12月6日,上海艾拉比智能科技有限公(以下简称:艾拉比)发布了三大升级产品:网联汽车远程诊断解决方案1.0(ABUP-DOTA 1.0)、汽车整车OTA升级解决方案VOTA 3.0、物联网OTA端云一体化解决方案2.0(ABUP-IOTA 2.0)。
2018年12月6日,由上海艾拉比智能科技有限公司主办的“星耀 2018艾拉比之夜-新品发布会”在上海盛大举行。此次发布会上,汇聚了多家汽车厂商、众多物联网品牌商代表、NB-IoT联盟、RFC联盟、凯辉汽车基金的参与,共同见证艾拉比新品发布和一周年盛典。
经过一年多的发展,艾拉比团队得到快速增长,服务覆盖范围由北上深延伸至合肥、重庆。一年前艾拉比刚成立的时候,只有30余人的团队,而今已有超过110人的团队。团队快速增加背后,是其服务的OEM企业数量在成倍数的增长。
过去一年中,艾拉比服务了8家OEM主机厂、14个整车升级项目、30家以上的汽车供应商合作伙伴。能取得这个成绩,在从业者为数不多的OTA领域,已名列前茅。团队快速扩充,业务爆发增长背后,是主机厂对OTA强烈的需求。
在2018年9月,艾拉比获得了凯辉汽车基金的助力,完成了PreA轮融资,成为第一家获得资本市场认可的汽车物联网OTA服务商,这也标志着智能设备领域OTA服务开始成为独立赛道。
商用车&乘用车市场,和而不同
芮亚楠在接受《高工智能汽车》采访时表示,OTA市场分为商用车和乘用车市场,二者各有特点。从市场分布情况来看,乘用车市场比商用车市场大,OEM需求也强烈。
因为在互联网汽车的概念下,用户对OTA抱有了期待,没有OTA功能的网联车,不敢自称智能汽车。因此OEM迫切需要OTA厂商为新车赋能,增加智能化。另外一方面,乘用车的OTA功能,用户愿意为其买单。
对比之下,商用车OTA就显得畏手畏脚了。首先商用车领域的OTA功能,监管的强需求存在,但车主使用的频次较低,愿为其买单者寥寥无几。且商用车舱内智能化改造,相比乘用车要缓慢,目前的车联网多是以传统车机的形式存在,智能交互、液晶大屏暂时还没有出现在商用车内的可能。如此一来,商用车的OTA功能相对简单,但却没有付费玩家。
商用车在未来几年新的机会,在于特定区域内自动驾驶的应用,对OTA需求强烈,且有买单者,市场虽小,但却是一个值得关注的细分领域。
而在具体的项目实施上,商用车和乘用车也大为不同。乘用车的电子零部件较多,容易做智能化的升级,而商用车大多还是机械部件,鲜有升级需求。多方面因素作用下,使得OTA厂商关注的重点,有所不同。
芮亚楠表示,暂时OTA市场会以乘用车为主,未来随着技术的发展,产业链的变革,会随时调整侧重点,灵活适应快速变化的时代。
远程诊断解决方案DOTA V1.0
艾拉比远程诊断负责人彭维科介绍,远程诊断解决平台是艾拉比的又一全新产品,也是智能网联汽车的重要组成部分。
由于汽车厂商面临数字化转型压力以及软件定义汽车的必然趋势,如何节约成本、 提高测试及软件调整效率、主动了解汽车运行状态信息、高效解决故障问题风险等成为了汽车厂商急迫解决的问题,这就是我们定义远程诊断的核心来源。
彭维科详细向在场嘉宾介绍了DOTA V1.0功能及核心流程及如何与现有OTA平台的融合互补。
RVDS结合了汽车诊断技术、无线通信技术和车联网平台,它将车主、汽车、诊断专家、诊断管理平台有机结合起来。基于车载网络的诊断技术获取车辆信息、并将其发送至诊断平台,实现车内外数据的实时交互共享。诊断专家可以在不亲临现场的情况下,获取车辆数据并作出分析,远程进行OTA升级及排查故障。
远程诊断的内容包括软件异常、故障、MCU、域控制器、行驶状态、事故侦测、电池状态、安全状态、周边环境快照。诊断的流程包括车辆诊断配置、生成诊断任务包、诊断任务发布、诊断任务下载、车辆诊断再到诊断数据上报、发布,最后统计分析。
整车OTA升级解决方案VOTA 3.0
艾拉比车联网产品负责人曹汝浪介绍了整车升级3.0平台的演进和提升过程。深度、可视、智能是3.0平台的关键词,具体体现在汽车端、服务端、安全体系、测试体系四大方面的提升。
在汽车端,艾拉比在嵌入式ECU刷写能力、智能ECU虚拟化升级、 车端OTA可扩展性设计、新一代总线结构方案等方面进行了优化。在服务端,艾拉比通过底层技术及架构优化、管理及数据可视化、OA流程自动化、主动式OTA智能化更好的满足车厂的需求。
除了以上功能特性外,同时还需要有完善的信息安全服务体系。艾拉比和众多安全合作伙伴一起建立了可靠的升级体系,与银基共同打造5s安全升级体系,从各个环节保障车厂的升级安全。
针对车厂面临的供应商碎片化问题,艾拉比建立了一套完整的基于标准体系的测试,这对于车厂来说至关重要。艾拉比通过对功能测试、接口测试、联调测试、台架测试、实车测试进行有效把控,按时高质量的保证落地,使得车厂测试流程更加高效。
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原文标题:成立一年,拿下8家OEM订单,这家公司分到了汽车OTA的第一杯羹 | GGAI现场
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