OEM厂商铺垫未来的智能座舱整体解决方案及体验升级

如果说本届CES展是未来智能座舱技术和落地产品风向标，不足为过。相比去年CES展的自动驾驶风潮，今年各大OEM厂商和全球零部件供应商都在“铺垫”未来的智能座舱整体解决方案以及体验升级。

面对自动驾驶未来几年的技术挑战，众多公司正专注于汽车的“用户体验”，这种体验可能会成为接下来几年汽车智能互联的价值延伸。因为，座舱智能技术既可以用于传统车辆，并适用于自动驾驶模式。

比如，韩国汽车制造商起亚发布的名为“实时情绪自适应驾驶”(real - real Emotion Adaptive Driving)系统，通过基于人工智能读取和分析数据，监测驾驶员的面部表情、心率和皮肤电活动来分析驾驶员的情绪状态。

奥迪发布了一套后排VR车载娱乐系统，该套系统让后排乘客通过VR眼镜观看电影、体验游戏等一系列车载娱乐内容。并且，通过与迪士尼合作打造的VR体验项目，展示了未来感十足的沉浸式车载娱乐技术。

而宝马展示了其最新的未来主义功能——混合现实全息显示器，并希望在2025年左右开发和推进这一技术。而在实际落地方面，则是宣布新的互联功能将于2019年底前在中国市场推出，搭载天猫精灵语音助手的全新BMW车型也将同步上市。

在本届CES展上，美国高通公司也宣布推出第三代高通骁龙汽车数字座舱平台，其模块化架构设计可让汽车制造商为客户提供更多定制化选择。新平台分为“入门”、“中级”和“超级”三个系列。

在高通骁龙820A平台的技术基础上，第三代骁龙汽车平台支持沉浸式图形图像多媒体、计算机视觉和AI等功能。支持多个显示屏，包括超宽全景显示屏、可重新配置的3D数字仪表盘、增强现实抬头显示（HUD）和超高清媒体流传输。

Visteon（伟世通）则在本届CES上展示了智能、学习型数字座舱。通过SmartCore座舱域控制器和DriveCore自动驾驶控制器之间的集成，在车辆从驾驶员手中接过控制权或将控制权交还给驾驶员时，管理驾驶员和乘客的体验。

这使得来自各种摄像机、激光雷达、雷达、红外和车辆内外传感器的数据能够可靠地融合。这也意味着Visteon在未来智能座舱与自动驾驶域控制器整合上已经迈出关键一步。

它有几个特点，比如高性能驾驶舱域控制器—集成仪器集群，信息娱乐和其他驾驶舱功能到一个单元，并搭载先进的图形处理，空中软件更新和最新的网络安全。

此外，还有大型高分辨率的非矩形曲面显示器和一个用于L2级及更高自动化驾驶的自主域控制器，该控制器与驾驶舱域控制器集成，实现驾驶员的无缝交互。

Visteon表示，这种数字显示器基于LED和OLED技术，与传统的平面和矩形显示器相比，可以提供更好的观看体验。它还展示了一种新的VX显示器，集成了触觉反馈、近距离感知和“玻璃上的知识”功能。

目前汽车行业的趋势是采用更多更大的显示器，这些显示器的形状、曲线和对比度都很高。OLED显示器的需求正在增长，而Visteon新开发的曲面OLED显示屏，可提供与移动设备相当的丰富、高对比度的图像。

Visteon的设计和制造能力正在改变汽车显示屏的形状，整个仪表盘呈拱形，融入了逼真的色彩渲染和对比度、自由形状、流动曲线和纤细轮廓。

最后，是基于机器学习的语音识别和文本语音转换，以及基于机器学习的舱内驾驶员和乘员检测识别技术。

Visteon此次展示的“say 'n serve”智能助手解决方案，则使用自然语言处理车载命令，不需要连接到云端。作为未来智能座舱不可或缺的人机交互入口，车载智能助理已经在2018年成为一种风潮。

不管是Google Assistant、Amazon Echo，还是BMW智能个人助理、天猫精灵等等，都在让传统的语音交互焕发新生机。

比如，本届CES三星公司发布的2019年数字驾驶舱，就是与其子公司哈曼(Harman)合作的产品，首次将三星的数字助理Bixby系统带到汽车仪表盘上。目前，Bixby已经搭载三星旗下的手机、智能冰箱、电视等一系列产品。

Visteon的另外两项新技术是基于机器学习的“see 'n sense”驱动监控解决方案，该方案提供头部姿态检测、凝视检测和识别功能，以及一个V2X模块，该模块可用于专用短程通信或蜂窝网络。

Visteon总裁兼首席执行官Sachin Lawande在一份声明中说:“向电动汽车和改进的自动驾驶技术的转变是一个机会，可以重新考虑驾驶员和乘客与汽车及其周围环境的互动方式。”

随着车辆的自动化程度越来越高，驾驶舱的人机界面需要采用新的方法，以确保驾驶员和车辆之间的控制能够安全、无缝地切换，并让乘客了解情况、参与其中、享受乐趣。

当汽车开始发挥驾驶功能时，重要的是让使用者理解和信任汽车的行为，让汽车感知周围的环境，让驾驶员做好恢复控制的准备。Visteon相关负责人表示，公司为L3级及更高的应用提供全面、灵活和可伸缩的数字驾驶舱解决方案。

当天，Visteon还宣布将与腾讯联合开发自动驾驶技术以及数字化AI座舱解决方案，并且该方案将在2020年率先搭载在广汽的车型平台上。伟世通的座舱域控制器平台SmartCore™，整合腾讯TAI汽车智能系统，基于广汽整车平台进行落地。

目前，Visteon的SmartCore域控制器，已在梅赛德斯·奔驰A级和B级车型中使用，正被引入该品牌的其它车型。它将核心仪器、抬头显示器和信息娱乐系统操作集成到一个连接到云端的电子控制单元中。

因为，未来有竞争力的车型必须通过拥有一个全数字驾驶舱、可升级、集成、与高速通信和先进数字显示器结合在一起的方式，为驾驶舱体验奠定基础。