外媒报道称:尼康刚刚杀入了激光雷达(LiDAR),通过与Velodyne合作开发传感器和扫描仪,其有望涉足自动驾驶汽车、机器人、无人机等领域。据悉,本次合作是在尼康向Velodyne投资2500万美元后促成的。后者作为自动驾驶汽车领域最知名的扫描传感器供应商(之一),其激光探测与测距系统,能够创建周围环境的3D地图。
Velodyne的LiDAR 产品,已经成为当前大多数自动驾驶汽车项目的核心组件。通常它会与雷达、摄像头等其它传感器配合使用,以便实时分析散落的潜在障碍物、行人、以及其它道路使用者。然而激光雷达的一大缺点,就是成本相当高昂,系统成本可能超过了车价。更别提体型过于庞大,在车顶显得尤为扎眼。好消息是,近期Velodyne与业内其它公司,已经推出了固态激光扫描等新技术,能够在汽车周身遍布较小的多个传感器,不仅易于隐藏、还能够带来其它益处。
Velodyne和尼康的合作,旨在拓展这些传感器的能力、并使其更具成本效益。Velodyne公司称,尼康拥有精密的光学技术,可与该公司的传感器技术相结合。两家公司已经开展了广泛的业务关系,包括技术研发和制造方面的合作。随着汽车制造商大力将自动驾驶汽车推向市场,这一合作将显著降低产品的最终成本。
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
原文标题:尼康进军激光雷达领域,与Velodyne合作开发传感器
文章出处:【微信号:MEMSensor,微信公众号:MEMS】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。
相关推荐
将三维激光扫描仪与BIM(建筑信息模型)结合使用,可以充分发挥两者的优势,提高工程测量的精度和效率。以下是将三维激光扫描仪与BIM结合使用的具体步骤和注意事项: 一、前期准备 确定
发表于 11-28 10:18
•314次阅读
三维激光扫描仪使用技巧 三维激光扫描仪的使用技巧涵盖了多个方面,旨在确保扫描过程的准确性和高效性。以下是一些关键的使用技巧: 稳定操作环境
发表于 11-28 10:07
•351次阅读
钢结构测量、空间位置测量、三维实景建模以及大型工业工厂内部设备测量中,三维激光扫描仪能够快速获取所需数据。 古建筑文物保护 :通过非接触式测量,快速获取古建筑的三维数据,为修缮保护和模型存档提供精准支撑。 园区智能化
发表于 11-28 10:04
•355次阅读
在现代科技领域,传感器技术的发展日新月异,为各行各业提供了强大的数据支持。激光雷达作为一种高精度的遥感技术,近年来在多个领域得到了广泛应用。然而,激光雷达并非万能,它与其他传感器相比,
发表于 10-27 10:41
•714次阅读
精密仪器将围绕蔡司激光三维扫描仪对金属材料的扫描能力展开讨论。一、蔡司激光三维扫描仪的金属材料扫描
发表于 09-26 15:08
•493次阅读
电子发烧友网站提供《使用逻辑和转换优化机械扫描激光雷达.pdf》资料免费下载
发表于 09-03 09:27
•0次下载
。仪器主要由自动定位扫描模块、数据采集模块和自动分析软件三部分组成,通过自动定位装置携带传感器对PCB板、小型电子设备、器件等产品进行表面电磁场强度逐点扫描,数据采
发表于 08-30 13:02
•466次阅读
于各个领域。 LiDAR激光雷达扫描仪的基本原理 LiDAR激光雷达扫描仪通过发射激光脉冲并接收
发表于 08-29 16:58
•907次阅读
Innoviz 是汽车行业的知名激光雷达制造商,率先开创了激光雷达感知技术。结合摄像头和雷达等其他传感器,Innoviz 能实现真正可脱手、解放双眼的自动驾驶体验。安森美 (onsem
发表于 06-17 09:46
•734次阅读
协议,双方将投资建设半导体激光雷达及传感器件产业化项目,引进激光雷达、半导体激光器、光收发器件等自动化生产、检测及辅助系统等设备,主要产品为激光雷达
发表于 06-04 09:48
•1.8w次阅读
多传感器融合方案是智能驾驶感知技术的必然趋势。它以摄像头、毫米波雷达、超声波雷达以及激光雷达等多种传感器协同配合来感知外界信息。
发表于 05-28 10:03
•1798次阅读
通正式宣布与英伟达合作,将Seyond图达通高性能激光雷达解决方案集成到英伟达DriveWorks和Omniverse平台中。 通过将Seyond图达通的激光雷达技术和成熟的规模化应用
发表于 03-22 09:15
•697次阅读
据麦姆斯咨询报道,韩国目前唯一一家专门从事CMOS激光雷达(LiDAR)传感器芯片开发的厂商SolidVue近期宣布其两篇激光雷达相关论文被“2024年国际固态电路会议(ISSCC)”
发表于 02-28 09:56
•869次阅读
2月21日,现代汽车公司和起亚汽车公司宣布,他们将与韩国顶尖大学KAIST(韩国科学技术院)合作,在韩国大田KAIST总部建立“现代汽车集团-KAIST片上激光雷达联合实验室”,开发用于高级自动驾驶汽车的
发表于 02-23 09:36
•681次阅读
的基本原理。激光雷达通过发射激光束并测量返回的光的时间延迟来测量物体到传感器的距离。传感器还可以根据返回光的强度和角度来获取有关物体的信息。
发表于 01-19 14:17
•1890次阅读
评论