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高速时代已经来临,你跟得上吗

视频会议系统设备 2019-01-04 13:40 次阅读

随着科技的不断发展,我们的生活的也发生了很多的改变,而每一段时间新科技的研发和诞生总能成为大家所关注的问题。

目前我们已经进入信息技术时代,信息的有效传输和处理会极大的影响到我们的生活,目前因为有线及无线网络的普及,基本可以满足大家日常生活娱乐中对于信息传输的要求,但是如果要用日常娱乐用的标准去满足工作中视频会议的用网,那是远远不够的。


最简单的一个例子,现在很多大型企业都用上了视频会议来进行远程开会,但是在中小型企业却一直推行不起来,为什么呢?


在回答这个问题之前,我们先给大家科普一些简单的概念。

先说通信技术,无论什么黑科技白科技,只分两种:有线通信——有线介质传播(电缆、网线、光纤);无线通信——在空中传播(电磁波(电波、光波))。


那么怎么实现信息数据的传输呢,用下图给大家举个例子:

如果我们将网络看做是一条路,传输的数据看做是一辆辆在上面行驶的车子,各收费站或者路口当做是两端的交换机和路由器,信息就通过这些路,从起点将数据送到目的地,实现交流的目的。


有的人收发很快,但有人就很慢,因为影响到数据传输的因素有以下几种:

1、路面情况的影响

我们可以按照行驶速度大致将其分成几类:

(1)高速公路(>1GB/s) - 光纤、超高频电波、特高频电波


(2)一般公路(100MB/s-1GB/s) - 网线、高频电波


(3)羊肠小路(<100MB/s) - 铜轴电缆、中频电波


信息传输容量以及速度:高速公路 > 一般公路 > 羊肠小路,即光纤、超高频电波、特高频电波 > 网线、高频电波 > 铜轴电缆、中频电波。


2、车的影响

(1)路上车多


通常要同时供应多人使用。假设一条100车道的高速公路,但是至少有150人同时并排行驶在某一段,大多数情况下,网络运营商会将带宽进行划分,给每条用户一个车道,有时候甚至共用一个车道,这样使用起来跟走一条村道没什么区别。


(2)车辆限速

很简单,不管什么跑什么路,速度和时间是成反比的。如果限速到50%,那相对应的速度也就慢下来了,需要的时间也就越长。


(3)车辆限行/通过的优先级

我们在高速上也是要遵守交规的,就像超车道行车道的划分,大小车主要行驶道路,以及遇到急救车、警车等让行一样,数据在传输中也有优先级的权限,“第一级”优先级标志分配于数据应用程序——如关键任务数据事务,或视频或语音传输,转变快速,低优先级标志分配于时间敏感较低的流量,如电子邮件和Web通信。当网络繁忙时,属于最低类别的数据分组最先丢弃。


3、收费站太小、或收费速度慢

影响交通的因素,还在于路口或收费站的运转效率。就算你是在超多车道的高速上行驶,到目的地的时候只能排队经过只有1-2个运行中的放行闸道,速度依然会拥堵。

因为在实际工艺中,通信电缆是以玻璃丝为内核的光纤,但是通信设备,比如说交换机或路由器,它们内部电路中依然用的是铜质电缆,光信号在这里转换成电信号,那么会如同被困瓶颈般,也会拉低效率。


因此,单从选择路这个方面来说,企业级别视频会议系统的成本就非常的高,因为高清视频数据流是非常大的,而且是属于“第一级”优先级数据,意味着企业需要有一条专门的、非常宽的、只供运输视频数据的车跑的高速路,即运营商里的专网专线,专门给企业视频会议开条路,按月收费,只供视频会议室使用。

其次,要想数据跑的快,配套设备就得跟到位。包括视频会议终端设备、路由器、交换机(MCU)、显示屏、装修等等,不然就算路修的再好,数据堵在路上出不来,也没招。这对于企业来说也是非常大的一笔开销。

那么,如何解决这些问题,控制成本呢?

方法总是有的,这边推荐一套专业级别的无线视频会议系统——看得见二代



  • 企业可以直接使用现有网络,不受带宽限制,且不需要额外的辅助设备,例如MCU等,就能够实现4K高清实时会议;

  • 操作简单友好,功能全面。一套设备,享受数据协作,又希够实现一体操作;

  • 价格适宜,设备优良。拥有硬件环境,又可以随时携带;有安全防范,又不需要额外部署。



看得见,世界就是你的。


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