回顾一下360°全景辅驾的2018，也展望一下它的2019

汽车电子后装市场随着车机、记录仪等品类利润的下滑，当前的市场没有什么产品能够扛起“赚钱”的大旗。即便是360°全景辅驾100来块的利润已算薄利，但相对于其他品类而言还算利润可观。（仅举例比较，100元利润别当真）

正是这样的利益吸引，让越来越多的厂家与渠道商参与了进来。

然而这一年过去了，360°全景辅驾的2018是否达到了大家的预期呢？AE视界年终盘点系列文章，小编这次就来回顾一下360°全景辅驾的2018，也展望一下它的2019。

回顾2018：不是360°全景的最好时代

越来越多的厂商参与其中，壮大了360°全景行业规模。然而，从2018年表现出来的以下几点可以佐证，2018年的火爆更多的是停留在舆论上的热闹，从销量层面来看2018年并不是360°全景辅驾产品的最好时代。

销量并未大幅提升——虽然近两年360°全景后装市场增量喜人，但2018年相较2017年的销量并没有出现大幅度的提升，平均月销量依然徘徊在10万套左右，相比车机和记录仪还有较大差距。

安装门槛限制，渠道增量也未爆发——安装难，一直以来都是羁绊360°全景辅驾产品销量上升的因素之一。据了解，有些省市能够提供专业安装的门店数量有限，优秀的安装技师更是稀缺。另外，加之参与厂商的增加带来了价格战的隐患，增重了渠道的观望心态。

在这两方面因素的影响下，360°全景在渠道方面的增长也未真正爆发。

车主认知度仍然有待提高——对于车机导航、行车记录仪这两大品类而言，360°全景辅驾在车主层面的认知度依然不高。有业内人士形容：10个车主当中预估只有1-2人了解360全景产品。车主认知度低，自然也增加了渠道的销售难度。

综上所属，加上在产品层面仍有可提升的空间，360°全景辅驾的2018年虽然迎来了有史以来的舆论“最热闹”，但市场并没有真正的爆发，仍然处于培育期。

展望2019：夯实基础 体系进一步完善

虽然2018年的热闹并没有为行业带来更为实质性的增长，但参与者众的“火焰高”必将有助于推动业内相关配套体系的完善。同时，进一步提升产品在车主端的知名度。

在2018年的奠基下，360°全景辅驾的2019年将进一步得到提升。

产品体系更为完善——在2018年为了避免同质化的无序竞争，打造差异成为一些企业的产品研发方向。在一年的市场试炼中，3D环视、流媒体变道辅助、4G通讯等类型360°全景产品日渐成熟，成为2019年业内市场差异化的存在。

此外，以下这两种“一体机”也将左右业内企业2019年的产品规划。

360°全景解码一体机：这一类型产品它要根据不同车型，甚至同一车型不同数据的具体情况去兼容原车的相关信息。兼容效果的好坏就得看各厂家的技术实力了。

这也正是360°全景解码一体机的差异化所在，也意味着这类型一体机仍然拥有很大的想象空间，是业内厂家打造差异化的“利润型”产品，成为2019年业内厂家的规划重点。

360°全景导航一体机：作为横跨车机导航以及360°全景两个领域的融合性产品，它一方面给车机导航增加了实用性的卖点，一方面也给360°全景产品提供了显像更为清晰、操控更为便捷的载体。2019年，随着产品的逐渐稳定，以及更多上游方案商的参与，“360°全景导航一体机”在出货量上将大大提升。

当然，作为公板公模的产品，其同质化的价格战隐患也是显而易见的，2019年它将更多是成为基础性产品存在。

安装服务进一步提升——2018年，专业安装服务的缺失让产品市场销售受阻，成为业内亟待解决的问题。同时，自成体系的标准化安装服务也是业内企业除产品技术门槛之外的另一个差异化阵地。

在这种情况倒逼下，相信在2019年360°全景辅驾产品的终端安装服务难题也将进一步缓解。

渠道需求持续增长——随着产品的逐步完善、安装服务问题的缓解，加上渠道市场需要有技术及服务壁垒的产品来增加盈利，无论是4S店、经销代理商还是终端门店都表现出了对360全景产品的旺盛需求，这也将有助于360°全景辅驾产品在2019年销量的进一步增长。

在2018年的基础上，2019年在各方面都将保持增长势头，但是否能够迎来真正爆发也犹未可知，市场或许依然处于培育阶段。

结语

车机导航、行车记录仪等传统品类市场发展遇到瓶颈，360°全景辅驾以一定的技术及服务壁垒成为后装市场普遍认为的“利润”所在。

在这种关注度下，随着市场推广以及相关配套体系的进一步完善，未来的2-3年，360°全景辅驾终将成为后装渠道的龙头性产品。