根据多家外媒的消息,Google 母公司 Alphabet 已在过去几周里与美国著名网约车公司 Lyft 接洽商谈注资事宜,据消息人士透露,Google 计划投资 Lyft 10 亿美元,虽然最终是否能够完成投资还不得而知,但这笔投资得到了包括 Alphabet CEO Larry Page 在内高管的大力支持,投资可能由公司旗下私募股权子公司 CapitalG 完成。
Lyft 是目前美国市场份额第二的网约车公司,仅次于 Uber,因为 Uber 近段时间的内忧外患,Lyft 得以在过去一年里发展迅速——尤其自 Uber 在今年年初遭到全网抵制运动「DeleteUber」开始。
根据市场调研公司 Second Measure 6 月发布的的数据显示,Uber 的美国市场份额从今年初的 84% 下降至 5 月底的 77%,而 Lyft 在 6 月份市场份额已经上升到了 24.7%。但 Lyft 的发言人也随即回应说,Second Measure 的数据低估了 Lyft 总预算增长,公司在四月份上涨了 135%。
(Lyft 正在缓慢侵蚀 Uber 的市场份额)
对信奉狼性文化的 Uber 来说,Lyft 的反击是它不能容忍的。今年 4 月,有消息称 Uber 内部有一个名叫「Hell」的秘密项目,用于监测 Lyft 的司机运营状况,同时可以分析出哪些司机同时在两家平台上接单,获取信息后 Uber 会推出针对性的优惠措施来吸引这些司机,从而打败竞争对手。
但后院起火的 Uber 很难阻止市场份额的缓慢下跌,前不久,Uber 在辞退了创始人卡兰尼克之后请来了网络旅游公司 Expedia 的 CEO Dara Khosrowshahi 作为公司的继任 CEO,Dara 也在前日表示自己已经退出了《纽约时报》的董事会,将一心一意改造 Uber。
有趣的是,Google 方面其实也参与了 Uber 早期的投资。两公司在最初关系并不差,但因为 Google 负责自动驾驶技术研发的前员工 Anthony Levandowski 离职后非法窃取了超过 1.4 万份机密技术文档,并创立了去年被 Uber 高价收购的无人驾驶卡车公司 Otto,Alphabet 旗下自动驾驶技术公司 Waymo 在今年 2 月将 Uber 告上法庭,两公司的诉讼案至今没有完全达成和解。
随后今年五月,Waymo 与 Lyft 达成协议,两者将在开发自动驾驶技术方面进行合作,这标志着 Alphabet 与 Uber 关系进一步交恶。
另外一边,Uber 目前正在与软银领导的投资集团商讨最多达 100 亿美元的投资事宜,但软银方面表示需要向 Uber 及其公司员工和股东收购超过 17% 的股份,而 Uber 针对这一条件提出了异议,软银则威胁后者若不答应该条件,他们就转而向其最大的对手 Lyft 投资。
目前来看,Uber 暂时结束了长达大半年的「公关危机」,终于得以专心于公司未来发展,而 Lyft 也可以说利用这大半年的时间挺直了腰杆,公司业务在去年被 Uber 压着打之后幸运地「起死回生」。虽然两者市场份额上仍有巨大差距,但 Uber 短时间内已经不大可能回到一家独大甚至垄断的状态。
另外,无论 Lyft 与 Google、Uber 与软银的投资协议能否谈成,美国网约车市场的格局也很难再发生大的改变,但从 Uber 和 Lyft 最近对无人驾驶技术的发力来看,他们对资金另有用处,未来,这两家公司针锋相对的情况也许会在另一领域再次出现。
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