三星与NEC在5G基站领域联手：借机扩大市场份额

三星与NEC在5G基站领域联手：借机扩大市场份额

10月22日消息，韩国三星电子和日本NEC将在面向新一代无线通信标准“5G”的基站开发和销售方面展开合作。将实施分工以提高开发速度，首先开拓5G实用化临近的美日市场。三星和NEC将以基站的升级换代为契机，力争扩大市场份额

5G的通信速度达到现在的100倍，将成为“物联网(IoT)”和自动驾驶的通信基础。在美国的部分地区，相关服务最近已经启动。一方面，在日本，自2019年度起将分阶段推进实用化，通信公司的设备采购将全面启动。2020年以后预计扩大至世界各国。

三星和NEC将推进与智能手机等通信终端交换电波的基站的开发分工。由于5G将采用广泛频带，因此将讨论高频带由三星负责开发、低频带由NEC负责开发、并相互提供产品等方式。

台积电8吋硅晶圆代工生产线

产能出现松动

10月22日下午消息，据中国***地区媒体报道，台积电证实，旗下8吋晶圆代工生产线产能松动。

此前就有不少外资相继出具报告指出，继12吋硅晶圆需求松动后，原本缺货的8吋硅晶圆也因重复下单后而造成产能出现松动。而近日台积电证实，该公司8吋晶圆代工生产线近期已不再满载，意谓原本排队抢产能的热潮消退。

台积电虽未说明相关产能松动的原因，法人推测应与智能手机销售疲弱、消费性电子产品进入淡季，加上高解析电视热潮转弱，使得智能手机的指纹辨识、面板驱动IC和部分电脑管理晶片订单转弱有关。

ARM推出新的物联网操作系统

10月22日下午消息，据中国***地区媒体报道，近日ARM推出新的物联网操作系统Mbed Linux OS。

ARM表示，推出Mbed Linux OS的目的，就是建立IoT产品的基础模块，让其他厂商可以集中开发附加价值高的功能。此外，该操作系统也与自家物联网管理平台Pelion深度整合，企业用户可以直接执行装置建置、更新，并确保设备连线正常。

ARM表示，Mbed Linux OS既延续Mbed OS的特点，同样使用Cortex-A架构。同时，Mbed Linux OS采取开源放出，并整合Linux Kernel以及Yocto方案。

吉利旗下飞行汽车厂商开始接单

预计2019年开始交付

10月22日，据TechWeb报道，吉利旗下的飞行汽车厂商 Terrafugia已开始接受订单，该公司首款飞行汽车命名为Transition，预计2019年开始交付。该款汽车只在美国发售和交付，价格尚未正式公布。

报道称，Transition飞行汽车是一款双座产品，最高时速为160公里/小时。可在一分钟之内完成飞行模式和地面模式的切换，机翼可以折叠。Terrafugia公司还拥有另外一款可以垂直起降的飞行汽车，预计要等到2025年才能上市。

阿里云英国大区开服

覆盖美英德日中五大市场

10月22日消息，阿里云在英国大区正式开服，阿里云介绍，英国大区上线了众多云计算产品，包括弹性计算、云存储、数据库、网络、安全、管理、应用服务等等，可以满足英国当地、欧洲以及中国出海客户的需求。英国大区双可用区同时开服，将提供更高级别的灾备和数据安全服务。

阿里云成为第一家基础设施完整覆盖美国、英国、德国、日本和中国全球五个最大云计算市场的中国公司。根据全球IT权威研究机构Gartner2017年全球公共云排名，阿里云位居世界前三。