捷豹F-Pace展开一项名为GLOSA的V2X功能测试

150年前，世界上第一个红绿灯出现在英国议会大楼前。

捷豹路虎集团近日宣布，已在其旗下的捷豹F-Pace车型展开一项名为GLOSA的V2X功能测试，GLOSA全称为Green Light Optimal Speed Advisory，从其命名可得知，该系统并不会介入车辆的控制，仅提供行驶建议的信息。

除了能与交通信号灯联动外，通过V2X技术，GLOSA还提供了ICW交叉路口碰撞预警的功能。

当车辆驶近路口时，ICW会被激活，并通过V2X查询该路口其它交通参与者的信息，如果有其它车辆也准备通过此路口，就会在没有优先权的车辆中控屏幕上发出避让警告，并告知驾驶者来车方向。但如果路口中没有其它车辆要通过，ICW则显示绿色的前进标志，并给出建议的行驶速度值。

捷豹路虎称，在绿灯闪烁的最后几秒时，许多司机喜欢大脚油门加速拼抢，而且如果没能通过，还需要一脚急刹车把车停下，这无疑造成了大量能源消耗和潜在的危险。而通过GLOSA的指示，行驶在推荐的车速区间就能顺畅地通过路口。

基于V2X，GLOSA可以与城市中的红绿灯交换信息，计算好路径与时间，减少路上在交通信号灯上浪费的时间。

但是，V2X追求的是车辆与交通参与者的互联，目前仅有少数几款车能做到的话，那么这些比较先进的汽车就很难不随波逐流，受到其它无V2X系统车辆车流的影响。而且V2X功能依赖于各项网络基础设施的建设，如果各方面配套没有做好，那无异于形同虚设。

搭载了GLOSA功能的捷豹F-Pace正在英国考文垂的街道上进行测试，这项功能也是英国Autodrive政府计划的一部分。Autodrive计划由英国政府拨款2000万欧元，用于各项系统的研发以及基础设施建设。

捷豹路虎互联技术工程师称，这项划时代的技术将大大减少人们在红绿灯上浪费的时间，令通勤更顺畅便捷，这也是为什么捷豹路虎会选择在红绿灯诞生150周年之际发布这则消息。

小结：

V2X技术的意义就在于车与车、车与人、车与路等之间可以相互通讯，允许系统对路况进行判断并减少交通拥堵和能源浪费。捷豹路虎此次发布名为GLOSA的V2X应用就是针对交通信号灯的各种问题提出解决方案。

目前已经有许多限定范围内的V2X技术演示，交通信号灯也是交通路况其中的一环。各种V2X技术的应用最终还是要与城市基建以及高速网络协同工作，车企研发自身的系统只是其中一环，而最终落地还需要与政府来进行相关工作的推进。