油电混合动力混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。插电式混合动力汽车是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力,插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同,唯一不同的是车上装备有一台发动机。
油电混合动力技术的“电”不是外部充电设施“充”来的。混合动力车根本就没有充电装置。混合动力系统是指在车辆不需要发动机提供很高动力的时候,发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池当中。而且车辆减速及制动过程中减少的动能也会被系统转换成为电能储存到电池,也就是所谓的再生制动。这就是油电混合双擎动力技术中电的来源。存储在电池中的电能,在车辆行驶过程中作为驱动力得到充分利用,既降低油耗,又提升动力。可以说,电在油电混合双擎动力系统内实现了循环,从而使混合动力车在不充电的情况下,有电可用。
而插电混动的动力来源于多组蓄电池,采用的就是电动机。插电式混合动力车的电池相对比较大,可以外部充电,可以用纯电模式行驶,电池电量耗尽后再以混合动力模式(以内燃机为主)行驶,并适时向电池充电。两者在燃料上的区别就是非插电式混动没动力的时候加的是汽油,而插电混动汽车没动力以后是可以插电充电来补充动力的。
关于混动汽车充电方面,还是要针对不同类型的问题要得出相应的不同结论。而面对新能源汽车技术瓶颈,汽车厂商的量产计划及市场推广也显得极为谨慎,市场反应始终未现有效增长。
相比之下,混动车型有效解决了纯电动汽车的续航里程问题,并将传统动力系统与纯电动动力系统结合在一起,弥补了各自的劣势,又将双方的优势最大化。在此背景下,不少业内专家都认为,相比纯电动汽车,混合动力车型更适合当下的情况。
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