博世MEMS传感器：初“芯”不变 守护驾乘安全

初“芯”不变 守护驾乘安全

2019慕尼黑电子展第二日，展馆依旧热度不减，正如博世MEMS传感器——SMA7xy（被动安全系统）和SMI860（主动安全系统），一如既往的热忱守护驾乘安全！

SMA7xy

新一代高G值加速度传感器SMA7xy系列可以显著提升驾驶员和乘客的安全。当加速度传感器检测到碰撞时，被动安全系统例如安全气囊会更快打开，并且可以根据事故情况精准设定约束效果，有效减少交通事故的发生。新型SMA7xy系列包含多种安全气囊系统传感器，在MEMS技术领域占据市场主导地位，是一款基于博世MEMS技术的安全气囊系统传感器。

新型SMA7xy传感器系列能更快速地处理信号。相比上一代传感器，博世增加了一倍带宽，因此碰撞信号处理速度提升了100%。加速度传感器被直接安装在安全气囊ECU和前保险杠A-、B-、C-柱或前部。传感器可以在一秒内监测到汽车的撞击和侧翻情况，同时把信息传送给ECU安全气囊，及时点爆相应的安全气囊，为保护驾驶员及乘客的提供保障。SMA7xy系列中的SMA760传感器能够精准监测汽车前碰和侧碰。而SMA720则能检测包含X轴和Z轴加速度。两个传感器都支持SPI接口标准。

SMA7xy系列外围碰撞检测传感器均符合ISO 26262的系统ASIL D安全等级，同时符合VDA AK-LV27规格。PSI5传感器版本提供多种量程：30g、60g、120g、240g或480g。为满足系统装配的多种方式，博世在SMA7xy系统中提供了多种型号传感器，比例传感器垂直贴片两种封装选项，四种传感器加速度检测组合，若干测量范围选择以及超过80种不同的PSI5模式——总有一款符合要求。在封装方面，SMA7xy除常用的SOIC8封装，博世新添加了集成无源器件的LGA封装。

SMI860

智能SMI860MEMS传感器为主动安全性和汽车辅助系统提供了重要支持。例如ESP电子稳定控制系统（防滑系统），极大提升了日常交通安全。据统计，到目前为止，仅欧洲就减少了至少8500例死亡事故。SMI860提供必要的动态驾驶状态数据传送到防滑系统。它能够判定车辆前进方式是否与转向轮一致。如果方向不一致，防滑保护系统将会自动启动。此外，这种新传感器能够准确地判断车辆状态，用以精确控制车辆的行进方向。

SMI860是博世第一款为主动安全保护设计且包括5个自由度检测的传感器。它包含两个16比特精度的角速度传感器（横摆检测和侧翻检测）以及三个16比特精度的加速度传感器。根据收到的信号算法会计算出动态驾驶状态以及车辆位置。这款传感器采用了占据市场领导地位的博世MEMS技术制造。相比上一代产品，它能提供更好的抗震保护，在其生命周期内，它具有超高的偏移稳定性，符合ISO26262规范，实现系统ASIL D。

由于它的不稳定偏差很小，SMI860噪音更低，因此其准确性显著提高。噪音在陀螺仪上的误差范围仅仅只有±0.1 °/s，X轴和Y轴加速度上误差为4mg, Z轴加速度误差为6mg。信号处理ASIC提供了信号处理和和低通滤波。通过SPI与其他器件通信。为了节省空间， SMI860更为小巧的BGA封装，尺寸仅为7mm x 7mm x 1.5mm。所需电源电流至多8mA。它可以在-40ºC 到 +125ºC温度下工作，因此它几乎可以被安装在任何地方。