随着科技的进步,科研团队致力于打造更为方便快捷的技术,那就是无线快充技术,尤其是在今年快充技术已然成为旗舰智能手机的标配,尤其是OPPO手机推出的“充电五分钟,通话两小时”,这也表示这当前无线充电技术发展已经十分成熟了。
与有线充电技术相比,无线充电更加快捷与方便,但只能短距离传输的痛点,使得很多支持无线充电的智能手机,需要较为精确地摆放在无线充电底座上,才能正常充电,这就难以让广大消费者认可了。
无论是iPhone 8还是S8的无线充电技术,受到各方面的阻碍,两大手机新品的无线充电显得中规中矩,不会特别让人惊艳,更厉害的无线充电技术还是要看索尼和迪士尼两家公司。
从专利描述来看,未来在索尼的技术下,两台设备之间可通过NFC技术充电,包括家电,路由器以及手机等,只要植入了NFC芯片,都能完成互相充电。迪士尼的设想是,在一个封闭的金属容器(房间)中间放置一根杆状装置,上面带有用于产生电流的特斯拉线圈,并让电流在金属容器内自由流通,嵌入到电容器的四周,从而为各种移动设备充电。
无线充电对手机、电脑、相机等电子产品而言,只是个锦上添花的新功能,但对电动车产业,却有可能是启动整个市场的关键。
目前在国际上,汽车厂商如奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃、丰田等,通信公司如高通等都已经开始研究电动汽车无线充电技术。其中奥迪的无线充电技术方案主要是针对传输过程中效率流失的问题,该方案通过一种可升降的无线充电系统,使得电缆端的发射线圈更靠近电动汽车底部的接收线圈,从而提高电力传输效率。宝马与奔驰合作研发的无线充电技术已经经过了测试,并应用到了宝马i8车系上。至于沃尔沃则已经完成了电动汽车车载无线充电系统测试,据说整个充电过程用时3个小时都不到。由于无线充电技术相对较成熟,目前在国外有些地方已经开始投入使用,2014年韩国铺设了一条长达12公里的无线充电路段,车辆行驶在路上可边开车边充电。
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