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Ambarella(安霸)公司近日宣布将推出一种新的汽车视觉芯片

高工智能汽车 来源:lq 2018-12-20 15:39 次阅读

Ambarella(安霸)公司近日宣布将推出一种新的汽车视觉芯片,Ambarella CV22AQ,为汽车ADAS系统提供深度神经网络(DNN)视觉处理。

总部位于加州圣克拉拉的Ambarella正期望利用其在相机传感器处理器领域的地位,在计算机视觉人工智能芯片领域站稳脚跟。最新的芯片将在2019年CES上发布。

近年来,各大汽车芯片厂商都在加码片上系统芯片(SoC),后者提供了超越新汽车评估程序(NCAP)要求所需的性能,如车道保持、自动紧急制动(AEB)、智能前灯控制和速度辅助功能。

此次Ambarella即将发布的芯片采用10纳米制造工艺制造,电路之间的宽度为10亿分之一米。具有低功耗,适用于小型设备,如挡风玻璃位置安装司机辅助系统(ADAS)摄像头。

Ambarella首席营销官Chris Day在接受采访时表示:“这是一款专注于面向前方的驾驶员辅助摄像头和驾驶员监控的主流汽车芯片产品。”

在另一份声明中,Ambarella将与德国汽车零部件供应商Hella Aglaia合作开发新一代的ADAS产品。该平台基于Ambarella公司的CV22AQ CVflow计算机视觉处理器,功耗低于2.5瓦。

在去年的CES展上,Ambarella推出了两款新芯片,将视觉处理技术应用于下一代汽车、无人机和安全摄像头。

按照官方说法,所有Ambarella芯片都基于CVflow架构,该架构针对计算机视觉算法进行了优化,如立体处理和深度神经网络。

Ambarella看到的市场机会,是未来更多的技术和产品方案专注于司机监控。

Ambarella过去在安全和监控市场由不错的份额,但它是汽车行业的新挑战者,并与英特尔(Intel)和英伟达(Nvidia)等强大对手展开竞争。

Ambarella希望CV22AQ的这款芯片,有所建树。基于CVflow体系结构以每秒30帧的速度提供800兆像素的计算机视觉处理,以实现远距离和高精度的目标识别。

Ambarella表示,CV22AQ支持多‐FOV(视场)相机的多个图像传感器输入,还可以使用单个高‐分辨率图像传感器创建多个数字FOV,以降低系统成本。

它支持DNNs用于目标检测、分类(如行人、车辆、交通标志和交通灯)和跟踪,以及用于自由空间检测等应用的高分辨率语义分割。

CV22AQ的高性能图像信号处理器(ISP)在弱光条件下提供成像,而高动态范围(HDR)处理在高对比度场景中提取最大的图像细节,进一步增强了芯片的计算机视觉能力。

基于Ambarella的传统优势,CV22AQ提供包括高效的800万像素AVC和HEVC视频格式编码,允许客户为他们的汽车摄像头添加视频录制和流媒体功能。

SoC的高级网络安全功能,包括安全引导、信任区和I/O虚拟化,支持OTA并防止黑客攻击。按照初步计划,具有ASIL‐B支持的芯片样品将于2019年提供。

目前,核心的硬件芯片占了整套视觉系统大概30%成本的情形下,半导体行业各个大公司都对此领域虎视眈眈。但是因其技术壁垒较高,需要有成熟的图像算法及下游客户方面的积累,半导体公司的贸然进入也是一大挑战。

此前,Ambarella主要提供低功耗、高清视频压缩与图像处理的解决方案,生产用于运动相机、便携式穿戴相机、安防摄像头、无人机摄像和其他设备的图像处理SoC(片上系统)。

Ambarella在图像处理SoC市场上拥有先行者的优势,但现在面临一些非常困难的竞争者。

英特尔的Movidius计算机视觉芯片组在图像处理SoC中加入了人工智能特性,抢走了此前使用Ambarella SoC的几大客户:大疆便携式Spark无人机、海康威视AI安防摄像头和Alphabet的Google Clips相机。

英特尔还可以为汽车制造商将Movidius的芯片与其Atom汽车CPU和Mobileye ADAS捆绑在一起,这有可能削弱后续安霸在汽车芯片方面的雄心。英特尔目前也在与宝马和菲亚特克莱斯勒合作,推出无人驾驶汽车的新平台。

Ambarella正试图用新的AI驱动的CV系列计算机视觉芯片来对付英特尔的Movidius。当然,还有Mobileye(前向ADAS)、赛灵思FPGA)、英伟达(L3-L5级自动驾驶)。

目前,Ambarella CV芯片(此前推出了CV1、CV2)的客户开发仍在进行中(包括芯片配套的软件和开发工具),因此该公司将今年称为过渡的另一年。唯一持续增长的指标是费用,这种扩张在很大程度上可以归结为研发成本。

此前,CV系列芯片收入预计将在Ambarella 2020财年(明年)上半年出现。

“三年前,我们开始为OEM公司做行车记录仪产品方案,去年开始看到收入。我们预计CV将花费更长的时间。然而,我们确信汽车市场对性能要求和功耗限制对我们是有益的,我们对进入市场的机会持乐观态度。”Ambarella高层如此表示。

然而,从现在到明年,芯片制造商的情况可能会变得更糟,竞争可能愈发激烈。

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原文标题:Ambarella(安霸)又来了!| GGAI视角

文章出处:【微信号:ilove-ev,微信公众号:高工智能汽车】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

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