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变速器故障及原因
一、变速器异响现象
变速器异响是指变速器工作时发出的不正常的响声。
原因
齿轮异响齿轮磨损过甚变薄,间隙过大,运转中有冲击;齿面啮合不良,如修理时没有成对更换齿轮。新、旧齿轮搭配,齿轮不能正确啮合;齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断;齿轮与轴上的花键配合松旷,或齿轮的轴向间隙过大;轴弯曲或轴承松旷引起齿轮啮合间隙改变2轴承响轴承磨损严重;轴承内(外)座圈与轴颈(孔)配合松动;轴承滚珠碎裂或有烧蚀麻点3其他原因发响如变速器内缺油,润滑油过稀、过稠或质量变坏;变速器内掉入异物;某些紧固螺栓松动;里程表软轴或里程表齿轮发响等
故障诊断与排除
①变速器发出金属干摩擦声,即为缺油和油的质量不好。应加油和检查油的质量,必要时更换
②行驶时换入某档若响声明显,即为该档齿轮轮齿磨损;若发生周期性的响声,则为个别齿损坏
③空档时响,而踏下离合器踏板后响声消失,一般为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响;如换入任何档都响,多为二轴后轴承响
④变速器工作时发生突然撞击声,多为轮齿断裂,应及时拆下变速器盖检查,以防机件损坏
⑤行驶时,变速器只有在换入某档时齿轮发响,在上述完好的前提下,应检查啮合齿轮是否搭配不当,必要时应重新装配一对新齿轮。此外,也可能是同步器齿轮磨损或损坏,应视情况修复或更换
⑥换档时齿轮相撞击而发响,则可能是离合器不能分离或离合器踏板行程不正确、同步器损坏、怠速过大、变速杆调整不当或导向衬套紧等。遇到这种情况,先检查离合器能否分离,再分别调整怠速或变速杆位置,检查导向衬套与分离轴承配合的松紧度。
二、变速器漏油现象
原因
变速器周围出现齿轮润滑油,变速器齿轮箱的油量减少,则可判断为润滑油泄漏。
故障诊断与排除
①润滑油选用不当,产生过多泡沫,或润滑油量太多,此时需更换润滑油或调节润滑油
②侧盖太松,密封垫损坏,油封损坏,密封和油封损坏应更换新件
③放油塞和变速器箱体及盖的固定螺栓松动,应按规定力矩拧紧
④变速器壳体破裂或延伸壳油封磨损而引起的漏油,必须更换
⑤里程表齿轮限位器松脱破损,必须锁紧或更换;变速杆油封漏油应更换油封。
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