0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

欧洲电动跑车电池中国造,仅4分40秒充电80%

h1654155972.5933 来源:杨湘祁 作者:电子发烧友 2019-03-11 15:04 次阅读

而对于Mark Zero的动力电池选择,皮耶希也做了相应介绍,有意思的是,这是一家在香港注册,位于中国青岛的电池企业。

新势力造车大军中,一家欧洲企业参战,瞄准的是电动跑车,在动力电池配套上,其选择了一家中国企业。

在日内瓦车展上,皮耶希汽车(Piech Automotive)全球首发新皮耶希Mark Zero电动跑车。Mark Zero是一款纯电动GT跑车,续航里程500公里(最新的轻型车测试程序WLTP),其搭载的动力电池可以实现4分40秒即可充电80%。

作为一家欧洲的新势力造车企业,皮耶希汽车是一家位于苏黎世和慕尼黑的德国-瑞士汽车制造商。三年半前,皮耶希汽车创始人兼所有者托尼-皮耶希(ToniPiëch)和联合首席执行官/创意总监雷亚-斯塔克-拉吉克(Rea Stark Rajcic)萌生了开发一种新的、灵活的车辆结构的想法。

Mark Zero就是这个想法的首个成果。

日内瓦车展是皮耶希汽车第一款产品的首次亮相,作为一款电动跑车,其在性能上确实可圈可点。

具体来看,Mark Zero是一款电动GT,在欧盟新WLTP标准下续航里程可达500公里。同时,其动力电池在充放电阶段几乎不会发热。当电池温度仅略微升高时,就会产生显著更高的电流。除了传统的CSC充电方式外,快速充电模式支持极高的能量回收效率,不到4分40秒便能充电80%。

由于热量积累减少,电池可以单独通过空气冷却。这使车辆总重减少约200公斤,只有不到1800公斤。在前轴,异步电动机提供150千瓦,而在后轴,两台同步电动机的输出功率为每台150kW。

而对于Mark Zero的动力电池选择,皮耶希也做了相应介绍,有意思的是,这是一家在香港注册,位于中国青岛的电池企业。

皮耶希汽车介绍,其电池合作伙伴是在中国青岛设有研发中心的香港公司DESTEN Group Ltd.(德斯腾)。DESTEN提供创新的电池和电池组,具有极短的充电时间以及低温环境。如今,DESTEN希望将他们在消费者领域获得的电池能力应用于汽车行业。

高工锂电登陆DESTEN官网了解到,DESTEN Group Ltd.于2015年在中国香港成立。其子公司DESTEN Science和DESTEN Motors在能量储存和充电技术领域开发和生产相关产品。在电池、电池组、电池管理系统、电缆和传输、连接器和充电器、软件和硬件方面都有相应的技术积累。

在具体产品性能上,其可以实现电池的10C高倍率充放电、高达1600W/kg的功率密度、电芯的高稳定性不会产生大量热量、高倍率充放电达5000次的循环寿命。

在应用领域,其目前涉及到电动汽车、储能、消费电子等产品的应用。目前其客户包括皮耶希汽车、青岛充电桩企业特锐德等企业。

在电动汽车上,DESTEN介绍,其将高功率和恒定功率输送,极端恢复和高能量密度结合在一种电池类型中。由于实现了电池在充电时加热很少,电池可以空气冷却,这意味着重量可以减轻几百公斤。

在储能领域,DESTEN的研发不仅限于电池。为了有效实现快速充电,其他组件的创新势在必行:充电电缆和插头必须能够在快速充电过程中传输非常高的电流,这会导致传统电缆产生大量热量,需要液体冷却和其他支持技术。基于此,DESTEN开发了具有小尺寸和低重量的支撑部件,其可以在几乎不产生热量的情况下传输显着的功率,从而避开昂贵且沉重的冷却基础设施。

此外,DESTEN还在其他需要快速充电的工业和消费电子应用中提供创新技术,如手机无人机,笔记本电脑,电动工具等。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 电动汽车
    +关注

    关注

    156

    文章

    12069

    浏览量

    231131
  • 电池
    +关注

    关注

    84

    文章

    10564

    浏览量

    129506

原文标题:【泰德激光•高工观察】欧洲电动跑车动力电池“中国造”

文章出处:【微信号:weixin-gg-lb,微信公众号:高工锂电】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    电动车的锂电池怎么充电最好

    电动车的锂电池充电是一个关键的维护环节,正确的充电方法不仅可以延长电池的使用寿命,还能确保电动
    的头像 发表于 10-17 17:55 840次阅读

    PL7305锂电池充电IC,高效升压型3节电池充电控制芯片

    的数量。 在充电过程中,PL7305通过精确控制内部N沟道MOSFET的导通与截止,实现电感电流的上升与下降,从而有效地将电能转移到电池中。当电池电压达到预设的充电阈值时,PL7305
    发表于 09-28 15:35

    真我全球首发320W超光速4半将4420mAh手机电池充满

    根据真我手机官方数据,320W超光速充技术实现了高功率、高安全性和小型化”三者的平衡,4半即可将一部4420mAh的手机电池充至10
    的头像 发表于 08-15 10:03 669次阅读
    真我全球首发320W超光速<b class='flag-5'>秒</b>充 <b class='flag-5'>4</b><b class='flag-5'>分</b>半将4420mAh手机<b class='flag-5'>电池</b>充满

    升压芯片FS2114在单节锂电池充电电池中的应用方案

    升压芯片FS2114在单节锂电池充电电池中的应用方案
    的头像 发表于 06-20 20:02 675次阅读
    升压芯片FS2114在单节锂<b class='flag-5'>电池</b><b class='flag-5'>充电电池中</b>的应用方案

    电池中放的盐桥正负极吗

    电池中的盐桥是一个重要的组成部分,它在电池的正负极之间起到传递离子的作用,以维持电池反应的进行。
    的头像 发表于 05-21 16:31 1023次阅读

    电池中盐桥的作用?

    盐桥在原电池中扮演着至关重要的角色,它是一种特殊的电解质通道,用于维持电池中电解质的电中性并保证电流的连续流动。
    的头像 发表于 05-21 16:08 2959次阅读

    国轩高科发布G刻电池,可实现充电9.8钟补能80%

    近日,国轩高科在第13届科技大会上发布超快充产品G刻电池,这款电池采用了先进的5C超级快充技术,可实现充电9.8钟补能80%,
    的头像 发表于 05-19 10:36 1092次阅读

    欣旺达推出闪充电池3.0,充电峰值倍率达6C

    据悉,这款全新闪充电池采用的超快充技术使其充电速度较传统电池大幅提升,充电峰值倍率高达6C,需10
    的头像 发表于 04-29 10:31 971次阅读

    什么是原电池中的盐桥 原电池中的盐桥问题有哪些

    电池中的盐桥是一种重要的化学组件,它在电池的运作中发挥着关键作用。
    的头像 发表于 04-26 17:24 3357次阅读

    PL7304升压型双节锂电池充电控制芯片,高效充电管理IC

    POS机等设备 4.PL7304高性能双节锂电池充电IC,适用于电风扇/音响充电需求 PL7304是一款高效、可靠的升压型双节锂电池
    发表于 04-02 14:45

    PL7304升压型双节锂电池充电控制芯片,

    控制,适用于POS机等设备 4.PL7304高性能双节锂电池充电IC,适用于电风扇/音响充电需求 PL7304是一款高效、可靠的升压型双节锂电池
    发表于 04-02 14:20

    中国电动汽车在欧洲市场的崛起及其影响

    报告显示,去年欧盟销售的整体电动汽车中,近三成来自中国。其中,中国自主品牌名爵、比亚迪销量增长显著,美国特斯拉则通过上海工厂供应部分欧洲市场。在2024年,
    的头像 发表于 03-27 16:01 686次阅读

    亿纬锂能出席电动自行车电池安全风险研析会

    3月16日,由中国化学与物理电源行业协会联合动力电池应用分会和电池中国网组织召开的“电动自行车电池安全风险研析会”于北京举行。
    的头像 发表于 03-25 10:10 489次阅读

    奇瑞星途首搭神行超充电池,10充电可行驶

    值得注意的是,即使环境温度低至零下25摄氏度,这款汽车也能够保持稳定的续航性能(续航达成率达到63.3%),实现从30%充电80%所需时间需22钟。
    的头像 发表于 02-20 11:38 591次阅读

    电动汽车充电系统组成和原理

    电动汽车充电系统的主要作用是将外部电源供给的电能转化为电动汽车电池能够接受的电能,并将电能存储到电池中,以供
    发表于 02-19 17:01 2134次阅读