周鸿祎：车联网“绝不能”依赖5G
360董事长兼CEO周鸿祎在谈及5G时指出，5G不能解决所有问题，车联网决不能依赖5G。
“5G不能解决所有问题”，周鸿祎称，5G时代同样是物联网时代，但很多人存在误解，5G依旧有时延和中断，所以车联网绝不能依赖5G。
他说：“在工业互联网和产业互联网，智能驾驶领域可能都是致命的，从网络结构上，边缘计算就解决了该问题，在信号不好时，通过本地处理能力来解决”。
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。
举报投诉
-
360
+关注
关注
1文章
415浏览量
29911 -
5G
+关注
关注
1353文章
48370浏览量
563406
原文标题：周鸿祎：车联网“绝不能”依赖5G
文章出处：【微信号：angmobile，微信公众号：5G】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。
发布评论请先 登录
相关推荐
周鸿祎预测:新能源车未来趋势直指无人驾驶网约车市场
7月23日，知名企业家周鸿祎在其个人平台上发表了关于新能源汽车及无人驾驶网约车行业未来的独到见解。他强调，未来的汽车制造商将不再局限于单纯的车辆制造与销售，而是必须具备运营无人网约车服
5G赋能车联网，无人驾驶引领未来出行
无人驾驶车联网应用已成为智能交通领域的重要发展趋势。随着无人驾驶技术的不断进步和5G网络的广泛部署，5G工业路由器在无人驾驶车
嵌入式设备中的4G/5G模块管理
数据传输的实时性和可靠性。
4G/5G网卡自管理工具可以将获取的模块固有信息和SIM卡信息、注网、附着、拨号等状态信息输出到文件，便于客户直观查看。当4G/5G模块
发表于 07-13 16:45
周鸿祎论道:华为的科技版图与未来之路
在科技日新月异的今天，每一次巨头间的合作或竞争都牵动着行业的神经。近日，知名企业家周鸿祎在谈及苹果与OpenAI的强强联手时，不仅分析了这一合作背后的深远意义，更将目光投向了中国的科技巨头——华为，对其未来的发展路径提出了独到见
周鸿祎谈AI大模型:要将AI从神坛拉至接地气的实用层面
在全球数字经济浪潮汹涌的今天，人工智能作为其核心驱动力之一，正以前所未有的速度重塑着社会经济的每一个角落。近日，在备受瞩目的全球数字经济大会人工智能专题论坛上，360集团创始人兼董事长周鸿祎发表了
请问mx880 5G数据终端可以设置优先5G网络吗？
固件版本固件版本5G_DTU master 1.2.5 当地5G网络夜里会关闭， 设置lte➕nr 或者nul➕nr，夜里自动跳转4G 网络， 白天有5G 网络时候
发表于 06-04 06:25
高速行者，5G工业路由器助力车联网无缝通信
随着5G技术的飞速发展，智能制造正迎来一个全新的时代。5G工业路由器作为车联网的核心设备，正在发挥着关键的作用。它不仅提供高速稳定的网络连接，还支持大规模设备连接和高密度数据传输，为车
周鸿祎：应鼓励兼具“安全和AI”能力的企业解决通用大问题
周鸿祎对此表示，中国应该探索出一条具备自身特色的大模型发展道路。这需要利用产业和场景的优势，把大模型融入到业务流程和产品功能中，实现垂直化和产业化的落地实施，有助于提高新质生产力的形成速度。
美格智能联合罗德与施瓦茨完成5G RedCap模组SRM813Q验证，推动5G轻量化全面商用
通过中国联通5G物联网OPENLAB开放实验室认证和广东联通5G创新实验室端到端的测试验收。多家权威机构的测试结果均充分验证了SRM813Q模组的可靠性和商用能力。目前， SRM813Q已进入量产阶段
发表于 02-27 11:31
周鸿祎谈Sora：中美AI差距或在扩大，挑战与机遇并存
2月16日，360董事长周鸿祎在微博发文，谈到OpenAI的文字转视频模型Sora。他认为：Sora意味着 AGI实现将从10年缩短到1年。
5G车载路由器引领无人驾驶车联网应用
随着无人驾驶技术的不断发展，车联网正逐渐成为实现智能交通的重要组成部分。5G车载路由器将在车联网的应用中起到至关重要的作用，它能够满足无人驾驶应用的低时延、高速率和实时控制等需求，进一
5G 外置天线
5G外置天线
新品介绍
5G圆顶天线和Whip天线旨在提供617 MHz至6000 MHz的宽带无缝高速互联网接入连接解决方案。这些天线的特点是高增益，即使在具有挑战性的环境中也能确保强大的信号
发表于 01-02 11:58
5G车联网试验成功，满足23项典型业务需求
在此之前，中国移动已携手各地合作伙伴，如上海、广东、江苏以及重庆等地进行了一系列5G车联网新技术的试验工作，总耗时长达7个月，在此期间，全面检验并证实了基于车
工商网监
评论