三轮摩托车除了体积比两轮摩托车大一些以外,它的电路结构和两轮摩托车没有多大区别,所以它的电路故障表现和两轮摩托车的完全一致。
排除这种故障时首先要确定,保险管是经常被烧还是偶尔被烧坏,因为这直接决定着排查故障的难度,一般情况下偶尔的被烧检查起来将会非常麻烦,因为它的故障表现时有时无所以很难迅速找出故障源。
如果是安装上以后就会被烧掉这种故障查找起来会非常容易,只要你足够细心故障很快就可以排除。
首先保险丝被烧后切记千万不可以大接或者使用粗铜丝代替,这样很容易将整个线路烧毁。其次更换保险管时一定要选择和原车标配一样安培数的保险管,如果过大也容易将线路烧毁,如果过小保险管也很容易再次烧毁,所以一定要安装数值一致的保险管。
以下是这种故障容易发生的故障源,题主可以参考查找。
1、刹车灯开关,喇叭导线,倒车灯开关导线以及后转向灯等裸露在外面的连接导线。
2、电子元件,整流稳压器,仪表总成,左右组合开关。
以上这些零部件和线路连接导线都是多发故障源,可以重点检查这些部件。只要你足够细心故障就会很快排除。
解决的方法:
1、转动三轮车的三个轮子(千斤顶),要每一个轮子转动自如(容易转动),刹车紧的要稍微松一点,以免刹车紧需要大电流(大电流放电会损坏电池,或者线发烫烧坏)。
2、少载人少载货,减轻重量,太重向下有很大的重力,压得车轮不容易转动,就需要大电流,而大电流放电会缩短电池使用寿命,大电流也可能导致保险或很细的线烧坏。
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