上救援标准设备;船舶的标准救援设备;满足军方等特定救援任务的系统功能定制。
现在,哈威飞行科技已成为中国领先的载人微型飞行器研发科技公司,研发出全球首款微型载人飞行车H1、水中飞翼H2 、水上救援飞翼H3和动力水翼产品H5。
哈威飞行的目标客户包括:政府、民间各类水上救援组织的标准救援设备;海滨浴场、游泳场馆等公共场所的水上救援标准设备;船舶的标准救援设备;满足军方等特定救援任务的系统功能定制。
哈威飞行的创始人刘益华,是英国威尔士南大学 MBA,中国人民大学EMBA,曾任TDK公司高级工程师,受命在菲律宾建立TDK分厂,后加盟芬兰的知名通讯公司任项目经理。2006年来深圳开始创业,成为日立、TDK、希捷、 SAE等日美企业硬件设备重要供应商。
之后,他于2015年10月开始筹划哈威飞行科技的创建,并于2016年4月13日在深圳正式成立公司。其中,创始人曾作为诺基亚、TDK等知名企业高级项目经理;生产供应链副总曾为飞利浦、德国电信中国区供应链负责人;CFO具有多家并购、境内外上市操盘经验。哈威现有员工40人,其中研发20人。核心技术人员多来自中航集团旗下研究机构以及华为、大族激光等知名企业。
作为一家以创意领先的科技企业,哈威视创新为企业灵魂,H1、H2、H3、H5、H7等均为哈威首发创意,拥有完全的知识产权,已完成20余项专利申请,其中发明专利7项,欧美专利4项,已取得11项实用新型专利,2项外观专利。
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原文标题:融资1300万,水上救援机器人黑马强势来袭
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