0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

特斯拉Model3出现劲敌 AION.S续航可达600公里

4Adf_zealertech 来源:feiyan 2018-12-09 09:40 次阅读

日前特斯拉曝光了其国产进度,很显然,留给自主电动车们的时间已经不多了,推出一款比肩特斯拉且更具性价比的车型成了各大车企的当务之急。我们原来把这个任务交给与特斯拉类似的新造车势力,反而忽略了很多传统厂家或许更具备突破的实力。

在今年广州车展上,广汽新能源发布了一款声称续航达600公里的电动车,还加持了各种先进的AI/电机技术。正好在当天的展台拍了一套图,今天的《新车图鉴》就给大家介绍下这款有望打败特斯拉MODEL 3的车型。重点信息

广汽新能源第二代全新纯电平台

NEDC续航超过500公里,等速续航超过600公里

“三合一”电驱系统

广汽新能源AI系统2.0

太阳能生态座舱

2019年5月份上市
图鉴详解

第一眼看到这款车摆在展台上的时候,我下意识觉得它是一辆概念车,确实有眼前一亮的感觉,而且是那种 “温和”的一亮。它不像大部分电动车为了追求科技感做的越来越超前,也不像有些受燃油车造型限制过于拘泥,而是一种“可接受的未来感”。

AION.S整体采用轿跑风格,定位紧凑级别。虽然是电动车,但它没有完全取消进气格栅,加上多处的切割感,有种凌厉的运动感。T字型的前LED大灯组十分具有辨识度,与整个前脸呼应更具冲击力。

在细节上,包括前脸下方的蜂窝格栅和两侧大面积的进气装饰,都进一步强调了运动感。

整个前脸采用横贯式布局,视觉上加宽了车身,并打造了流畅的线条感。这些线条和切割的设计,加上低矮的车身设计,让该车风阻系数仅为0.245,这是目前电动轿车最低的值。

侧面线条同样追求运动感,光是几条明显的腰线设计就已经足够吸睛,车顶的悬浮式设计则增加了整车的轻盈感。此外,整体低矮的车身通过尾部的上扬营造了一个俯冲的姿态。而短前后悬和A柱前移以及C柱后移的设计更增加了车内的空间。

尺寸方面,AION.S轴距为2732mm,在燃油车中处于A+级水平。但是从广汽新能源的话术来说,这款采用全新平台打造的电动车具备更合理的结构布局,也就是说机械占据的空间更小,内部实际的驾乘空间预计要比普通的A+燃油车大一个级别。

双色车身的设计时时下较为流行的趋势,纯黑色的车顶配上银色的车身,增加了时尚感。此外,车顶的大全景天窗令人瞩目。

这里便不得不提到AION.S的太阳能自循环生态座舱,很多媒体宣传这个技术是用太阳能给汽车充电,这其实是不合理的,所以我们必须强调一下它是针对座舱的一个自循环系统。由于官方没有过多的宣传资料,我了解的能达到的功能是,当车辆停在太阳底下晒的过热的时候,这的功能就会起作用,在非空调作用下保证车内舒适的温度。

新车采用19英寸双色铝合金轮圈,来自米其林提供的PSS高端系列,注重运动和操控性。

尾部同样结构分明,但看上去却很简洁。几条利落的横向线条贯穿车尾,尾灯也不例外的采用的贯穿式设计,在视觉上起到拉宽车身的效果。底部采用了一条黑色的烤漆材质的运动包围,也显得车尾更加精致。

我们看到GS8已经够好看了,但在一个全新的新能源领域,广汽还是能突破设计高度。至少在外形设计上,我觉得它具有可期的传承与进化。

展车并没有公开内饰,所以现在网上也几乎没有对AION.S内饰的介绍。不过巧的是我拍车的时候赶上几位厂家的人介绍产品,所以仓促的拍到了几张。

车内最为吸睛的便是那块类似奔驰的超长大屏,不过仔细看起来应该是分体的,只不过通过设计将仪表盘和中控屏相连,营造一种视觉冲击力。但这两块屏幕预计也会具备双屏互联等功能,不然的话这样的设计也就单纯为了好看。

整体设计十分简洁明了,看上去很舒服。少量的物理按键增加了车内的科技感,大量钢琴漆的运用看上去十分精致。尤其是这个雾霾蓝的配色,既能凸显新能源身份,又显得非常高级。

AION.S没有采用旋钮式换挡方式,但整个面板非常简洁,并且在材质和设计布局上十分讲究。

两幅式的方向盘还是比较少见的,并且还加入了不同材质的拼接设计,真皮、打孔、钢琴漆还有镀铬条等不同深浅的黑色冲撞的十分微妙。

另外值得一说的是,新车搭载了更智能的AI系统,广汽新能源通过自主研发和外部合作,在自动驾驶和人机交互技术方面均取得了新的突破。

AION.S将会为用户提供AI人机交互系统,与腾讯车联TAI在语音、微信、车载小程序方面进一步深入合作;腾讯/高德双地图系统升级至3.0版;新增全系统OTA在线软件升级功能。

此外,新车具备L2级自动驾驶系统,同时具备L4级自动驾驶能力,是广汽新能源首款L4级自动驾驶示范运行车型。

动力方面,新车搭载了一台最大功率150千瓦,最大扭矩350牛·米的电动机,匹配一台单速变速箱。续航方面,官方宣传AION.S最长可超过600公里,实际工况也要超过500公里,预计与比亚迪刚发布的唐EV600差不多水平。

对于600+的续航我们也不要过分自信,一般来说,这个最大续航基本只能等速情况下开,也就是基本没法达到。而正常使用下,还要再工况续航下再打个7、8折,所以400+差不多是理想状态了。

不过值得一提的是三合一电驱系统,这套系统将电驱、差减器和电控整合为一体。好处在于新的集成式电驱系统可以实现12%的减重、能量转化损耗减小,这样功率密度可以提升50%。

这款车将采用互动定制的形式购买,消费者可以通过APP下单来进行真正意义上的定制化生产,实现续航里程、太阳能天窗、车身颜色、自动驾驶等级、内饰搭配等部分的组合,据他们测试可以拥有超过144种自由组合。

总结

对于现阶段的电动车来说,用户对于里程最大的焦虑在于充电而非续航,只是基于充电设施没那么快普及的现状,大家不得不将焦虑的缓解放在续航的不断提升上,所以这个600+的里程绝对能成为AION.S的卖点。

从专业的用车角度考虑,电动车的续航其实在300公里是完全足够的,过分的追求虚高的里程其实是一定程度的资源浪费。但是充电的焦虑仍然存在,才会让厂家争先恐后的在里程上下功夫。而随着基础设施的铺建,充电速度或许会变成一个更重要的衡量。


声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 特斯拉
    +关注

    关注

    66

    文章

    6276

    浏览量

    126392
  • Model3
    +关注

    关注

    1

    文章

    230

    浏览量

    20764

原文标题:最大续航超 600 公里,特斯拉 Model 3 实力对手!

文章出处:【微信号:zealertech,微信公众号:ZEALER】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    工业级HMI芯片Model3芯片详解(二)图像显示

    Model3芯片是一款集大容量存储、宽温操作范围及多功能接口于一身的MCU,配备了2D图像加速引擎和PNG解码/JPEG编解码引擎,可以满足各类交互设计场景和多媒体互动需求,具有高可靠性、高安
    的头像 发表于 06-19 17:45 683次阅读
    工业级HMI芯片<b class='flag-5'>Model3</b>芯片详解(二)图像显示

    Model 3高性能版续航里程创纪录,突破300英大关

     值得注意的是,由于美国环保署自今年起采用了新的测试方法,该车的实际续航能力相当于老款Model 3高性能版的310英,较此前标准减少了7英
    的头像 发表于 05-22 14:41 378次阅读

    特斯拉Model 3性能版售价及选配项上涨,电动机总功率提升至51

    新款特斯拉Model 3 Performance采用特斯拉全新第四代驱动单元,持续功率提高22%,峰值功率增加32%,峰值扭矩增长16%,续航
    的头像 发表于 05-17 15:05 509次阅读

    用图片带你了解HMI芯片Model3

    Model3是一款高性能的工业级HMI(人机界面)核心板,也是一款纯国产HMI方案,工业级标准,稳定、可靠; 工业级HMI芯片--Model3 纯国产HMI方案 Model3核心板,具有2D加速
    的头像 发表于 05-11 16:28 602次阅读
    用图片带你了解HMI芯片<b class='flag-5'>Model3</b>

    新款特斯拉Model 3 Performance发布,性能大幅提升,续航里程增强

    这款新机型采用了特斯拉新型第四代驱动设备,功率较此前提升显著,包括持续功率增长22%、峰值功率增长32%及峰值扭矩提升16%。其续航里程达到296英(约476公里),电动机总功率达5
    的头像 发表于 04-24 12:51 391次阅读

    特斯拉中国官网新款Model 3高性能全驱版上线,售价33.59万元

    该款新Model 3高性能全轮驱动版具备623公里续航里程(CLTC预估)、3.1秒的百公里加速、261
    的头像 发表于 04-24 11:24 361次阅读

    特斯拉Model 3 Ludicrous即将发布:提速更快,性能更强,驾乘更舒适

    数月前,Model 3 Performance 试驾车谍照不断被曝,但具体上市日期仍未透露。去年夏季,特斯拉发布改良版 Model
    的头像 发表于 04-23 11:47 379次阅读

    HMI工业级芯片Model3如何进行CAN通信配置?

    Model3(简称M3芯片)简介 基于Model3芯片的核心板 Model3 是一款高性能的显示交互和智能控制 MCU,采用国产自主高算力 RISC-V 内核,内置片上 1MB 大容量
    的头像 发表于 04-17 11:16 650次阅读
    HMI工业级芯片<b class='flag-5'>Model3</b>如何进行CAN通信配置?

    蔚来ET7搭载150度电池包,续航里程超1000公里

    首先,从上海至厦门的路线中,尽管遭遇橙色暴雨恶劣天气,ET7 仍取得 1046 公里续航成绩,百公里综合能耗仅为 13.3 度,NOP + 辅助驾驶里程占比达到 37.6%。
    的头像 发表于 04-17 10:18 385次阅读

    特斯拉Model 3 Ludicrous版全球首秀,百公里加速仅需2.9秒

    上周一,网络流传出一组关于疑似停放在加州马里布特斯拉展厅的“Ludicrous”版Model 3的照片。然而,由于当日恰逢愚人节,不少网民对照片真假产生质疑。
    的头像 发表于 04-02 14:39 498次阅读

    小米SU7续航能力卓越,实测续航高达495公里

    根据雷军的描述,小米SU7标准版的续航能力达到了700公里,且同样配备19英寸轮毂的情况下超过了特斯拉Model 3
    的头像 发表于 03-28 11:42 2461次阅读

    特斯拉Model 3用了哪些芯片?

    特斯拉引领了汽车“四化”的浪潮,这背后也带动了我国汽车产业链的上下游。中信证券研究部TMT和汽车团队联手多家公司和机构耗时两个月对特斯拉Model3进行了完整的拆解,并发布了报告。作为电动汽车
    的头像 发表于 03-07 17:00 1926次阅读
    <b class='flag-5'>特斯拉</b><b class='flag-5'>Model</b> <b class='flag-5'>3</b>用了哪些芯片?

    广汽埃安AION S MAX星瀚降价2.3万元,续航达610公里

    新款AION S Max在内饰配置方面表现亮眼,配备了包括14.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表盘、多功能方向盘、双无线充电板、真皮打孔座椅以及人脸识别系统在内的多项高端功能。
    的头像 发表于 03-05 10:06 626次阅读

    特斯拉打响2024年第一降 Model3后轮驱动焕新版价格下降1.55万

    微博宣布,特斯拉Model 3后轮驱动焕新版售价下调1.55万元,降至24.59万;Model 3续航
    的头像 发表于 01-12 16:08 902次阅读

    AD2S1210出现削波故障怎么解决?

    客户现在使用AD2S1210出现削波故障,但我们的波形看不出来原因,硬件原理图参考ADI的参考设计,波形有一个固定频率,每10m波形会畸变一次。请帮忙建议下。谢谢
    发表于 12-01 06:38